一种库区深水隧道管道安装装置及施工方法制造方法及图纸

技术编号:40054911 阅读:20 留言:0更新日期:2024-01-16 21:47
本发明专利技术涉及深水隧道施工技术领域,尤其是提供了一种库区深水隧道管道安装装置及施工方法,库区深水隧道管道安装装置包括卡座组件、热熔组件以及传动组件;所述卡座组件包括第一卡座和第二卡座,所述第一卡座和第二卡座的外壁之间通过连接杆连接在一起,使得所述第一卡座和第二卡座之间形成连接间隙,所述第一卡座和第二卡座均为环形,所述第一卡座和第二卡座的内圈与所述连接间隙相通,所述第一卡座和第二卡座的内圈在同一轴线上,在不需要人为再次操作管道的方式,即可使两管道的管口无缝对接,便于操作,提高了对接效率。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及深水隧道施工,特别涉及一种库区深水隧道管道安装装置及施工方法


技术介绍

1、深水隧道内安装管道时,需要在隧道内安装支架,然后将管道固定在支架上,管道在深水隧道内实现水流输送,施工时将支架固定在深水隧道的内壁上,管道通过卡扣装夹在支架上,由于该管道属于施工管道,管径较粗,为了便于施工的进行,能够将多根管道在支架上完成对接,需要通过辅助设备将两根管道对接,常用的辅助设备上仅通过两个卡扣作为两根管道的支撑点,辅助设备的中间设有熔接装置,将支撑在两卡扣上的管道分离在熔接装置的两侧,两管道对接时,由熔接装置高速旋转下使得两管道的相对端同时产生高温,然后将熔接装置迅速离开两管口,最后再将两根管道的高温接口迅速对接在一起。

2、两管道进行上述对接时,至少需要三名工作人员,一名工作人员操作熔接装置,另两名工作人员操作两根管道完成相互对接,施工过程中施工人员较多,劳动强度大,效率较低。


技术实现思路

1、本专利技术要解决的技术问题是:管道在深水隧道内对接时,提高工作效率的同时,还能够减少施工人员,降本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种库区深水隧道管道安装装置,其特征在于,包括卡座组件(1)、热熔组件(2)以及传动组件(3);

2.根据权利要求1所述的一种库区深水隧道管道安装装置,其特征在于,所述壳体(21)的前侧外壁上固定有手柄(7)。

3.根据权利要求1所述的一种库区深水隧道管道安装装置,其特征在于,所述壳体(21)的后侧中部固定有朝外伸展的耳部(8),所述壳体(21)带着所述转盘(23)旋转至所述连接间隙(5)内并与所述第一卡座(11)和第二卡座(12)的内圈中心在同一轴线上时,所述耳部(8)水平支撑在后侧的所述连接杆(4)上。

4.根据权利要求1所述的一种库区深水隧道...

【技术特征摘要】

1.一种库区深水隧道管道安装装置,其特征在于,包括卡座组件(1)、热熔组件(2)以及传动组件(3);

2.根据权利要求1所述的一种库区深水隧道管道安装装置,其特征在于,所述壳体(21)的前侧外壁上固定有手柄(7)。

3.根据权利要求1所述的一种库区深水隧道管道安装装置,其特征在于,所述壳体(21)的后侧中部固定有朝外伸展的耳部(8),所述壳体(21)带着所述转盘(23)旋转至所述连接间隙(5)内并与所述第一卡座(11)和第二卡座(12)的内圈中心在同一轴线上时,所述耳部(8)水平支撑在后侧的所述连接杆(4)上。

4.根据权利要求1所述的一种库区深水隧道管道安装装置,其特征在于,所述传动组件(3)还包括固定在所述第二卡座(12)上的第二传动架(32),第一传动架(31)和所述第二传动架(32)左右对称设置,所述第二卡座(12)上通过轴承安装有位于第二卡座(12)外侧端部且左右对称的第二传动轮(331),所述第一传动架(31)和所述第二传动架(32)均为两处,两处所述的第一传动架(31)前后对称的设置在所述第一卡座(11)上,两处所述的第二传动架(32)前后对称的设置在所述第二卡座(12)上,所述第一传动架(31)和所述第二传动架(32)上均包括分别垂直在所述第一卡座(11)和所述第二卡座(12)外侧的支撑轴,所述第一传动轮(33)和所述第二传动轮(331)通过轴承转接在所述支撑轴上,所述桥接组件(34)包括通过轴承转接在所述支撑轴上的传料轮(341),所述桥接组件(34)还包括通过轴承转接在前侧的所述连接杆(4)上的桥接转管(342),所述桥接组件(34)还...

【专利技术属性】
技术研发人员:黄尚珩冉续何晓彤刘启超李杰
申请(专利权)人:成都建工第三建筑工程有限公司
类型:发明
国别省市:

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