【技术实现步骤摘要】
本技术涉及行车记录仪，特别涉及一种机车用行车记录仪。
技术介绍
1、行车记录仪在汽车应用上已经普及，通常的行车记录仪往往通过吸盘安装在汽车内部，而安装在机车上时，需要安装在外部。
2、申请人在申请本专利技术时，经过检索，发现中国专利公开了一种“机车用行车记录仪”，其申请号为“cn213303110u”，该专利主要通过机车用行车记录仪可以做到与机车的组装和拆卸，并且 连接稳固，不会因为连接在机车外部从而被风等吹动，造成记录仪成像不稳定的情况，当零件损坏时，可以进行拆卸，将损坏零件拆卸下来，修理好再安装或更换时，组装简单便捷。但是该装置并不具有稳定的固定机构，可能会在将行车记录仪调整好后，在行车过程中，由于路途颠簸等外力，导致记录仪本体位置发生变化，进而不能准确地拍摄到应该拍摄的位置。
技术实现思路
1、本技术，提供一种机车用行车记录仪，能够弯杆更加的方便对螺纹柱进行拉动，进而节省了调节的时间，提高了用户的调节体验，卡板可限制齿轮的转动，进而限制记录仪本体的转动，提高了装置的稳定性，避免了行车过程中记录仪本体的角度发生偏移，第一螺帽对螺纹柱的位置起到限制作用，可在螺纹柱的限制下将螺纹柱根据需要固定在某处，提高装置的可调节性。
2、为实现上述目的，提供一种机车用行车记录仪，包括转动机构，所述转动机构包括机构外壳、齿轮、转盘、螺纹柱、弯杆、第一螺帽、第一挡盘、弹簧、第二挡盘、卡板，所述齿轮转动连接在机构外壳的内壁下表面，所述转盘固定连接在齿轮的顶部，所述转盘转动连接
3、根据所述的一种机车用行车记录仪，所述机构外壳的底部固定连接有安装底座，所述安装底座的顶部开设有安装孔。安装底座配合安装孔使得装置可以更加紧固地安装在机车上，进而有效地防止装置脱落的风险，增加了装置的稳定性。
4、根据所述的一种机车用行车记录仪，所述转盘的顶部固定连接有桶壳，所述桶壳的内壁转动连接有螺栓。桶壳起到保护其内部结构的作用延长了其内部结构的使用寿命，并且桶壳还提供的支撑限制的作用，使得螺栓可以牢牢地将升降柱固定在某处，增加了装置的稳固性。
5、根据所述的一种机车用行车记录仪，所述螺栓的外壁滑动连接有第一紧固垫片，所述螺栓的外壁活动连接有第二紧固垫片。第二紧固垫片使得螺栓与第二螺帽相连接得更加紧密，进而增加了装置的稳定性。
6、根据所述的一种机车用行车记录仪，所述螺栓的外壁活动连接有第二螺帽，所述桶壳的内壁滑动连接有升降柱。升降柱进行升降提升了记录仪本体的可拍摄范围，进而提高了装置可拍摄的范围，进而提高了装置的实用性。
7、根据所述的一种机车用行车记录仪，所述升降柱的侧面开设有孔槽，所述升降柱的顶部固定连接有记录仪本体。孔槽为通孔，进而有足够的空间使得螺栓可以配合第一紧固垫片、第二紧固垫片、第二螺帽进行加固，可以进一步地提高装置的稳定性。
8、根据所述的一种机车用行车记录仪，所述第一紧固垫片靠近桶壳的一面为弧形，所述第二紧固垫片靠近桶壳的一面为弧形。第一紧固垫片第二紧固垫片的形状使得其更加的与桶壳贴合，使得在固定紧之后第一紧固垫片与第二紧固垫片的变形弯曲度小，减少第一紧固垫片与第二紧固垫片的损耗，同时增加了装置的稳固性。
9、本技术的有益效果：弯杆更加的方便对螺纹柱进行拉动，进而节省了调节的时间，提高了用户的调节体验，卡板可限制齿轮的转动，进而限制记录仪本体的转动，提高了装置的稳定性，避免了行车过程中记录仪本体的角度发生偏移，第一螺帽对螺纹柱的位置起到限制作用，可在螺纹柱的限制下将螺纹柱根据需要固定在某处，提高装置的可调节性。
10、本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。
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1.一种机车用行车记录仪，包括转动机构（3），其特征在于，所述转动机构（3）包括机构外壳（31）、齿轮（32）、转盘（33）、螺纹柱（34）、弯杆（35）、第一螺帽（36）、第一挡盘（37）、弹簧（38）、第二挡盘（39）、卡板（310），所述齿轮（32）转动连接在机构外壳（31）的内壁下表面，所述转盘（33）固定连接在齿轮（32）的顶部，所述转盘（33）转动连接在机构外壳（31）的内壁，所述螺纹柱（34）滑动连接在机构外壳（31）的内壁，所述弯杆（35）固定连接在螺纹柱（34）的一端，所述第一螺帽（36）螺纹连接在螺纹柱（34）的外壁，所述第一挡盘（37）固定连接在机构外壳（31）的内壁，所述第一挡盘（37）滑动连接在螺纹柱（34）的外壁，所述弹簧（38）固定连接在第一挡盘（37）的外壁，所述第二挡盘（39）固定连接在螺纹柱（34）的外壁，所述弹簧（38）固定连接在第二挡盘（39）的外壁，所述卡板（310）固定连接在螺纹柱（34）的内壁。
2.根据权利要求1所述的一种机车用行车记录仪，其特征在于，所述机构外壳（31）的底部固定连接有安装底座（1），所述安装底座（1）
3.根据权利要求1所述的一种机车用行车记录仪，其特征在于，所述转盘（33）的顶部固定连接有桶壳（4），所述桶壳（4）的内壁转动连接有螺栓（5）。
4.根据权利要求3所述的一种机车用行车记录仪，其特征在于，所述螺栓（5）的外壁滑动连接有第一紧固垫片（6），所述螺栓（5）的外壁活动连接有第二紧固垫片（7）。
5.根据权利要求4所述的一种机车用行车记录仪，其特征在于，所述螺栓（5）的外壁活动连接有第二螺帽（8），所述桶壳（4）的内壁滑动连接有升降柱（9）。
6.根据权利要求5所述的一种机车用行车记录仪，其特征在于，所述升降柱（9）的侧面开设有孔槽（11），所述升降柱（9）的顶部固定连接有记录仪本体（10）。
7.根据权利要求6所述的一种机车用行车记录仪，其特征在于，所述第一紧固垫片（6）靠近桶壳（4）的一面为弧形，所述第二紧固垫片（7）靠近桶壳（4）的一面为弧形。
...【技术特征摘要】
1.一种机车用行车记录仪，包括转动机构（3），其特征在于，所述转动机构（3）包括机构外壳（31）、齿轮（32）、转盘（33）、螺纹柱（34）、弯杆（35）、第一螺帽（36）、第一挡盘（37）、弹簧（38）、第二挡盘（39）、卡板（310），所述齿轮（32）转动连接在机构外壳（31）的内壁下表面，所述转盘（33）固定连接在齿轮（32）的顶部，所述转盘（33）转动连接在机构外壳（31）的内壁，所述螺纹柱（34）滑动连接在机构外壳（31）的内壁，所述弯杆（35）固定连接在螺纹柱（34）的一端，所述第一螺帽（36）螺纹连接在螺纹柱（34）的外壁，所述第一挡盘（37）固定连接在机构外壳（31）的内壁，所述第一挡盘（37）滑动连接在螺纹柱（34）的外壁，所述弹簧（38）固定连接在第一挡盘（37）的外壁，所述第二挡盘（39）固定连接在螺纹柱（34）的外壁，所述弹簧（38）固定连接在第二挡盘（39）的外壁，所述卡板（310）固定连接在螺纹柱（34）的内壁。
2.根据权利要求1所述的一种机车用行车记录仪，其特征在于，所...
【专利技术属性】
技术研发人员：孙蓉容，
申请(专利权)人：株洲泽顺电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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