【技术实现步骤摘要】
本申请属于车辆电池设备，具体涉及一种电池包安装结构和车辆。
技术介绍
1、电池作为电动汽车中的主要动力来源，其装配的可靠性、便利性、稳定性，直接影响电量的正常输出，这就要求用于固定电池组或电池包的电池支撑组件向可靠性好、有足够的刚强度、售后便于拆换电池等方向进行设计改进。现有技术中，电池支撑组件在实际的开发验证阶段，出现应力集中支架开裂、不易拆卸用户体验差、散热差导致机械效能差电量输出不稳定等问题，亟需对组合机构进行优化提升。
技术实现思路
1、本申请的目的在于提供一种电池包安装结构和车辆，拆装方便、且散热性能优。
2、本申请第一方面公开了一种电池包安装结构，安装于车辆，包括第一纵梁、第二纵梁、多个第一安装座、多个第二安装座、前桁架和后桁架；其中，
3、所述第一纵梁与所述第二纵梁相对设置，且相互间隔以形成安装腔，所述安装腔用于安装所述车辆的动力电池包；
4、多个所述第一安装座焊接于所述第一纵梁上，且沿着所述第一纵梁的长度方向间隔设置；多个所述第二安装座焊...
【技术保护点】
1.一种电池包安装结构，安装于车辆，其特征在于，包括第一纵梁、第二纵梁、多个第一安装座、多个第二安装座、前桁架和后桁架；其中，
2.根据权利要求1所述的电池包安装结构，其特征在于，所述前桁架包括第一横向支撑梁、第二横向支撑梁、第一横向加强梁、第一纵向加强梁和第二纵向加强梁；其中，
3.根据权利要求2所述的电池包安装结构，其特征在于，所述后桁架包括第三横向支撑梁、第四横向支撑梁、第三纵向加强梁、第四纵向加强梁和第五纵向加强梁；
4.根据权利要求3所述的电池包安装结构，其特征在于，
5.根据权利要求4所述的电池包安装结构，其...
【技术特征摘要】
1.一种电池包安装结构，安装于车辆，其特征在于，包括第一纵梁、第二纵梁、多个第一安装座、多个第二安装座、前桁架和后桁架；其中，
2.根据权利要求1所述的电池包安装结构，其特征在于，所述前桁架包括第一横向支撑梁、第二横向支撑梁、第一横向加强梁、第一纵向加强梁和第二纵向加强梁；其中，
3.根据权利要求2所述的电池包安装结构，其特征在于，所述后桁架包括第三横向支撑梁、第四横向支撑梁、第三纵向加强梁、第四纵向加强梁和第五纵向加强梁；
4.根据权利要求3所述的电池包安装结构，其特征在于，
5.根据权利要求4所述的电池包安装结构，其特征在于，所述第一横向支撑梁、所述第二横向支撑梁、所述第三横向支撑梁和所述第四横向支撑梁的一端均与所述第一安装座通过螺栓实现可拆卸连接；
6.根据权利要求5所述的电池包安装结构，其特征在于，所述电池包安装结构还包括供所述螺栓穿设的第一套筒和第二套筒，所述第一套筒设置于所述第一空心腔内，并与所述第一空心...
【专利技术属性】
技术研发人员：霍心达，
申请(专利权)人：重庆长安凯程汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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