【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种用于电池电动车辆的防钻撞保护装置/底部保护装置，该防钻撞保护装置具有夹层布置结构，该夹层布置结构具有布置在由纤维增强塑料材料制成的上覆盖层和下覆盖层之间的芯层。本专利技术还涉及一种用于生产这种防钻撞保护装置的方法。
技术介绍
1、德国公开文本de 102010013022 a1公开了一种用于生产由玻璃纤维增强塑料制成的底部护板的方法，该底部护板用于接纳动力电池。德国公开文本de 102011005403a1描述了一种电池包，该电池包的顶盖固定到车辆地板，其中包括两个板的下壳体由玻璃纤维增强塑料模压而成。德国技术文本de 202014008336u1公开了一种用于电动车辆的带有模块化电池包的底盘，该底盘的支撑结构由抗扭且高负载的三层的夹层复合结构制成，该三层的夹层复合结构具有泡沫芯和两个由玻璃和碳纤维增强塑料制成的、缝合在一起外层。欧洲专利文本ep 3350063 b1公开了一种带有由玻璃纤维增强塑料制成的底板的白车身，该白车身以电绝缘方式粘接到金属门槛。欧洲公开文本ep 3582989 a1公开了一种用于电动车辆的电池...
【技术保护点】
1.一种用于电池电动车辆的防钻撞保护装置(1)，所述防钻撞保护装置具有夹层布置结构(2)，所述夹层布置结构包括布置在由纤维增强塑料材料制成的上覆盖层(5)和下覆盖层(3)之间的芯层(4)，其特征在于，肋(6)布置在所述上覆盖层(5)上，所述肋材料锁合地连接到所述上覆盖层(5)，其中布置在所述上覆盖层(5)上的所述肋(6)各自被顶层(7)包围，所述顶层在两个保持区段(11,12)处材料锁合地连接到所述上覆盖层(5)。
2.根据权利要求1所述的防钻撞保护装置，其特征在于，所述芯层(4)由玻璃纤维增强的聚氨酯形成。
3.根据前述权利要求中的一项所述的...
【技术特征摘要】
1.一种用于电池电动车辆的防钻撞保护装置(1)，所述防钻撞保护装置具有夹层布置结构(2)，所述夹层布置结构包括布置在由纤维增强塑料材料制成的上覆盖层(5)和下覆盖层(3)之间的芯层(4)，其特征在于，肋(6)布置在所述上覆盖层(5)上，所述肋材料锁合地连接到所述上覆盖层(5)，其中布置在所述上覆盖层(5)上的所述肋(6)各自被顶层(7)包围，所述顶层在两个保持区段(11,12)处材料锁合地连接到所述上覆盖层(5)。
2.根据权利要求1所述的防钻撞保护装置，其特征在于，所述芯层(4)由玻璃纤维增强的聚氨酯形成。
3.根据前述权利要求中的一项所述的防钻撞保护装置，其特征在于，所述肋(6)形成为由聚氨酯制成的泡沫肋(6)。
4.根据前述权利要求中的一项所述的防钻撞保护装置，其特征在于，所述聚氨酯泡沫肋(6)的密度为五百千克/立方米。
5.根据前述权利要求中的一项所述的防钻撞保护装置，其特征在...
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