【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及电池集成底盘，具体为一种新能源车辆电池集成底盘。
技术介绍
1、新能源汽车电池集成底盘主要用于支撑、安装汽车发动机及各部件和总成，以形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证汽车的正常行驶。
2、新能源汽车动力电池从1.0时代发展到现今的3.0时代共经历了三个创新阶段，目前新能源汽车的功能便采用电池及集成底盘一体化，而为了实现这种根据优化的结构，电池与车身的集成主要分为地板面板与电池包上壳体合二为一，其一便是集成于电池，相当于电池上壳体替代了中地板的一部分结构，其二便是集成于车身，相当于将电池包的结构分为上壳体和电池本体两个部分，但是着两种方式均需要将电池包直接或者间接的装配在集成底盘预留的位置，一旦车体受外力冲击而导致底盘梁架发生形变时，形变的梁架便会直接挤压电池包，进而导致电池包的自燃或者爆炸。
3、针对新能源汽车电池的集成底盘，如何为底盘受冲击而发生形变的一瞬间提供一个脱离车体的能力，以避免电池包受挤压形变而发生自燃或者爆炸的问题，即为本专利技术需要解决的技术难点。
技术实现思路
1、本专利技术旨在解决现有技术或相关技术中存在的技术问题之一。
2、为此，本专利技术所采用的技术方案为：
3、一种新能源车辆电池集成底盘，包括车底盘机、安装在车底盘机上的电池容纳机构以及安装在车底盘机内的分压推进机构，所述车底盘机包括横置的电池框板、活动安装在电池框板内侧的防撞梁架、利用螺栓固定安装在电池框板顶部两处凹槽
4、本专利技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述电池框板内部开设的多处凹孔内固定安装有螺筒，且束位螺杆螺纹安装在螺筒内，而束位螺杆贯穿至螺筒外部一端的柱形端头适配贯穿至电池垫板外端的槽孔内。
5、通过采用上述技术方案，在电池框板内部的凹孔内固定安装螺筒，配合束位螺杆对螺筒内部的装配，当四个电池垫板位于电池框板内侧后，贯穿至多个螺筒内的多个束位螺杆便可对等间距分布的四个电池垫板提供定位防护。
6、本专利技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述电池框板的中部开设有梯形凸起，且梯形凸起的内部开设有竖孔，而载重底盘中部的梯形垫块适配贯穿至梯形凸起底部的槽口内。
7、通过采用上述技术方案，在电池框板两侧的中部开设梯形凸起，且在电池框板底部活动安装载重底盘，配合载重底盘两侧梯形垫块对梯形凸起底部槽口的对接，当两个承压件被螺母固定在载重底盘两侧梯形垫块内部后，一旦电池框板受到挤压力而形变后，两个承压件便会对载重底盘施加向下扩张的推力。
8、本专利技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述防撞梁架由四个横杆以及矩形板块组成，且防撞梁架内矩形板块适配贯穿至电池框板一侧的横槽内，而三个所述弹簧的另一端连接在矩形板块靠近横杆的外壁上。
9、通过采用上述技术方案，将防撞梁架矩形板块插接在电池框板一端的横槽内，配合防撞梁架内四个横杆横置于电池框板的内侧，配合第一加强栅板和束位螺杆对四个横杆的定位夹持，位于四个电池垫板与电池框板之间的电池包便可得到四个横杆以及载重底盘的抗压保护。
10、本专利技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述载重底盘和防撞梁架由不锈钢材料制成，且载重底盘外侧梯形垫块的中部开设有孔洞，所述承压件由螺杆和螺母组成，且连接在螺杆外部的螺母位于梯形垫块中部的孔洞内。
11、通过采用上述技术方案，将载重底盘和防撞梁架采用不锈钢材料制成，当外力冲击到车身后，对电池包顶部和底部提供保护的载重底盘和防撞梁架便可对外力带来的冲击力进行适当抵消，随着电池框板的形变，从电池框板底部脱离的载重底盘便可在防撞梁架防护的情况下得到脱离。
12、本专利技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述第一加强栅板、第二加强栅板以及多个辅压栅板均由不锈钢薄板制成，且第二加强栅板的内侧开设有四处适配夹持于防撞梁架内杆体的夹槽。
13、通过采用上述技术方案，将第一加强栅板和第二加强栅板分别焊接在载重底盘顶部的两端，并将多个辅压栅板焊接在载重底盘顶部的两侧，配合第一加强栅板、第二加强栅板多个辅压栅板以及四个电池垫板对电池包的装束。
14、本专利技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述夹板整体呈倒置的l形结构，所述电池框板内梯形凸起的外壁开设有沿水平分布的通孔，且夹板底部的板块适配贯穿至通孔的内部，所述转接垫件贯穿至梯形凸起内部通孔中的一端安装有圆形垫片，且加强压簧远离夹板的一端固定安装在圆形垫片上。
15、通过采用上述技术方案，利用螺栓将夹板固定安装在电池框板内梯形凸起上，当夹板内板块贯穿至梯形凸起内部的通孔后，连接在夹板和转接垫件之间的加强压簧便可在静置状态下位连接状态的牵引杆、转接垫件以及承压件提供弹性支撑力。
16、本专利技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述牵引杆远离转接垫件的一端呈圆弧形结构，且牵引杆远离转接垫件一端的端头活动安装在前驱托盘外部的夹具上。
17、通过采用上述技术方案，将牵引杆活动安装在主定位件和副定位件的内部，一旦电池框板受力而发生形变时，两个牵引杆便会按照最快速度推动两个承压件向下扩张，随着电池框板和载重底盘的快速分离。
18、通过采用上述技术方案，本专利技术所取得的有益效果为：
19、1.本专利技术通过将现有规格形状的地盘设置为局部隆起的电池框板，且在电池框板的底部活动安装可对组合电池包进行装束的载重底盘，并在载重底盘的顶部焊接第一加强栅板、第二加强栅板以及多个辅压栅板，当第一加强栅板、第二加强栅板以及多个辅压栅板配合四个电池垫板为依次堆叠的电池包束紧装配后，横置于第一加强栅板和第二加强栅板之间的防撞梁架便可配合载重底盘自身的强度对电池提供抗压保护，当车体受力冲击时，裸露在外的电池框板因位于载重底盘的外部，因而会最先发生形变，而载重底盘和防撞梁架自身硬度大于电池框板，此时组合后的载重底盘便会受力从电池框板底部的端口向下脱离，以避免被固定的电池包与车身直接接触后被二次挤压，且为后续的救援提供投向电池包用作灭火媒介的缝隙，进而避免电池包直接受力挤压后发生自燃或者爆炸的问题发生。
20、2.本专利技术通过在电池框板的内部利用螺栓固定两个夹板，并在夹板贯穿至电池框板内部的端板上连接横置的加强压簧，配合加强压簧另一端对转接垫件的弹性支撑，且将牵引本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种新能源车辆电池集成底盘，其特征在于，包括车底盘机（100）、安装在车底盘机（100）上的电池容纳机构（200）以及安装在车底盘机（100）内的分压推进机构（300）；
2.根据权利要求1所述的一种新能源车辆电池集成底盘，其特征在于，所述车底盘机（100）包括焊接在电池框板（120）外部一端上的前驱托盘（110）、贯穿至电池框板（120）内的束位螺杆（150）以及位于电池框板（120）内侧且被束位螺杆（150）定位夹持的电池垫板（160）。
3.根据权利要求2所述的一种新能源车辆电池集成底盘，其特征在于，所述电池框板（120）内部开设的多处凹孔内固定安装有螺筒，且束位螺杆（150）螺纹安装在螺筒内，而束位螺杆（150）贯穿至螺筒外部一端的柱形端头适配贯穿至电池垫板（160）外端的槽孔内。
4.根据权利要求1所述的一种新能源车辆电池集成底盘，其特征在于，所述电池框板（120）的中部开设有梯形凸起，且梯形凸起的内部开设有竖孔，而载重底盘（210）中部的梯形垫块适配贯穿至梯形凸起底部的槽口内。
5.根据权利要求1所述的一种新能源车辆
6.根据权利要求1所述的一种新能源车辆电池集成底盘，其特征在于，所述载重底盘（210）和防撞梁架（130）由不锈钢材料制成，且载重底盘（210）外侧梯形垫块的中部开设有孔洞。
7.根据权利要求1所述的一种新能源车辆电池集成底盘，其特征在于，所述分压推进机构（300）包括固定在电池框板（120）上的夹板（310）、连接在夹板（310）底部板块上的加强压簧（320）、连接在加强压簧（320）另一端且位于电池框板（120）内部槽孔中的转接垫件（330）、活动安装在转接垫件（330）顶部的牵引杆（340）以及活动安装在转接垫件（330）底部的承压件（350）；
8.根据权利要求7所述的一种新能源车辆电池集成底盘，其特征在于，所述第一加强栅板（240）、第二加强栅板（250）以及多个辅压栅板（260）均由不锈钢薄板制成，且第二加强栅板（250）的内侧开设有四处适配夹持于防撞梁架（130）内杆体的夹槽。
9.根据权利要求7所述的一种新能源车辆电池集成底盘，其特征在于，所述夹板（310）整体呈倒置的L形结构，所述电池框板（120）内梯形凸起的外壁开设有沿水平分布的通孔，且夹板（310）底部的板块适配贯穿至通孔的内部；
10.根据权利要求7所述的一种新能源车辆电池集成底盘，其特征在于，所述牵引杆（340）远离转接垫件（330）的一端呈圆弧形结构，且牵引杆（340）远离转接垫件（330）一端的端头活动安装在前驱托盘（110）外部的夹具上。
...【技术特征摘要】
1.一种新能源车辆电池集成底盘，其特征在于，包括车底盘机（100）、安装在车底盘机（100）上的电池容纳机构（200）以及安装在车底盘机（100）内的分压推进机构（300）；
2.根据权利要求1所述的一种新能源车辆电池集成底盘，其特征在于，所述车底盘机（100）包括焊接在电池框板（120）外部一端上的前驱托盘（110）、贯穿至电池框板（120）内的束位螺杆（150）以及位于电池框板（120）内侧且被束位螺杆（150）定位夹持的电池垫板（160）。
3.根据权利要求2所述的一种新能源车辆电池集成底盘，其特征在于，所述电池框板（120）内部开设的多处凹孔内固定安装有螺筒，且束位螺杆（150）螺纹安装在螺筒内，而束位螺杆（150）贯穿至螺筒外部一端的柱形端头适配贯穿至电池垫板（160）外端的槽孔内。
4.根据权利要求1所述的一种新能源车辆电池集成底盘，其特征在于，所述电池框板（120）的中部开设有梯形凸起，且梯形凸起的内部开设有竖孔，而载重底盘（210）中部的梯形垫块适配贯穿至梯形凸起底部的槽口内。
5.根据权利要求1所述的一种新能源车辆电池集成底盘，其特征在于，所述防撞梁架（130）由四个横杆以及矩形板块组成，且防撞梁架（130）内矩形板块适配贯穿至电池框板（120）一侧的横槽内，而三个所述弹簧（230）的另一端连接在矩形板块靠近横杆的外壁上。
6.根据权利要求1所述的一种新能源...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄冠富，潘春洪，张晓明，刘军，
申请(专利权)人：江苏智能无人装备产业创新中心有限公司，
类型：发明
国别省市：
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