一种自卸车的单缸举升装置制造方法及图纸

技术编号:40036513 阅读:15 留言:0更新日期:2024-01-16 19:03
本技术公开了一种自卸车的单缸举升装置,包括安装座,所述安装座的内腔活动连接有卡座,所述安装座的两侧均贯穿连接有插销,所述插销的一端贯穿至卡座的内腔,安装座两侧的顶部均设置有限位板。本技术通过安装座、卡座、插销、限位板、固定座、活动块、支撑板、油缸、竖杆、限位套、固定轴、活动套、连接杆、顶板、定位套、侧板、固定板、活动杆、安装板、弹簧、移动卡板和活动板的配合,使该自卸车的单缸举升装置具备缓冲保护能力好的优点,解决了现有自卸车用举升装置与自卸车为固定式连接,自卸车在运输的过程中,车厢会出现轻微晃动,其固定式的连接容易对举升装置造成损坏,从而减少举升装置使用寿命的问题。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及自卸车,具体为一种自卸车的单缸举升装置


技术介绍

1、自卸车是在露天矿山为完成岩石土方剥离与矿石运输任务而使用的一种运输车,其工作特点为运程短、承载重,常用大型电铲或液压铲进行装载,往返于采掘点和卸矿点,现有矿用自卸车的单缸举升装置存在一定的弊端;

2、如已公开的技术提供了“一种自卸车用举升装置”,其公告号为:

3、cn209738903u,该专利设置在自卸车的中部靠近车尾的一端,并且该举升装置设置了具有伸缩功能的举升杆,举升杆的顶部具有倾斜连接部,根据自卸车中的升降位置,调节升降高度和角度,减轻了自卸车内升降丝杆的升降压力,具有安全系数高的优点,但是该专利与自卸车为固定式连接,自卸车在运输的过程中,车厢会出现轻微晃动,其固定式的连接容易对举升装置造成损坏,从而减少举升装置的使用寿命,因此,本技术的目的在于,通过缓冲机构减小油缸在举升过程瞬间产生的力度,同时使油缸支撑车厢在输送的过程中,能够使车厢与油缸之间存在一定的距离的缓冲性。


技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种自卸车的单缸举升装置,具备缓冲保护能力好的优点,解决了现有自卸车用举升装置与自卸车为固定式连接,自卸车在运输的过程中,车厢会出现轻微晃动,其固定式的连接容易对举升装置造成损坏,从而减少举升装置使用寿命的问题。

2、为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种自卸车的单缸举升装置,包括安装座,所述安装座的内腔活动连接有卡座,所述安装座的两侧均贯穿连接有插销,所述插销的一端贯穿至卡座的内腔,所述安装座两侧的顶部均设置有限位板,所述限位板的一侧与插销的一端接触,所述卡座的顶部固定连接有固定座,所述固定座的内腔活动连接有活动块,所述活动块的顶部固定连接有支撑板,所述支撑板的顶部固定连接有油缸,所述支撑板顶部的两侧均固定连接有竖杆,所述竖杆的表面活动连接有限位套,所述限位套相反的一侧均固定连接有固定轴,所述固定轴的表面套设有活动套,所述活动套的顶部固定连接有连接杆,所述油缸的顶部固定连接有顶板,所述连接杆远离活动套的一端与顶板的底部活动连接,所述顶板的顶部固定连接有定位套,所述定位套的两侧均活动连接有侧板,所述侧板的顶部固定连接有固定板,所述固定板的两侧均贯穿连接有活动杆,所述活动杆的顶部固定连接有安装板,所述安装板的底部设置有弹簧,所述固定板顶部的两侧均活动连接有移动卡板,所述移动卡板的顶部活动连接有活动板,所述活动板远离移动卡板的一侧与安装板的底部活动连接。

3、优选的,所述安装座的正面和背面均固定连接有安装片,所述安装片的表面开设有安装孔。

4、优选的,所述安装板的两侧均设置有定位片,所述定位片的表面开设有通孔。

5、优选的,所述顶板顶部的两侧均设置有稳定板,所述稳定板的一侧设置有滚珠,滚珠的一侧与侧板的表面活动连接。

6、优选的,所述侧板相反的一侧均固定连接有加强板,加强板远离侧板的一侧与固定板的底部固定连接。

7、优选的,所述安装座内腔的底部设置有垫板,垫板的顶部与卡座的底部接触。

8、与现有技术相比,本技术的有益效果如下:

9、1、本技术通过安装座、卡座、插销、限位板、固定座、活动块、支撑板、油缸、竖杆、限位套、固定轴、活动套、连接杆、顶板、定位套、侧板、固定板、活动杆、安装板、弹簧、移动卡板和活动板的配合,使该自卸车的单缸举升装置具备缓冲保护能力好的优点,解决了现有自卸车用举升装置与自卸车为固定式连接,自卸车在运输的过程中,车厢会出现轻微晃动,其固定式的连接容易对举升装置造成损坏,从而减少举升装置使用寿命的问题。

10、2、本技术通过设置安装片,用于将安装座安装固定在自卸车的车板上,通过设置定位片,用于将安装板与车厢的底部进行连接固定,通过设置稳定板,用于对侧板的一侧进行限位,增加侧板转动时的稳定性,通过设置加强板,能够增加侧板与固定板之间的连接强度,通过设置垫板,用于对卡座的底部进行支撑,能够增加卡座底部与安装座内腔底部的连接稳定性。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种自卸车的单缸举升装置,包括安装座(1),其特征在于:所述安装座(1)的内腔活动连接有卡座(2),所述安装座(1)的两侧均贯穿连接有插销(3),所述插销(3)的一端贯穿至卡座(2)的内腔,所述安装座(1)两侧的顶部均设置有限位板(4),所述限位板(4)的一侧与插销(3)的一端接触,所述卡座(2)的顶部固定连接有固定座(5),所述固定座(5)的内腔活动连接有活动块(6),所述活动块(6)的顶部固定连接有支撑板(7),所述支撑板(7)的顶部固定连接有油缸(8),所述支撑板(7)顶部的两侧均固定连接有竖杆(9),所述竖杆(9)的表面活动连接有限位套(10),所述限位套(10)相反的一侧均固定连接有固定轴(11),所述固定轴(11)的表面套设有活动套(12),所述活动套(12)的顶部固定连接有连接杆(13),所述油缸(8)的顶部固定连接有顶板(14),所述连接杆(13)远离活动套(12)的一端与顶板(14)的底部活动连接,所述顶板(14)的顶部固定连接有定位套(15),所述定位套(15)的两侧均活动连接有侧板(16),所述侧板(16)的顶部固定连接有固定板(17),所述固定板(17)的两侧均贯穿连接有活动杆(18),所述活动杆(18)的顶部固定连接有安装板(19),所述安装板(19)的底部设置有弹簧(20),所述固定板(17)顶部的两侧均活动连接有移动卡板(21),所述移动卡板(21)的顶部活动连接有活动板(22),所述活动板(22)远离移动卡板(21)的一侧与安装板(19)的底部活动连接。

2.根据权利要求1所述的一种自卸车的单缸举升装置,其特征在于:所述安装座(1)的正面和背面均固定连接有安装片(23),所述安装片(23)的表面开设有安装孔。

3.根据权利要求1所述的一种自卸车的单缸举升装置,其特征在于:所述安装板(19)的两侧均设置有定位片(24),所述定位片(24)的表面开设有通孔。

4.根据权利要求1所述的一种自卸车的单缸举升装置,其特征在于:所述顶板(14)顶部的两侧均设置有稳定板(25),所述稳定板(25)的一侧设置有滚珠,滚珠的一侧与侧板(16)的表面活动连接。

5.根据权利要求1所述的一种自卸车的单缸举升装置,其特征在于:所述侧板(16)相反的一侧均固定连接有加强板,加强板远离侧板(16)的一侧与固定板(17)的底部固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种自卸车的单缸举升装置,其特征在于:所述安装座(1)内腔的底部设置有垫板,垫板的顶部与卡座(2)的底部接触。

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【技术特征摘要】

1.一种自卸车的单缸举升装置,包括安装座(1),其特征在于:所述安装座(1)的内腔活动连接有卡座(2),所述安装座(1)的两侧均贯穿连接有插销(3),所述插销(3)的一端贯穿至卡座(2)的内腔,所述安装座(1)两侧的顶部均设置有限位板(4),所述限位板(4)的一侧与插销(3)的一端接触,所述卡座(2)的顶部固定连接有固定座(5),所述固定座(5)的内腔活动连接有活动块(6),所述活动块(6)的顶部固定连接有支撑板(7),所述支撑板(7)的顶部固定连接有油缸(8),所述支撑板(7)顶部的两侧均固定连接有竖杆(9),所述竖杆(9)的表面活动连接有限位套(10),所述限位套(10)相反的一侧均固定连接有固定轴(11),所述固定轴(11)的表面套设有活动套(12),所述活动套(12)的顶部固定连接有连接杆(13),所述油缸(8)的顶部固定连接有顶板(14),所述连接杆(13)远离活动套(12)的一端与顶板(14)的底部活动连接,所述顶板(14)的顶部固定连接有定位套(15),所述定位套(15)的两侧均活动连接有侧板(16),所述侧板(16)的顶部固定连接有固定板(17),所述固定板(17)的两侧均贯穿连接有活动杆(18),所述活动杆(18)的顶部固定连接有安装板(19),所述安...

【专利技术属性】
技术研发人员:李涵
申请(专利权)人:常州市新涵油缸制造有限公司
类型:新型
国别省市:

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