【技术实现步骤摘要】
本文所述的主题的实施例总体上涉及电动马达驱动系统，且更具体地，所述主题 的实施例涉及响应于电流传感器误差来控制由电动马达产生的扭矩的方法和设备。
技术介绍
在使用电牵引马达的车辆中，交流(AC)马达驱动器用于将请求扭矩提供给马达 轴。在实践中，由马达产生的扭矩量与提供给马达的电流量直接相关(虽然不完全成比 例)。因而，通过调节和精确地控制电动马达的输入电流，可以更准确地控制由电动马达产 生的扭矩量。响应于变化的扭矩指令，当提供给电动马达的电流量基于扭矩指令调节时，马 达扭矩响应将更平稳和/或更快速。为了效率目的，尤其是在混合动力和/或电动车辆中，期望使得输出扭矩与输入 马达电流的比率最大化。然而，在许多系统中，输入马达电流不被直接控制。例如，许多电 动马达使用脉宽调制(PWM)技术与变换器(或其它开关模式的功率源)结合操作以控制跨 过马达绕组的电压，继而在马达中产生期望电流。响应于请求扭矩(或者指令扭矩)，大多 数现有技术系统确定用于产生请求量的扭矩的所需输入马达电流，并使用闭环控制系统来 控制通过马达绕组的电流，从而调节由马达产生的扭矩量。一个或多个传感器用于...
【技术保护点】
一种用于响应于扭矩指令来在车辆的电动马达中产生指令扭矩的方法，所述电动马达被联接到变换器，所述方法包括：获得扭矩指令；获得电动马达速度；以及至少部分基于电压指令来操作变换器，所述电压指令与用于在电动马达速度下产生指令扭矩的通过电动马达的最小电流相对应。
【技术特征摘要】
...
【专利技术属性】
技术研发人员：S查克拉巴蒂，M坎贝尔，
申请(专利权)人：通用汽车环球科技运作公司，
类型：发明
国别省市：US[美国]
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。