【技术实现步骤摘要】
本技术涉及电池温控装置，具体涉及一种电动汽车暖风及电池恒温装置。
技术介绍
1、电动汽车在北方每年冬季都会因温度低，导致续航里程减少、车内温度低的现象，在南方地区每年夏季高温会导致电池温度升高，当电池温度过高时，电池易出现自燃现象，环境温度对电池的影响很大。
2、因此，急需开发一种电池恒温系统。
技术实现思路
1、本技术为了减弱环境温度对电池的影响，提供了一种电动汽车暖风及电池恒温装置。
2、本技术的技术方案是：一种电动汽车暖风及电池恒温装置，包括电池包、加热器、燃料罐和空调复合器，所述电池包内设有换热盘管，所述加热器包括筒体和燃烧器，所述筒体内腔的中心处设有竖向的隔板，所述隔板顶部与筒体顶部之间留有过烟通道，所述燃烧器位于隔板一侧的筒体内腔底部，其通过燃料导管与燃料罐相连；所述燃料导管上设有燃料控制阀，所述燃烧器下方的筒体上设有空气进气口，所述隔板另一侧的筒体内腔底部连接有排烟管，所述筒体的管壁内设有中空的吸热腔，筒体的外壁上设有保温层；所述吸热腔的底部设有冷却液进管，其顶部设有冷却液排管；所述冷却液排管通过供液管与换热盘管的输入端相连，所述换热盘管的输出端通过回液管与冷却液进管相连；
3、所述空调复合器内设有并排设置的制冷剂盘管和冷却液盘管，所述冷却液盘管的两端分别通过支管与供液管和回液管相连，所述供液管、回液管、冷却液进管、冷却液排管及两根支管上均设有电控阀。
4、优选的，所述燃烧器与空气进气口之间设有第一防火挡板，所述第一防火
5、优选的，所述筒体的内壁上呈圆周阵列设有若干吸热片。
6、优选的，所述排烟管的侧部通过风管连接有引风机，所述风管与排烟管的夹角为锐角。
7、优选的，所述排烟管上设有过滤器。
8、本技术与现有技术相比较，具有以下优点：
9、本装置的电池包内设有换热盘管，温度低时通过加热器可为电池提供热源，还可为车内采暖，温度高时通过空调复合器可把电池的高温导出散热，从而减弱了环境温度对电池的影响，使电池的温度保持在最佳温度范围内。
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1.一种电动汽车暖风及电池恒温装置，其特征在于：包括电池包、加热器、燃料罐和空调复合器，所述电池包内设有换热盘管，所述加热器包括筒体和燃烧器，所述筒体内腔的中心处设有竖向的隔板，所述隔板顶部与筒体顶部之间留有过烟通道，所述燃烧器位于隔板一侧的筒体内腔底部，其通过燃料导管与燃料罐相连；所述燃料导管上设有燃料控制阀，所述燃烧器下方的筒体上设有空气进气口，所述隔板另一侧的筒体内腔底部连接有排烟管，所述筒体的管壁内设有中空的吸热腔，筒体的外壁上设有保温层；所述吸热腔的底部设有冷却液进管，其顶部设有冷却液排管；所述冷却液排管通过供液管与换热盘管的输入端相连，所述换热盘管的输出端通过回液管与冷却液进管相连；
2.根据权利要求1所述的一种电动汽车暖风及电池恒温装置，其特征在于：所述燃烧器与空气进气口之间设有第一防火挡板，所述第一防火挡板包括上下并排上挡板和下挡板，所述上挡板和下挡板上均设有若干通孔，且二者上的通孔交错设置；所述排烟管的进口端设有倒L型的第二防火挡板。
3.根据权利要求1所述的一种电动汽车暖风及电池恒温装置，其特征在于：所述筒体的内壁上呈圆周阵列设有若干吸
4.根据权利要求1所述的一种电动汽车暖风及电池恒温装置，其特征在于：所述排烟管的侧部通过风管连接有引风机，所述风管与排烟管的夹角为锐角。
5.根据权利要求1所述的一种电动汽车暖风及电池恒温装置，其特征在于：所述排烟管上设有过滤器。
...【技术特征摘要】
1.一种电动汽车暖风及电池恒温装置，其特征在于：包括电池包、加热器、燃料罐和空调复合器，所述电池包内设有换热盘管，所述加热器包括筒体和燃烧器，所述筒体内腔的中心处设有竖向的隔板，所述隔板顶部与筒体顶部之间留有过烟通道，所述燃烧器位于隔板一侧的筒体内腔底部，其通过燃料导管与燃料罐相连；所述燃料导管上设有燃料控制阀，所述燃烧器下方的筒体上设有空气进气口，所述隔板另一侧的筒体内腔底部连接有排烟管，所述筒体的管壁内设有中空的吸热腔，筒体的外壁上设有保温层；所述吸热腔的底部设有冷却液进管，其顶部设有冷却液排管；所述冷却液排管通过供液管与换热盘管的输入端相连，所述换热盘管的输出端通过回液管与冷却液进管相连；
2.根据权利...
【专利技术属性】
技术研发人员：刁宗良，
申请(专利权)人：山东广途新能源科技发展有限公司，
类型：新型
国别省市：
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