【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种可调式高铁座椅骨架，涉及座椅。
技术介绍
1、高速铁路，简称高铁，是指设计标准等级高、可供列车安全高速行驶的铁路系统，其概念并不局限于轨道，更不是指列车，高铁内一般会安装有多列座椅供乘客使用，虽然我国的高铁速度较快，能够让乘客能够快速到达目的地，但是部分乘客会选择在高铁座椅上睡眠，而部分乘客睡眠质量较好，导致高铁到站广播容易被乘客忽略，从而造成乘客坐过站。
2、为了解决上述问题，国家专利号为cn211592564u的“一种高铁座椅”设置有震动坐垫能够在乘客到站时震动提醒乘客到站了，使得避免乘客坐过站，但是该装置在实际使用时能存有一定缺陷，例如该装置设置有按摩球层可以对乘客按摩，但是不是所有乘客都喜欢被按摩球层按摩，导致不喜欢按摩的乘客在使用座椅时只能够将背部不与按摩球层贴合，而时间一长会导致乘客身体较为疲惫，并给乘客带来不好的高铁乘坐感受，且高铁在行驶过程中，为保证高铁内部温度，一般会开放冷气，但是为保证大部分乘客的感受，冷气开放一般不会太冷，但是部分乘客在使用座椅时，由于乘客可能为易出汗体质，导致汗水可能会渗透乘客的衣服至椅背上，而该装置的椅背又难以拆卸进行清洗。
技术实现思路
1、本技术所要解决的技术问题在于：提供一种可调式高铁座椅骨架，通过设置有转动组件可以调节靠背的角度，使得可以灵活调节靠背有按摩块的一侧，从而让靠背可以适用于不同乘客，保证乘客的乘坐感受，并设置有可以拆卸的护套及靠垫对靠背进行遮挡，避免靠背容易被弄脏后难以清洗，并设置有圆毛层和刺毛
2、本技术所要解决的技术问题采取以下技术方案来实现：
3、一种可调式高铁座椅骨架，包括：支撑座；连接于所述支撑座顶部的底板，所述底板顶部设置有靠背，所述靠背正面设置有坐垫；设置于所述靠背与所述底板之间的转动组件，用于调节所述靠背的位置。
4、优选的，所述转动组件包括：连接于所述底板顶部的转动杆；开设于所述靠背底部与所述转动杆配套使用的转动孔；开设于所述底板顶部两侧的卡槽；设置于所述卡槽内部的卡块。
5、优选的，所述靠背底部开设有与所述卡块配套使用的活动槽，所述靠背两侧均开设有与所述活动槽配套使用的开槽，所述卡块顶部连接有与所述开槽配套使用的滑块，所述滑块两侧均开设有凹槽。
6、优选的，所述靠背顶部设置有护套，所述护套底部开设有与所述靠背配套使用的安装槽，所述护套底部两侧均连接有靠垫。
7、优选的，所述靠垫一侧连接有多块圆毛层，所述靠背两侧均连接有多块刺毛层，所述圆毛层与所述刺毛层粘性连接。
8、优选的，所述坐垫底部连接有多块插块，所述底板顶部开设有多个与所述插块配套使用的插槽，所述靠背正面连接有多块按摩块。
9、优选的，所述底板两侧均连接有扶手，所述扶手顶部连接有贴合板，所述扶手正面连接有固定块，所述固定块顶部开设有放置槽。
10、优选的，所述支撑座底部两侧均连接有支撑板，所述支撑板底部连接有安装板，所述安装板顶部开设有多个安装孔。
11、本技术的有益效果是：
12、通过设置有转动组件可以调节靠背的角度，使得可以灵活调节靠背有按摩块的一侧，从而让靠背可以适用于不同乘客，保证乘客的乘坐感受；具体的方式是，通过凹槽将滑块上移动，直至滑块带动卡块底端从卡槽内完全滑出即可，然后通过转动孔和转动杆将靠背旋转180度后，再将卡块底端滑入至卡槽内对靠背限位；
13、通过设置有可以拆卸的护套及靠垫对靠背进行遮挡，避免靠背容易被弄脏后难以清洗，并设置有圆毛层和刺毛层可以固定靠垫的位置，从而避免靠垫移动；
14、通过设置有扶手用于放置乘客手臂，并设置有贴合层可以与乘客手臂贴合，从而保证乘客手臂的舒适度。
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1.一种可调式高铁座椅骨架，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的可调式高铁座椅骨架，其特征在于，所述转动组件包括：
3.根据权利要求2所述的可调式高铁座椅骨架，其特征在于，所述靠背(102)底部开设有与所述卡块(203)配套使用的活动槽(3)，所述靠背(102)两侧均开设有与所述活动槽(3)配套使用的开槽(301)，所述卡块(203)顶部连接有与所述开槽(301)配套使用的滑块(302)，所述滑块(302)两侧均开设有凹槽(303)。
4.根据权利要求1所述的可调式高铁座椅骨架，其特征在于，所述靠背(102)顶部设置有护套(4)，所述护套(4)底部开设有与所述靠背(102)配套使用的安装槽(401)，所述护套(4)底部两侧均连接有靠垫(402)。
5.根据权利要求4所述的可调式高铁座椅骨架，其特征在于，所述靠垫(402)一侧连接有多块圆毛层(5)，所述靠背(102)两侧均连接有多块刺毛层(501)，所述圆毛层(5)与所述刺毛层(501)粘性连接。
6.根据权利要求1所述的可调式高铁座椅骨架，其特征在于，所述坐垫(
7.根据权利要求6所述的可调式高铁座椅骨架，其特征在于，所述底板(101)两侧均连接有扶手(7)，所述扶手(7)顶部连接有贴合板(701)，所述扶手(7)正面连接有固定块(702)，所述固定块(702)顶部开设有放置槽。
8.根据权利要求1所述的可调式高铁座椅骨架，其特征在于，所述支撑座(1)底部两侧均连接有支撑板(8)，所述支撑板(8)底部连接有安装板(801)，所述安装板(801)顶部开设有多个安装孔(802)。
...【技术特征摘要】
1.一种可调式高铁座椅骨架，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的可调式高铁座椅骨架，其特征在于，所述转动组件包括：
3.根据权利要求2所述的可调式高铁座椅骨架，其特征在于，所述靠背(102)底部开设有与所述卡块(203)配套使用的活动槽(3)，所述靠背(102)两侧均开设有与所述活动槽(3)配套使用的开槽(301)，所述卡块(203)顶部连接有与所述开槽(301)配套使用的滑块(302)，所述滑块(302)两侧均开设有凹槽(303)。
4.根据权利要求1所述的可调式高铁座椅骨架，其特征在于，所述靠背(102)顶部设置有护套(4)，所述护套(4)底部开设有与所述靠背(102)配套使用的安装槽(401)，所述护套(4)底部两侧均连接有靠垫(402)。
5.根据权利要求4所述的可调式高铁座椅骨架，其特征在于，所述靠垫(402)一侧连接有多块...
【专利技术属性】
技术研发人员：汤甘林，
申请(专利权)人：奇石乐机电科技上海有限公司，
类型：新型
国别省市：
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