一种可调式高铁座椅骨架制造技术

本技术公开了一种可调式高铁座椅骨架，涉及座椅技术领域，包括支撑座，连接于支撑座顶部的底板，底板顶部设置有靠背，靠背正面设置有坐垫，设置于靠背与底板之间的转动组件，用于调节靠背的位置。该种可调式高铁座椅骨架通过设置有转动组件可以调节靠背的角度，使得可以灵活调节靠背有按摩块的一侧，从而让靠背可以适用于不同乘客，保证乘客的乘坐感受，并设置有可以拆卸的护套及靠垫对靠背进行遮挡，避免靠背容易被弄脏后难以清洗，并设置有圆毛层和刺毛层可以固定靠垫的位置，从而避免靠垫移动。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种可调式高铁座椅骨架，涉及座椅。

技术介绍

1、高速铁路，简称高铁，是指设计标准等级高、可供列车安全高速行驶的铁路系统，其概念并不局限于轨道，更不是指列车，高铁内一般会安装有多列座椅供乘客使用，虽然我国的高铁速度较快，能够让乘客能够快速到达目的地，但是部分乘客会选择在高铁座椅上睡眠，而部分乘客睡眠质量较好，导致高铁到站广播容易被乘客忽略，从而造成乘客坐过站。

2、为了解决上述问题，国家专利号为cn211592564u的“一种高铁座椅”设置有震动坐垫能够在乘客到站时震动提醒乘客到站了，使得避免乘客坐过站，但是该装置在实际使用时能存有一定缺陷，例如该装置设置有按摩球层可以对乘客按摩，但是不是所有乘客都喜欢被按摩球层按摩，导致不喜欢按摩的乘客在使用座椅时只能够将背部不与按摩球层贴合，而时间一长会导致乘客身体较为疲惫，并给乘客带来不好的高铁乘坐感受，且高铁在行驶过程中，为保证高铁内部温度，一般会开放冷气，但是为保证大部分乘客的感受，冷气开放一般不会太冷，但是部分乘客在使用座椅时，由于乘客可能为易出汗体质，导致汗水可能会渗透乘客的衣服至椅背上本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种可调式高铁座椅骨架，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的可调式高铁座椅骨架，其特征在于，所述转动组件包括：

3.根据权利要求2所述的可调式高铁座椅骨架，其特征在于，所述靠背(102)底部开设有与所述卡块(203)配套使用的活动槽(3)，所述靠背(102)两侧均开设有与所述活动槽(3)配套使用的开槽(301)，所述卡块(203)顶部连接有与所述开槽(301)配套使用的滑块(302)，所述滑块(302)两侧均开设有凹槽(303)。

4.根据权利要求1所述的可调式高铁座椅骨架，其特征在于，所述靠背(102)顶部设置有护套(4)，所述护套(4)...

【技术特征摘要】

1.一种可调式高铁座椅骨架，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的可调式高铁座椅骨架，其特征在于，所述转动组件包括：

3.根据权利要求2所述的可调式高铁座椅骨架，其特征在于，所述靠背(102)底部开设有与所述卡块(203)配套使用的活动槽(3)，所述靠背(102)两侧均开设有与所述活动槽(3)配套使用的开槽(301)，所述卡块(203)顶部连接有与所述开槽(301)配套使用的滑块(302)，所述滑块(302)两侧均开设有凹槽(303)。

4.根据权利要求1所述的可调式高铁座椅骨架，其特征在于，所述靠背(102)顶部设置有护套(4)，所述护套(4)底部开设有与所述靠背(102)配套使用的安装槽(401)，所述护套(4)底部两侧均连接有靠垫(402)。

5.根据权利要求4所述的可调式高铁座椅骨架，其特征在于，所述靠垫(402)一侧连接有多块...

【专利技术属性】
技术研发人员：汤甘林，
申请(专利权)人：奇石乐机电科技上海有限公司，
类型：新型
国别省市：