一种多维架空观光车及游览车系统技术方案

技术编号:40021745 阅读:23 留言:0更新日期:2024-01-16 16:52
一种多维架空观光车及游览车系统。解决了现有观光车功能单一,游乐性不强的问题。它包括多维架空观光车和上下客平台,所述的多维架空观光车包括导轨和座舱,所述的座舱通过滑移组件设于导轨上并与导轨滑移配合,所述的导轨设于座舱的上方,所述的座舱通过多自由度平台与滑移组件相连,所述的多自由度平台包括第一支撑架、第二支撑架和驱动元件,所述的驱动元件设于第一支撑架上,所述的座舱设于第二支撑架上,所述的驱动元件与第二支撑架相连接并用于驱动第二支撑架摆动。本技术将轨道架空设置,增加刺激性和娱乐性,增加多自由度平台可以使得座舱有全景的视角,实现了多个运动维度组合成的复合运动,娱乐性更强。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种游乐设置,具体涉及一种多维架空观光车及游览车系统


技术介绍

1、随着经济社会的发展,人民物质水平生活的提高,人们对精神生活的追求越来越高。因此,人们不再拘泥于传统的生活方式,尤其是城市里人们工作生活压力的增大,人们迫切需要一种放松的休闲场所;年轻人作为社会的主力军,代表着社会主流文化的发展方向,追求刺激、浪漫的旅游方式。随着主题公园在国内的兴起,成为越来越多人们的旅游去向,也是最吸引游客的旅游景点之一,创造了巨大的价值财富。游艺机作为一个新兴产业迅速发展起来,游览车是游艺机中最主要的运作方式,项目中承载着游客游玩、体验种种乐趣。

2、目前国内游览车,分为有动力和无动力型。其中有动力的,一般为剧情游乐项目采用,一般在预设的轨道上行走、停车,并在特定时间特定地点做出相应的特技动作,配合沿途的电影、特技等,让乘客逼真投入到剧情中去。现有的游览车通常的轨道铺设在地面,因此只能在水平地面转动而不能摆动,而且现在国内游览车只能沿轨道运行这种单一的运动方式,设备开发深度不够。


技术实现思路>

1、本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种多维架空观光车,包括导轨(1)和座舱(2),其特征在于:所述的座舱(2)通过滑移组件(3)设于导轨(1)上并与导轨(1)滑移配合,所述的导轨(1)设于座舱(2)的上方,所述的座舱(2)通过多自由度平台(4)与滑移组件(3)相连,所述的多自由度平台(4)包括第一支撑架(41)、第二支撑架(42)和驱动元件(43),所述的驱动元件(43)设于第一支撑架(41)上,所述的座舱(2)设于第二支撑架(42)上,所述的驱动元件(43)与第二支撑架(42)相连接并用于驱动第二支撑架(42)摆动。

2.根据权利要求1所述的多维架空观光车,其特征在于所述的驱动元件(43)有多个,多个驱...

【技术特征摘要】

1.一种多维架空观光车,包括导轨(1)和座舱(2),其特征在于:所述的座舱(2)通过滑移组件(3)设于导轨(1)上并与导轨(1)滑移配合,所述的导轨(1)设于座舱(2)的上方,所述的座舱(2)通过多自由度平台(4)与滑移组件(3)相连,所述的多自由度平台(4)包括第一支撑架(41)、第二支撑架(42)和驱动元件(43),所述的驱动元件(43)设于第一支撑架(41)上,所述的座舱(2)设于第二支撑架(42)上,所述的驱动元件(43)与第二支撑架(42)相连接并用于驱动第二支撑架(42)摆动。

2.根据权利要求1所述的多维架空观光车,其特征在于所述的驱动元件(43)有多个,多个驱动元件(43)相互配合驱动第二支撑架(42)六自由度摆动。

3.根据权利要求1所述的多维架空观光车,其特征在于所述的滑移组件(3)通过第一回转支撑(44)与第一支撑架(41)相连接。

4.根据权利要求1所述的多维架空观光车,其特征在于所述的座舱(2)设于第三支撑架(45)上,所述的第三支撑架(45)通过第二回转支撑(46)与第二支撑架(42)相连。

5.根据权利要求1所述的多维架空观光车,其特征在于所述的滑移组件(3)...

【专利技术属性】
技术研发人员:潘晓曙张锐魏洪
申请(专利权)人:浙江圣邦游乐装备有限公司
类型:新型
国别省市:

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