【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于航空发动机燃油系统液压机械结构设计，具体涉及一种航空燃油调节器伺服油抗污染装置。
技术介绍
1、现代航空燃气涡轮发动机的燃油系统非常复杂,包括燃油过滤和抗污染设计都是为防止悬浮燃油污染物对产品的影响。航空燃油的性质也造成了这个问题，其粘度大、蒸馏范围大、密度高、表面张力低等特点，使处理污染物的问题变得复杂化。新制飞机油箱可能会污染燃油，大量的碎屑在使用过程中被冲洗掉，进入发动机燃油系统，在部分发动机的热交换器、燃油滤中已经发现了抑爆泡沫、短棉绒、金属屑、密封剂、硅砂等颗粒，随着复合材料使用量的增加，这些问题可能会进一步复杂化。燃油污染造成航空发动机燃油系统产品在使用中出现性能退化、功能丧失等故障，在该类故障产品中占较大比例，已影响到产品在发动机上的正常使用和型号研制工作的顺利进行。对于提升航空发动机伺服机构的抗污染能力，有的采取提升伺服阀本身抗污染能力，有的伺服阀上游增加油滤，但是至今没有发现在下游设置燃油隔离的结构，之所以没有对下游进行防护从工作状态考虑存在一定的合理性，因为伺服油流动方向从油滤到电液伺服阀，再到公共低压...
【技术保护点】
1.一种航空燃油调节器伺服油抗污染装置，包括油滤、电液伺服阀、单向活门及用于安装的壳体，所述电液伺服阀竖直安装在壳体内、油滤及单向活门可沿任意方向安装在壳体内，其特征在于，电液伺服阀上游设置有油滤，而下游设置有单向活门。当混有金属屑、短棉绒、硅砂等污染物的燃油进入伺服阀时，油滤可以对污染颗粒进行过滤，清洁的伺服燃油进入电液伺服阀后，伺服油经过单向活门再排入公共低压腔，免伺服油路低压腔和计量活门、压差活门等回油低压腔公用，以避免造成经过油滤过滤的伺服阀燃油被污染。
2.根据权利要求1所述的航空燃油调节器伺服油抗污染装置，其特征在于，所述油滤具有堵塞指示功能，...
【技术特征摘要】
1.一种航空燃油调节器伺服油抗污染装置，包括油滤、电液伺服阀、单向活门及用于安装的壳体，所述电液伺服阀竖直安装在壳体内、油滤及单向活门可沿任意方向安装在壳体内，其特征在于，电液伺服阀上游设置有油滤，而下游设置有单向活门。当混有金属屑、短棉绒、硅砂等污染物的燃油进入伺服阀时，油滤可以对污染颗粒进行过滤，清洁的伺服燃油进入电液伺服阀后，伺服油经过单向活门再排入公共低压腔，免伺服油路低压腔和计量活门、压差活门等回油低压腔公用，以避免造成经过油滤过滤的伺服阀燃油被污染。
2.根据权利要求1所述的航空燃油调节器伺服油抗污染装置，其特征在于，所述油滤具有堵塞指示功能，根据下游电液伺服阀的精度等级选择适配精度等级。
3.根据权利要求1所述的航空燃油调节器伺服油抗污染装置，其特征在于，所述电液伺服阀装机状态为竖直方向，并且保持前置级位于滑阀级的正上方，保证污染物由于重力作用沉降入滑阀级被剪断，不会堵塞前置级。
4.根据权利要求1所述的航空燃油调节器伺服油抗污染装置，其特征在于，所述单向活门形成一个单元体，以螺纹插装阀的形式从壳体上进行整体的装配和拆卸。
5.根据权利要求1所述的航空燃油调节器伺服油抗污染装置，其特征在于，所述的单向活门包括单向活门衬套、钢...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘宏蕾，陈新中，刘印南，闫波，卢杰，
申请(专利权)人：中国航发北京航科发动机控制系统科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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