一种阀故障诊断方法、热管理装置、存储介质及控制器制造方法及图纸

本发明专利技术属于故障诊断技术领域，尤其涉及一种阀故障诊断方法、热管理装置、存储介质及控制器；基于冷却液耦合热交换结构，通过第一温升检测步骤（100）和/或第二温升检测步骤（200），结合第一温度（019）和第二温度（029）的动态响应/变化，在比对预设阈值的基础上，给出了待诊断阀门（099）的故障判定方法和热管理装置（600）、存储介质（903）和控制器（901）等产品；其方案无须添置传感器和执行器，可结合温度及其统计值，如积分值进行判定，并可规避发动机机舱热辐射引起的误报问题，特别适用于混合动力车辆整车控制单元VCU（Vehicle Control Unit）和/或发动机控制单元EMS（Engine Management System）的功能升级，对电子节温器、智能热管理模块TMM(Thermal Management Module）、耦合比例三通阀等均可适用。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于故障诊断，尤其涉及一种阀故障诊断方法、热管理装置、存储介质及控制器。

技术介绍

1、为了改善混动车辆或类似系统的运行质量，尤其是为了提升发动机和电池的运行效率，降低特殊或特定工况下的能耗；常采用如图1所示的发动机冷却循环与其它系统热循环相互耦合的热管理系统。

2、但是，当上述耦合系统中负责热交换介质循环通路控制的阀门出现泄漏时，发动机热管理系统会因此产生异常的温度变化过程；进而将干扰发动机的正常运转，导致油耗、振动、排放等指标变差，甚至可能因此而使得相关故障诊断系统出现误判。

3、为了解决上述技术问题，亟需对上述耦合热管理系统中的阀门泄漏问题进行诊断和处置，确保发动机和相关系统的高效运行。

技术实现思路

1、本专利技术实施例公开了一种阀故障诊断方法，包括第一温升检测步骤、第三中断跳转步骤；其第一温升检测步骤还包括第一信息处理步骤，该第一信息处理步骤通过获取第一温度的第一温升△t1或该第一温升△t1的第一积分△t1_in来监测阀门介质入口附近的温度；其中，通过获取第二温度第本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种阀故障诊断方法，其特征在于包括第一温升检测步骤（100）、第三中断跳转步骤（300）；其中，所述第一温升检测步骤（100）包括第一信息处理步骤（130），所述第一信息处理步骤（130）获取第一温度（019）第一温升△T1或所述第一温升△T1的第一积分△T1_IN,并获取第二温度（029）第二温升△T2或所述第二温升△T2的第二积分△T2_IN；所述第三中断跳转步骤（300）对比所述第一温升△T1或所述第一积分△T1_IN与各自阈值的关系，和/或对比所述第二温升△T2或所述第二积分△T2_IN与各自阈值的关系；如所述第一温升△T1或所述第一积分△T1_IN大于各自对应的阈值且所述第...

【技术特征摘要】

1.一种阀故障诊断方法，其特征在于包括第一温升检测步骤（100）、第三中断跳转步骤（300）；其中，所述第一温升检测步骤（100）包括第一信息处理步骤（130），所述第一信息处理步骤（130）获取第一温度（019）第一温升△t1或所述第一温升△t1的第一积分△t1_in,并获取第二温度（029）第二温升△t2或所述第二温升△t2的第二积分△t2_in；所述第三中断跳转步骤（300）对比所述第一温升△t1或所述第一积分△t1_in与各自阈值的关系，和/或对比所述第二温升△t2或所述第二积分△t2_in与各自阈值的关系；如所述第一温升△t1或所述第一积分△t1_in大于各自对应的阈值且所述第二温升△t2或所述第二积分△t2_in小于或等于各自对应的阈值，则结束诊断过程和/或发出阀工作正常信息（330）；如所述第一温升△t1或所述第一积分△t1_in小于或等于预设的阈值，则重新执行所述第一信息处理步骤（130）。

2.如权利要求1的所述阀故障诊断方法，其中：所述第一温升检测步骤（100）还包括诊断条件维护步骤（120）；所述诊断条件维护步骤（120）获取预设时间点所述第一温度（019）的初值tb1和所述第二温度（029）的初值te1，用以改进所述第一温升△t1、所述第一积分△t1_in、所述第二温升△t2和/或所述第二积分△t2_in的精度和/或求解效率。

3.如权利要求1或2的所述阀故障诊断方法，其中：所述第一温升检测步骤（100）还获取第一前置条件信息（110），若所述第一前置条件信息（110）不符合，则重新执行所述第一温升检测步骤（100）；所述第一前置条件信息（110）用以确认待诊断阀门（090）已处于测试状态，所述测试状态下第一介质循环（001）连通，且所述第一介质循环（001）用以在第一循环驱动单元（051）的激励下促进由所述待诊断阀门（090）参与的热交换进程。

4.如权利要求3的所述阀故障诊断方法，其中，在所述测试状态中，关闭所述待诊断阀门（090）三通结构的第二出口阀（092）b2，开启第三出口阀（093）b3，保持第一进口阀（091）常开；所述第二出口阀（092）b2一端与第二温度（029）采样区域经由第一耦合管路（021）连通，所述第三出口阀（093）b3一端与所述第一循环驱动单元（051）介质输入端连通，所述第一进口阀（091）一端与第八一热交换单元（081）和/或第八二热交换单元（082）的介质输出端连通，所述第一进口阀（091）另一端、所述第二出口阀（092）另一端及所述第三出口阀（093）另一端汇聚后形成由所述待诊断阀门（090）作为执行器的三通结构、热管理装置（600）或电子节温器（020）。

5.如权利要求1、2或4中任一项的所述阀故障诊断方法，还包括第二温升检测步骤（200）；所述第二温升检测步骤（200）启动第二循环驱动单元（052）以促进第二介质循环（002）的热交换过程，并记录所述第二循环驱动单元（052）运行的第二持续时间time；扫描或监测所述第一温度（019）的第三温降△t3和/或第二温度（029）的第四温降△t4；如所述第三温降△t3小于或等于第三温降阈值，且所述第四温降△t4大于第四温降阈值，则结束诊断过程、执行故障报出步骤（331）、进入第四恢复步骤（494）和/或发出阀工作异常信息。

6.如权利要求5的所述阀故障诊断方法，其中：如所述第三温降△t3大于所述第三温降阈值，则进入结束诊断过程并进入第二恢复步骤（392）；如所述第二持续时间time小于或等于第二持续阈值，则重新执行所述第二温升检测步骤（200）；如所述第四温降△t4小于或等于所述第四温降阈值，则结束诊断过程并进入第三恢复步骤（393）。

7.如权利要求6的所述阀故障诊断方法，其中：如存在优先级高于本次诊断过程的指令，且所述第二温升检测步骤（200）尚未执行，则进入第一恢复步骤（391）；反之，则进入第二恢复步骤（392）；所述第一恢复步骤（391）和所述第二恢复步骤（392）均结束或中止当前诊断过程并恢复阀门系统到所述第一温升检测步骤（100）执行前的状态。

8.如权利要求2、4、6或7中任一项的所述阀故障诊断方法，其中：所述第一前置条件信息（110）包括：环境温度小于预设的环境温度阈值，所述第一温度（019）小于第一温度阈值、所述第二温度（029）小于第二温度阈值；发动机（010）停车时间大于停车时间阈值，并禁止所述发动机（010）起动，动力电池（088）电量大于电量阈值，热管理装置（600）、控制系统（901）、用于检测所述第一温度、所述第二温度的传感器、所述第一循环驱动单元（051）、第二循环驱动单元（052）在参与诊断时处于无故障状态。

9.一种热管理装置（600），包括第一温升检测单元（610）、第三中断跳转单元（630）；其中，所述第一温升检测单元（610）获取第一温度（019）第一温升△t1...

【专利技术属性】
技术研发人员：柯永国，吴骞，吴佳，
申请(专利权)人：联合汽车电子有限公司，
类型：发明
国别省市：