一种单轨吊车碰撞预警装置制造方法及图纸

技术编号:40020020 阅读:9 留言:0更新日期:2024-01-16 16:36
本技术公开了一种单轨吊车碰撞预警装置,涉及矿井安全技术领域,包括滑座,紧急制动机构与滑座的外侧固定连接,用于装置减速,预警机构与滑座的顶端固定连接,用于装置发出碰撞预警信号,滑轨与滑座滑动连接,扶手固定安装于滑座的底端,座椅固定安装于滑座的底端。本技术设置有紧急制动机构和预警机构,当单轨吊车速度过快时,导致两个单轨吊车之间的距离缩小,速度过快的单轨吊车的预警机构中的连接杆触碰到前一个单轨吊车的警报器,然后,警示灯变红,紧急制动机构中电动推杆伸展,使减速片与滑动槽接触,使速度过快的单轨吊车速度降下来,保证了两个单轨吊车不会发生碰撞。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及矿井安全,具体是涉及一种单轨吊车碰撞预警装置


技术介绍

1、由于矿用单轨吊车安全性高、爬坡能力强、转弯灵活、运行速度快、不受巷道底板影响等特点,已成为一种重要的矿井运输方式;煤矿井下运输巷道体系庞大,井下的矿用车辆的数量也非常多,很容易引起井下矿用车辆的安全事故,出现矿用车辆碰撞或车撞人的现象,存在严重的安全隐患。然而现有的人工安全预警方式,会耗费大量人力、物力,资源利用率低。

2、现有的装置在单轨吊车速度过快发出碰撞预警后,单轨吊车不能立刻停止运行,单轨吊车仍会向前滑动一段距离,在单轨吊车向前滑动的时间内可能会发生碰撞,导致单轨吊车的损坏以及造成人员受伤。


技术实现思路

1、为解决上述技术问题,提供一种单轨吊车碰撞预警装置,本技术方案解决了上述
技术介绍
中提出的现有的装置在单轨吊车速度过快发出碰撞预警后,单轨吊车不能立刻停止运行,单轨吊车仍会向前滑动一段距离,在单轨吊车向前滑动的时间内可能会发生碰撞,导致单轨吊车的损坏以及造成人员受伤。

2、为达到以上目的,本技术采用的技术方案为:

3、一种单轨吊车碰撞预警装置,包括:

4、滑座;

5、紧急制动机构,其设有两组,设置在滑座上,紧急制动机构与滑座的外侧固定连接,用于装置减速;

6、预警机构,设置在滑座上,预警机构与滑座的顶端固定连接,用于装置发出碰撞预警信号;

7、滑轨,设置在滑座内部,滑轨与滑座滑动连接;

8、扶手,其设有两组,设置在滑座上,扶手固定安装于滑座的底端;

9、座椅,设置在两组所述扶手之间,座椅固定安装于滑座的底端;

10、其中,紧急制动机构包括:

11、固定座,固定座的外侧与滑座的外侧固定连接;

12、固定杆,其设置有两组,固定杆与固定座的后侧固定连接;

13、电机,电机固定安装于两组所述固定杆之间,电机的输出端贯穿固定座的后侧;

14、丝杆,丝杆与电机的输出端固定连接;

15、滑块,滑块与丝杆的外表面螺纹连接;

16、电动推杆,电动推杆与滑块的内侧固定连接;

17、减速片,减速片与电动推杆的输出端固定连接;

18、衔接板,衔接板包括一体成型的固定板、导向板和连接板;

19、固定板,固定板的内侧与滑轨的外侧滑动连接;

20、导向板,导向板与滑动槽滑动连接;

21、连接板,其设有两组,两组所述连接板与滑座的前侧固定连接;

22、导向杆,其设有两组,两组所述导向杆的一端与固定座固定连接,两组所述导向杆的另一端与固定板固定连接,两组所述导向杆的外表面与滑块滑动连接。

23、优选的,所述丝杆设置于两组所述导向杆之间。

24、优选的,所述预警机构包括:

25、安装座,安装座的底端与滑座的顶端固定连接;

26、警示灯,警示灯固定安装于安装座的顶端中部;

27、固定柱,固定柱与安装座的前侧固定连接;

28、第一通孔,第一通孔贯穿开设于固定柱的前侧;

29、固定筒,固定筒为中空设置,固定筒与固定柱的前侧边沿处固定连接;

30、连接杆,连接杆的外表面与第一通孔滑动连接,连接杆的外径尺寸与第一通孔的尺寸相等;

31、第一弹簧,第一弹簧套设于连接杆靠近固定筒的一端,第一弹簧的一端与固定柱的前侧边沿处固定连接,第一弹簧的另一端与固定筒的前侧固定连接;

32、连接筒,连接筒为中空设置,连接筒与安装座的后侧固定连接;

33、第二通孔,第二通孔开设于安装座的后侧中部,第二通孔设置于连接筒的内部;

34、警报器,警报器与第二通孔滑动连接,警报器的外径尺寸与第二通孔的尺寸相等;

35、第二弹簧,第二弹簧套设于警报器上,第二弹簧的一端与安装座的后侧固定连接,第二弹簧的另一端与警报器的后侧边沿处固定连接。

36、优选的,所述滑轨的外侧开设有至少一组滑动槽。

37、优选的,所述滑动槽的尺寸与减速片的尺寸相等。

38、优选的,所述滑动槽的尺寸与导向板的尺寸相等。

39、与现有技术相比,本技术提供了一种单轨吊车碰撞预警装置,具备以下

40、有益效果:

41、本技术设置有紧急制动机构、预警机构和扶手,当单轨吊车速度过快时,导致两个单轨吊车之间的距离缩小,速度过快的单轨吊车的预警机构中的连接杆触碰到前一个单轨吊车的警报器,然后,警示灯变红,紧急制动机构中电动推杆伸展,使减速片与滑动槽接触,使速度过快的单轨吊车速度降下来,保证了两个单轨吊车不会发生碰撞,单轨吊车在运行中,可以握紧扶手,保证工人不会因为单轨吊车发生晃动从而与单轨吊车其他位置发生碰撞造成损伤。

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【技术保护点】

1.一种单轨吊车碰撞预警装置,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的一种单轨吊车碰撞预警装置,其特征在于:所述丝杆(24)设置于两组所述导向杆(29)之间。

3.根据权利要求1所述的一种单轨吊车碰撞预警装置,其特征在于,预警机构(3)包括:

4.根据权利要求1所述的一种单轨吊车碰撞预警装置,其特征在于:所述滑轨(4)的外侧开设有至少一组滑动槽(41)。

5.根据权利要求4所述的一种单轨吊车碰撞预警装置,其特征在于:所述滑动槽(41)的尺寸与减速片(27)的尺寸相等。

6.根据权利要求4所述的一种单轨吊车碰撞预警装置,其特征在于:所述滑动槽(41)的尺寸与导向板(2802)的尺寸相等。

【技术特征摘要】

1.一种单轨吊车碰撞预警装置,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的一种单轨吊车碰撞预警装置,其特征在于:所述丝杆(24)设置于两组所述导向杆(29)之间。

3.根据权利要求1所述的一种单轨吊车碰撞预警装置,其特征在于,预警机构(3)包括:

4.根据权利要求1所述的一种单轨吊车碰撞预警...

【专利技术属性】
技术研发人员:王绪新庞刚王洪礼
申请(专利权)人:山东普阳装备制造有限公司
类型:新型
国别省市:

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