【技术实现步骤摘要】
本技术属于模具，涉及一种汽车仪表板本体模具二次顶块脱模机构。
技术介绍
1、汽车仪表板本体一般通过注塑成型，仪表盘本体注塑成型后，需要通过顶出机构将产品顶出，由于仪表盘本体的尺寸较大，其与下模板之间的连接面也大，因此在产品顶出时容易因产品和下模板连接过紧导致产品损坏。
2、如中国专利公开了一种汽车仪表盘生产模具[申请号：202223372103.x]，包括装置本体，所述装置本体包括底座、上模具、下模具、固定板、支撑杆、滑动块、第二压缩弹簧、第二固定座、第一固定座，所述下模具的顶端固定安装有缓冲板，所述缓冲板的顶端固定安装有第一压缩弹簧，所述第一压缩弹簧的顶端固定安装有连接板，所述连接板设于下模具的底端，所述底座的内壁两侧皆开设有导向槽，所述下模具的两侧皆固定安装有导向块。
技术实现思路
1、本技术的目的是针对上述问题，提供一种汽车仪表板本体模具二次顶块脱模机构。
2、为达到上述目的，本技术采用了下列技术方案：
3、一种汽车仪表板本体模具二次顶块脱模机构，...
【技术保护点】
1.一种汽车仪表板本体模具二次顶块脱模机构，包括上模板(1)和下模板(2)，其特征在于，所述的上模板(1)和下模板(2)之间设有成型腔(3)，所述的成型腔(3)前侧设有前滑块抽芯组件(4)，所述的成型腔(3)的左右两侧还对称设置有侧滑块抽芯组件(5)，所述的下模板(2)下侧还设有顶针固定板(6)，所述的顶针固定板(6)上设置有与成型腔(3)相连的二段式顶出机构。
2.根据权利要求1所述的汽车仪表板本体模具二次顶块脱模机构，其特征在于，所述的二段式顶出机构包括直顶组件(7)和与前滑块抽芯组件(4)对应设置的若干分段式顶出组件(8)。
3.根据权利...
【技术特征摘要】
1.一种汽车仪表板本体模具二次顶块脱模机构，包括上模板(1)和下模板(2)，其特征在于，所述的上模板(1)和下模板(2)之间设有成型腔(3)，所述的成型腔(3)前侧设有前滑块抽芯组件(4)，所述的成型腔(3)的左右两侧还对称设置有侧滑块抽芯组件(5)，所述的下模板(2)下侧还设有顶针固定板(6)，所述的顶针固定板(6)上设置有与成型腔(3)相连的二段式顶出机构。
2.根据权利要求1所述的汽车仪表板本体模具二次顶块脱模机构，其特征在于，所述的二段式顶出机构包括直顶组件(7)和与前滑块抽芯组件(4)对应设置的若干分段式顶出组件(8)。
3.根据权利要求2所述的汽车仪表板本体模具二次顶块脱模机构，其特征在于，所述的分段式顶出组件(8)包括斜顶块(9)以及与斜顶块(9)相连的斜顶杆(10)和竖直设置的气顶杆(11)，所述的斜顶杆(10)底部和顶针固定板(6)铰接，所述的气顶杆(11)内具有气顶通道且所述的气顶杆(11)和顶针固定板(6)滑动连接。
4.根据权利要求3所述的汽车仪表板本体模具二次顶块脱模机构，其特征在于，所述的顶针固定板(6)下侧还设有底板(12)，所述的底板(12)上还设有与气顶杆(11)底部相连的气阀门(13)。
5.根据权利要求2所述的汽车仪表板本体模具二次顶块脱模机构，其特征在于，所述的直顶组件(7)包括若干竖直设置的一号直顶杆...
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