汽车副仪表板骨架本体注塑模具制造技术

本实用新型专利技术提供了一种汽车副仪表板骨架本体注塑模具，属于模具技术领域。它包括上模板和下模板，所述的上模板和下模板上分别固连有上镶块和下镶块，所述的下模板上对称设置有两块分别与上镶块和下镶块前后侧相抵的前后侧镶块以及两块分别与上镶块和下镶块左右侧相抵的左右侧镶块。注塑成型后，一号镶块平移组件能驱动前后侧镶块向远离成型腔方向移动使前后侧镶块和成型腔脱离，二号镶块平移组件能驱动左右侧镶块向远离成型腔方向移动使左右侧镶块和成型腔脱离，前后侧镶块上的水平向脱模组件能对副仪表板骨架侧部施加水平向内的推力，防止在脱模时容易因前后侧镶块和产品的连接过于紧密而导致产品侧部损坏。的连接过于紧密而导致产品侧部损坏。的连接过于紧密而导致产品侧部损坏。

【技术实现步骤摘要】
汽车副仪表板骨架本体注塑模具


[0001]本技术属于模具
，涉及一种汽车副仪表板骨架本体注塑模具。

技术介绍

[0002]汽车副仪表板骨架一般通过注塑成型，骨架成型后，上模板和下模板之间的侧镶块需要通过平移机构水平向外移出与中间镶块脱离，由于侧镶块和产品的连接面较大，在脱模时容易因侧镶块和产品的连接过于紧密而导致产品侧部损坏，会降低产品的注塑合格率。
[0003]如中国专利公开了一种副仪表板成型模具[申请号：201720734966.7]，包括依次安装的定模座板、定模板、型芯板、型腔板、动模板、动模座板以及具有一安装腔的固定板和设置于安装腔内的热流道系统，型芯板和型腔板配合形成有成型腔，固定板固定于定模板和定模座板之间，热流道系统包括设置于定模座板上的主浇道、分流板、设置于分流板内的分流通道以及多个喷嘴，主浇道位于分流板上部并与分流板内的分流通道连通，多个喷嘴竖直安装于分流板下部，各个喷嘴内设有支流道，支流道上端与分流通道连通，喷嘴下端穿过定模板以及型芯板使支流道的下端与型芯板的成型面齐平，各个喷嘴的下端连接有至少一条设置于所述的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车副仪表板骨架本体注塑模具，包括上模板(1)和下模板(2)，其特征在于，所述的上模板(1)和下模板(2)上分别固连有上镶块(3)和下镶块(4)，所述的下模板(2)上对称设置有两块分别与上镶块(3)和下镶块(4)前后侧相抵的前后侧镶块(5)以及两块分别与上镶块(3)和下镶块(4)左右侧相抵的左右侧镶块(6)，成型腔(7)形成于上镶块(3)、下镶块(4)、前后侧镶块(5)和左右侧镶块(6)之间，所述的上模板(1)前后侧设有与前后侧镶块(5)相连的一号镶块平移组件，所述的下模板(2)左右侧设有与左右侧镶块(6)相连的二号镶块平移组件(8)，所述的前后侧镶块(5)上还设有与成型腔(7)相连的水平向脱模机构，所述的水平向脱模机构包括若干设置于前后侧镶块(5)内端面上的侧顶块(9)，所述的侧顶块(9)和前后侧镶块(5)之间设置有弹性件(10)。2.根据权利要求1所述的汽车副仪表板骨架本体注塑模具，其特征在于，所述的弹性件(10)为弹簧。3.根据权利要求1所述的汽车副仪表板骨架本体注塑模具，其特征在于，所述的一号镶块平移组件包括两根倾斜固定于上模板(1)上的驱动杆(11)，所述的前后侧镶块(5)远离下镶块(4)一侧固连有两个平移滑块(12)，所述的驱动杆(11)倾斜插入至平移滑块(12)内，所述的下模板(2)上还固连有与平移滑块(12)上端面相抵的一号压板。4.根据权利要求1所述的汽车副仪表板骨架本体注塑模具，其特征在于，所述的二号镶块平移组件包括平移座(13)，所述的平移座(13)上固连有水平设置的直线驱动器(14)，直线驱...

【专利技术属性】
技术研发人员：叶林斌，蔡勤辉，
申请(专利权)人：浙江黄岩电塑模具厂，
类型：新型
国别省市：