一种拔叉转销组件的装配机构制造技术

一种拔叉转销组件的装配机构，所述拔叉转销组件包括拔叉件、转销及碟形挡圈，其特征在于：所述带转销的拔叉件横向搁置在水平操作平台上，装配机构包括配置在操作平台上的垫块，其两端分别抵触一对转销大端的外侧；转销小端外侧沿转销轴线相向配置一对压装元件，在一对压装元件的压接头上分别开设阶梯孔，该对阶梯孔轴线与转销轴线重合，阶梯孔中的大孔直径大于挡圈小端直径，小于挡圈大端直径，小孔直径大于等于转销小端尺寸，该对压接头可沿转销轴向相向移动；压装元件之间的水平操作台上沿拔叉件外形配置定位基座。利用装配机构对１／２档拔叉件组件的两个挡圈同时进行装配，操作简单、快捷省力，降低了操作人员的劳动强度，提高了装配效率。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车的变速机构，尤其涉及一种1/2档拔叉组件。
技术介绍
拔叉组件是汽车变速机构中的重要组成部分，通常包括1/2档拔叉组件、3/4档拔 叉组件和倒档拔叉组件，一种1/2档拔叉转销组件总成中的拔叉件为“η”形条状工件，其向 下的两端横向对称开设一对转销孔，一对转销孔内分别装入阶梯轴状的转销，转销的大端 位于拔叉件内侧，位于拔叉件外侧的小端上沿周向开设挡圈槽，挡圈槽内配置有碟形限位 挡圈。装配时，先将一个转销的小端从拔叉件内侧穿过一个转销孔，然后将碟形挡圈的 大端对准转销小端压入，由于挡圈的中心孔为星形自锁结构，其小端的内径小于转销小端 直径，压入时挡圈小端会被微微撑开、利于挡圈压入，当挡圈压入至挡圈槽位置时，由于挡 圈槽槽底直径与挡圈小端直径相当，挡圈小端回复至原有尺寸，此时挡圈锁紧在挡圈槽内， 不会从槽内退出，从而在保证转销能在转销孔内转动灵活的同时，转销不会从孔内脱落。装 配好一个转销后再按此方法转配另一个转销。现有的1/2档拔叉转销组件装配过程中，由于缺乏特有的装配工具，通常只能是 一手持转入转销的拔叉件，一手持挡圈，依靠手劲压入，这种装配方法存在两个缺点一是 拔叉本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种拔叉转销组件的装配机构，所述拔叉转销组件包括拔叉件（５）、转销（３）及碟形挡圈（４），其中，　　拔叉件（５）为“ｎ”形条状工件，其向下的两端横向对称开设一对转销孔（５－１），　　在一对转销孔（５－１）内分别装入阶梯轴状的转销（３），一对转销（３）的大端（３－２）位于拔叉件（５）内侧，位于拔叉件（５）外侧的小端上沿周向开设挡圈槽（３－１），挡圈（４）的中心孔为星形自锁孔（４－１），　　挡圈（４）尺寸与挡圈槽（３－１）尺寸相匹配，　　其特征在于：　　所述带转销（３）的拔叉件（５）横向搁置在水平操作平台（６）上，装配机构包括配置在操作平台（６）上的垫块（７），其两端分别抵触一对转销（３）大端（３...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王伟林，富建国，潘惠红，潘秀龙，金建忠，
申请(专利权)人：上海依赛工业有限公司，
类型：实用新型
国别省市：31[中国|上海]