【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及自动化机械加工，具体是薄壁半球类零件的数控车削加工方法。
技术介绍
1、车削加工即车床加工，车床加工是机械加工的一部分，车床加工主要用车刀对旋转的工件进行车削加工，在车床上还可用钻头、扩孔钻、铰刀、丝锥、板牙和滚花工具等进行相应的加工，其中半球类零件是广泛应用于航空航天、武器装备等领域的一种典型零件，是机械制造领域的一种基础零部件，例如火箭、导弹、飞机等的头部大多都用到半球类零件，由于半球类零件两面分别为凹球面和凸球面，不便于锁紧固定，常规的装夹方式不适于薄壁半球壳的车削装夹。
2、为了针对上述问题，国家公开号为cn110293233a公开了“一种薄壁半球壳件自动化加工方法”虽然可以通过真空吸具使用抽真空气嘴装配连接至真空抽气机，并使真空吸具的真空腔内形成负压，由于待加工工件的型面与真空吸具的型面能够相互配合，在结合真空腔抽真空的作用下形成负压，受大气压力作用，会在真空腔外侧表面形成大气压力，从而将待加工工件与真空吸具牢固固定，但是该装置在实际使用时，仍存有一定缺陷，例如该装置使用抽真空的方式对待加工工件固定，但是该种方式只能对重量较轻的塑性材料进行固定，而装夹固定金属工件进行加工时，由于金属工件重量比较重，容易造成金属工件固定不稳定，并且金属工件在加工过程中需要高速旋转，而该装置的真空吸具只能对金属工件吸住，无法有效的将金属工件卡合在真空吸具内，导致金属工件在加工过程中容易从真空吸具内飞出。
技术实现思路
1、本专利技术指在于解决
技术介绍
中存在的缺点，提
2、为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案，一种薄壁半球类零件的数控车削加工装置，包括：数控车床、转动盘、安装孔、夹具、夹持孔、固定组件、安装组件和加固组件，设置于所述数控车床内壁一侧的转动盘，所述转动盘外端一侧开设有呈圆柱形的安装孔，所述安装孔内部设置有呈圆柱形的夹具，所述夹具外端一侧开设有呈圆柱形的夹持孔，所述夹持孔内部设置有固定组件，用于夹持固定半球类零件，所述安装孔内部设置有安装组件，用于将所述夹具固定在所述安装孔内，所述夹具与所述安装孔之间设置有加固组件，用于加强所述夹具的稳定性。
3、进一步的，所述固定组件包括：设置于所述夹持孔内部的抵块，设置于所述夹持孔内壁设置有多块挡块，连接于所述抵块外端一侧的贴合块。
4、进一步的，所述夹具内部设置有丝杆，所述抵块外端一侧连接有两块横板，所述横板外端一侧连接有驱动板，所述驱动板外端一侧开设有与所述丝杆螺纹连接的丝杆孔，两块所述横板外端一侧均连接有竖板，所述夹持孔内壁一侧连接有两根限位杆，所述竖板外端一侧开设有与所述限位杆滑动连接的限位孔，所述丝杆一端连接有旋转板，所述旋转板外端一侧连接有多根卡柱，所述夹持孔内壁一侧安装有插柱，所述夹具外端一侧开设有旋转孔，所述丝杆通过轴套与所述旋转孔转动连接，所述夹具外侧通过轴套转动连接有转动环，所述转动环外端一侧开设有多个带动槽，所述挡块外端一侧连接有与所述带动槽滑动连接的带动柱，所述夹具外侧开设有多个与所述夹持孔相导通的滑槽，所述挡块与所述滑槽滑动连接。
5、进一步的，所述夹具外侧设置有呈圆环状的滑动环，所述滑动环外端一侧开设有开槽，所述开槽内壁两侧均连接有多块卡块，所述转动环外端一侧连接有多块弧形块，所述弧形块外端一侧连接有多块与所述卡块啮合连接的卡合块，所述滑动环内壁两侧均连接有限位块，所述夹具外端两侧均开设有与所述限位块滑动连接的限位槽，所述夹具外侧连接有呈圆环形的固定块，所述滑动环外端一侧连接有两根连接板，所述连接板外端一侧连接有拉板，所述固定块外端一侧开设有与所述连接板滑动连接的通槽，所述通槽内壁一侧开设有凹槽，所述连接板外端一侧连接有与所述凹槽滑动连接的凸块，所述凸块外端一侧与所述凹槽之间设置有弹簧。
6、进一步的，所述安装组件包括：设置于所述安装孔内部的三块夹持块，设置于所述夹持块外端一侧呈圆环状的驱动环，设置于所述驱动环外端一侧的涡轮。
7、进一步的，所述驱动环外端一侧连接有与所述涡轮啮合连接的多块齿牙，所述涡轮顶部连接有驱动块，所述驱动块顶部开设有呈四边形的驱动槽，所述驱动环外端另一侧连接有螺纹条，所述夹持块外端一侧连接有多块圆弧块，所述转动盘内部开设有两个空腔，所述涡轮底部通过轴承与所述空腔转动连接，所述驱动环内壁通过轴套与所述空腔转动连接，所述转动盘外端一侧开设有三个与所述安装孔相导通的贯通槽，所述贯通槽与所述空腔相导通，并与夹持块滑动连接，所述空腔内壁一侧开设有三个转孔。
8、进一步的，所述加固组件包括：连接于所述夹具外端一侧的两块侧板，设置于所述侧板顶部的两块立板，连接于所述安装孔内壁两侧的三块挡板。
9、进一步的，所述侧板顶部设置有升降块，所述立板外端一侧与所述升降块相连接，所述升降块底部与所述侧板之间设置有多根伸缩弹簧，所述升降块底部连接有竖杆，所述侧板顶部开设有与所述竖杆滑动连接的开孔，所述拉板外端一侧开设有两个穿槽。
10、进一步的，所述数控车床顶部一侧安装有伺服电机，所述伺服电机外端一侧通过电机轴转动连接有主动轮，所述主动轮底部设置有从动轮，所述主动轮与所述从动轮之间设置有传动带，所述从动轮外端一侧连接有传动杆，所述传动杆一端与所述转动盘相连接，所述数控车床外端一侧设置有通孔，所述传动杆通过轴套与所述通孔转动连接，所述数控车床外侧设置有外壳，所述数控车床外端一侧安装有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆外端一侧连接有活动框，所述活动框顶部设置有旋转电机，所述旋转电机底部驱动连接有旋转丝杆，所述活动框外端一侧设置有刀架盘，所述刀架盘外端一侧连接有升降板，所述升降板顶部开设有与所述旋转丝杆螺纹连接的升降孔，所述数控车床外端一侧连接有数控面板，所述数控车床内壁一侧设置有竹节管，所述竹节管顶部连接有进液管。
11、本专利技术提供了一种薄壁半球类零件的数控车削加工方法，具有以下有益效果：
12、本专利技术优点在于，通过固定组件便于将待加工工件固定在夹具内部的夹持孔内，且该种固定方式可以对不同尺寸的待加工工件夹持固定，并且可以将待加工工件卡合在夹持孔内部，避免待加工工件在加工过程中从夹持孔内飞出；
13、其中，通过安装组件便于将夹具安装固定在安装孔内，并便于将夹具从安装孔内拆卸，从而方便工人将待加工工件固定夹持在夹持孔内；
14、接着，通过加固组件可以加强夹具的稳定性，并对夹具进行卡合固定，避免转动盘在转动过程中，夹具从安装孔内飞出，从而确保待加工工件的正常加工。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种薄壁半球类零件的数控车削加工装置，其特征在于，包括：数控车床(1)、固定组件、安装组件和加固组件；
2.根据权利要求1所述的薄壁半球类零件的数控车削加工装置，其特征在于，所述固定组件包括：
3.根据权利要求2所述的薄壁半球类零件的数控车削加工装置，其特征在于，所述夹具(103)内部设置有丝杆(3)，所述抵块(2)外端一侧连接有两块横板(301)，所述横板(301)外端一侧连接有驱动板(302)，所述驱动板(302)外端一侧开设有与所述丝杆(3)螺纹连接的丝杆孔，两块所述横板(301)外端一侧均连接有竖板(3021)，所述夹持孔(104)内壁一侧连接有两根限位杆(303)，所述竖板(3021)外端一侧开设有与所述限位杆(303)滑动连接的限位孔，所述丝杆(3)一端连接有旋转板(304)，所述旋转板(304)外端一侧连接有多根卡柱(305)，所述夹持孔(104)内壁一侧安装有插柱(306)，所述夹具(103)外端一侧开设有旋转孔，所述丝杆(3)通过轴套与所述旋转孔转动连接，所述夹具(103)外侧通过轴套转动连接有转动环(4)，所述转动环(4)外端一侧开
4.根据权利要求3所述的薄壁半球类零件的数控车削加工装置，其特征在于，所述夹具(103)外侧设置有呈圆环状的滑动环(5)，所述滑动环(5)外端一侧开设有开槽(501)，所述开槽(501)内壁两侧均连接有多块卡块(502)，所述转动环(4)外端一侧连接有多块弧形块(503)，所述弧形块(503)外端一侧连接有多块与所述卡块(502)啮合连接的卡合块(5031)，所述滑动环(5)内壁两侧均连接有限位块，所述夹具(103)外端两侧均开设有与所述限位块滑动连接的限位槽，所述夹具(103)外侧连接有呈圆环形的固定块(504)，所述滑动环(5)外端一侧连接有两根连接板(505)，所述连接板(505)外端一侧连接有拉板(506)，所述固定块(504)外端一侧开设有与所述连接板(505)滑动连接的通槽，所述通槽内壁一侧开设有凹槽，所述连接板(505)外端一侧连接有与所述凹槽滑动连接的凸块(507)，所述凸块(507)外端一侧与所述凹槽之间设置有弹簧(508)。
5.根据权利要求1所述的薄壁半球类零件的数控车削加工装置，其特征在于，所述安装组件包括：
6.根据权利要求5所述的薄壁半球类零件的数控车削加工装置，其特征在于，所述驱动环(601)外端一侧连接有与所述涡轮(602)啮合连接的多块齿牙(7)，所述涡轮(602)顶部连接有驱动块(701)，所述驱动块(701)顶部开设有呈四边形的驱动槽(702)，所述驱动环(601)外端另一侧连接有螺纹条(703)，所述夹持块(6)外端一侧连接有多块圆弧块(704)，所述转动盘(101)内部开设有两个空腔(705)，所述涡轮(602)底部通过轴承与所述空腔转动连接，所述驱动环(601)内壁通过轴套与所述空腔转动连接，所述转动盘(101)外端一侧开设有三个与所述安装孔(102)相导通的贯通槽，所述贯通槽与所述空腔(606)相导通，并与夹持块(6)滑动连接，所述空腔(606)内壁一侧开设有三个转孔。
7.根据权利要求1所述的薄壁半球类零件的数控车削加工装置，其特征在于，所述加固组件包括：
8.根据权利要求8所述的薄壁半球类零件的数控车削加工装置，其特征在于，所述侧板(8)顶部设置有升降块(9)，所述立板(801)外端一侧与所述升降块(9)相连接，所述升降块(9)底部与所述侧板(8)之间设置有多根伸缩弹簧(901)，所述升降块(9)底部连接有竖杆(902)，所述侧板(8)顶部开设有与所述竖杆(902)滑动连接的开孔，所述拉板(506)外端一侧开设有两个穿槽。
9.根据权利要求1所述的薄壁半球类零件的数控车削加工装置，其特征在于，所述数控车床(1)顶部一侧安装有伺服电机(10)，所述伺服电机(10)外端一侧通过电机轴转动连接有主动轮(1001)，所述主动轮(1001)底部设置有从动轮(1002)，所述主动轮(1001)与所述从动轮(1002)之间设置有传动带(1003)，所述从动轮(1002)外端一侧连接有传动杆，所述传动杆一端与所述转动盘(101)相连接，所述数控车床(1)外端一侧设置有通孔，所述传动杆通过轴套与所述通孔转动连接，所述数控车床(1)外侧设置有外壳(1004)，所述数控车床(1)外端一侧安装有电动伸缩杆(1005)，所述电动伸缩杆(10...
【技术特征摘要】
1.一种薄壁半球类零件的数控车削加工装置，其特征在于，包括：数控车床(1)、固定组件、安装组件和加固组件；
2.根据权利要求1所述的薄壁半球类零件的数控车削加工装置，其特征在于，所述固定组件包括：
3.根据权利要求2所述的薄壁半球类零件的数控车削加工装置，其特征在于，所述夹具(103)内部设置有丝杆(3)，所述抵块(2)外端一侧连接有两块横板(301)，所述横板(301)外端一侧连接有驱动板(302)，所述驱动板(302)外端一侧开设有与所述丝杆(3)螺纹连接的丝杆孔，两块所述横板(301)外端一侧均连接有竖板(3021)，所述夹持孔(104)内壁一侧连接有两根限位杆(303)，所述竖板(3021)外端一侧开设有与所述限位杆(303)滑动连接的限位孔，所述丝杆(3)一端连接有旋转板(304)，所述旋转板(304)外端一侧连接有多根卡柱(305)，所述夹持孔(104)内壁一侧安装有插柱(306)，所述夹具(103)外端一侧开设有旋转孔，所述丝杆(3)通过轴套与所述旋转孔转动连接，所述夹具(103)外侧通过轴套转动连接有转动环(4)，所述转动环(4)外端一侧开设有多个带动槽(401)，所述挡块(201)外端一侧连接有与所述带动槽(401)滑动连接的带动柱(402)，所述夹具(103)外侧开设有多个与所述夹持孔(104)相导通的滑槽，所述挡块(201)与所述滑槽滑动连接。
4.根据权利要求3所述的薄壁半球类零件的数控车削加工装置，其特征在于，所述夹具(103)外侧设置有呈圆环状的滑动环(5)，所述滑动环(5)外端一侧开设有开槽(501)，所述开槽(501)内壁两侧均连接有多块卡块(502)，所述转动环(4)外端一侧连接有多块弧形块(503)，所述弧形块(503)外端一侧连接有多块与所述卡块(502)啮合连接的卡合块(5031)，所述滑动环(5)内壁两侧均连接有限位块，所述夹具(103)外端两侧均开设有与所述限位块滑动连接的限位槽，所述夹具(103)外侧连接有呈圆环形的固定块(504)，所述滑动环(5)外端一侧连接有两根连接板(505)，所述连接板(505)外端一侧连接有拉板(506)，所述固定块(504)外端一侧开设有与所述连接板(505)滑动连接的通槽，所述通槽内壁一侧开设有凹槽，所述连接板(505)外端一侧连接有与所述凹槽滑动连接的凸块(507)，所述凸块(507)外端一侧与所述凹槽之间设置有弹簧(508)。
5.根据权利要求1所述的薄壁半球类零件的数控车削加工装置，其特征在于，所述安装组件包括：
6.根据权利要求5所述的薄壁半球类零件的数控车削加工装置，其特征在于，所述驱动环(601)...
【专利技术属性】
技术研发人员：李书红，钟细平，刘永治，张昊，何龙日，杨汉超，潘康荣，张俊，王川，罗佩娜，刘海文，赵建江，张光亮，冯伟中，韩赞文，李旭斌，
申请(专利权)人：广东韶钢工程技术有限公司，
类型：发明
国别省市：
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