【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及自动化机械加工，具体是薄壁半球类零件的数控车削加工方法。
技术介绍
1、车削加工即车床加工，车床加工是机械加工的一部分，车床加工主要用车刀对旋转的工件进行车削加工，在车床上还可用钻头、扩孔钻、铰刀、丝锥、板牙和滚花工具等进行相应的加工，其中半球类零件是广泛应用于航空航天、武器装备等领域的一种典型零件，是机械制造领域的一种基础零部件，例如火箭、导弹、飞机等的头部大多都用到半球类零件，由于半球类零件两面分别为凹球面和凸球面，不便于锁紧固定，常规的装夹方式不适于薄壁半球壳的车削装夹。
2、为了针对上述问题，国家公开号为cn110293233a公开了“一种薄壁半球壳件自动化加工方法”虽然可以通过真空吸具使用抽真空气嘴装配连接至真空抽气机，并使真空吸具的真空腔内形成负压，由于待加工工件的型面与真空吸具的型面能够相互配合，在结合真空腔抽真空的作用下形成负压，受大气压力作用，会在真空腔外侧表面形成大气压力，从而将待加工工件与真空吸具牢固固定，但是该装置在实际使用时，仍存有一定缺陷，例如该装置使用抽真空的方式对待加工工件固定，...
【技术保护点】
1.一种薄壁半球类零件的数控车削加工装置，其特征在于，包括：数控车床(1)、固定组件、安装组件和加固组件；
2.根据权利要求1所述的薄壁半球类零件的数控车削加工装置，其特征在于，所述固定组件包括：
3.根据权利要求2所述的薄壁半球类零件的数控车削加工装置，其特征在于，所述夹具(103)内部设置有丝杆(3)，所述抵块(2)外端一侧连接有两块横板(301)，所述横板(301)外端一侧连接有驱动板(302)，所述驱动板(302)外端一侧开设有与所述丝杆(3)螺纹连接的丝杆孔，两块所述横板(301)外端一侧均连接有竖板(3021)，所述夹持孔(104)...
【技术特征摘要】
1.一种薄壁半球类零件的数控车削加工装置，其特征在于，包括：数控车床(1)、固定组件、安装组件和加固组件；
2.根据权利要求1所述的薄壁半球类零件的数控车削加工装置，其特征在于，所述固定组件包括：
3.根据权利要求2所述的薄壁半球类零件的数控车削加工装置，其特征在于，所述夹具(103)内部设置有丝杆(3)，所述抵块(2)外端一侧连接有两块横板(301)，所述横板(301)外端一侧连接有驱动板(302)，所述驱动板(302)外端一侧开设有与所述丝杆(3)螺纹连接的丝杆孔，两块所述横板(301)外端一侧均连接有竖板(3021)，所述夹持孔(104)内壁一侧连接有两根限位杆(303)，所述竖板(3021)外端一侧开设有与所述限位杆(303)滑动连接的限位孔，所述丝杆(3)一端连接有旋转板(304)，所述旋转板(304)外端一侧连接有多根卡柱(305)，所述夹持孔(104)内壁一侧安装有插柱(306)，所述夹具(103)外端一侧开设有旋转孔，所述丝杆(3)通过轴套与所述旋转孔转动连接，所述夹具(103)外侧通过轴套转动连接有转动环(4)，所述转动环(4)外端一侧开设有多个带动槽(401)，所述挡块(201)外端一侧连接有与所述带动槽(401)滑动连接的带动柱(402)，所述夹具(103)外侧开设有多个与所述夹持孔(104)相导通的滑槽，所述挡块(201)与所述滑槽滑动连接。
4.根据权利要求3所述的薄壁半球类零件的数控车削加工装置，其特征在于，所述夹具(103)外侧设置有呈圆环状的滑动环(5)，所述滑动环(5)外端一侧开设有开槽(501)，所述开槽(501)内壁两侧均连接有多块卡块(502)，所述转动环(4)外端一侧连接有多块弧形块(503)，所述弧形块(503)外端一侧连接有多块与所述卡块(502)啮合连接的卡合块(5031)，所述滑动环(5)内壁两侧均连接有限位块，所述夹具(103)外端两侧均开设有与所述限位块滑动连接的限位槽，所述夹具(103)外侧连接有呈圆环形的固定块(504)，所述滑动环(5)外端一侧连接有两根连接板(505)，所述连接板(505)外端一侧连接有拉板(506)，所述固定块(504)外端一侧开设有与所述连接板(505)滑动连接的通槽，所述通槽内壁一侧开设有凹槽，所述连接板(505)外端一侧连接有与所述凹槽滑动连接的凸块(507)，所述凸块(507)外端一侧与所述凹槽之间设置有弹簧(508)。
5.根据权利要求1所述的薄壁半球类零件的数控车削加工装置，其特征在于，所述安装组件包括：
6.根据权利要求5所述的薄壁半球类零件的数控车削加工装置，其特征在于，所述驱动环(601)...
【专利技术属性】
技术研发人员：李书红，钟细平，刘永治，张昊，何龙日，杨汉超，潘康荣，张俊，王川，罗佩娜，刘海文，赵建江，张光亮，冯伟中，韩赞文，李旭斌，
申请(专利权)人：广东韶钢工程技术有限公司，
类型：发明
国别省市：
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