一种钢管生产用数控车床制造技术

本技术属于数控车床技术领域，且公开了一种钢管生产用数控车床，包括底座，所述底座的顶部固定安装有数控车箱，所述数控车箱内腔左侧的中部活动套接有圆盘块，所述圆盘块右侧的中部活动安装有安装轴。本技术通过设置卡块、气压缸和推轴，由于气压缸的运行，将会推动推块整体向上，以便使得两个推轴同时带动两个活动板和卡块相向将矩形块整体夹紧固定住，随后可以启动气压缸，推动推块和推轴向下运动，进而可以使得推轴沿着斜板内壁向下，从而可以带动两个斜板、活动板和卡块相背，直至两个卡块同时脱离矩形块内部，解除对矩形块和安装轴的固定作用，最终可以将矩形块和安装轴整体拆卸下来进行更换处理。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于数控车床，具体是一种钢管生产用数控车床。

技术介绍

1、钢管是指具有空心截面，并且其长度时大于直径或周长的一种钢材，钢管按照截面形状一般可分为圆形、方形、矩形以及异形钢管，现有钢管生产的数控车床上都设置有相应的固定结构，目的将钢管套在其外表面固定住，以便后续进行旋转加工处理，而其固定结构通常只能对一种固定加工，再需要对其他尺寸的钢管进行加工时，则需要将其周围的螺栓结构旋转拆除，以便将固定结构拆卸下来进行更换，操作繁琐复杂，因此需要对其进行改进。

技术实现思路

1、本技术的目的是针对以上问题，本技术提供了一种钢管生产用数控车床，具有便于对多种尺寸钢管进行固定加工的优点。

2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种钢管生产用数控车床，包括底座，所述底座的顶部固定安装有数控车箱，所述数控车箱内腔左侧的中部活动套接有圆盘块，所述圆盘块右侧的中部活动安装有安装轴，所述安装轴左侧的中部固定安装有位于圆盘块内壁的矩形块，所述圆盘块的内壁活动安装有位于矩形块前后方的活动板，所以活动板的内侧固定安装有位于矩形块内壁的卡块，所述活动板的内侧固定安装有位于矩形块上方的斜板，所述圆盘块的内部固定安装有位于斜板之间上方的气压缸，所述气压缸的底端固定安装有位于斜板右侧的推块，所述推块的前后端均固定安装有位于斜板内壁的推轴。

3、作为本技术优选的，所述圆盘块的内壁固定安装有位于活动板内壁以及矩形块上方的限位杆，所述限位杆的外表面与活动板的内壁活动连接。

4、作为本技术优选的，所述数控车箱内腔的顶部设有加工机构，所述底座正面的左侧设有控制面板。

5、作为本技术优选的，所述数控车箱的内部固定安装有位于圆盘块左侧的动力电机，所述动力电机输出轴的一端固定套接有圆轴，所述圆轴的右端与圆盘块左侧固定连接。

6、作为本技术优选的，所述数控车箱正面的右侧活动套接有活动门，所述活动门正面左侧的中部固定安装有把手，所述底座底端的两侧的前后方均活动安装有万向轮。

7、作为本技术优选的，所述底座底端的两侧均固定安装有位于万向轮之间内侧的支撑块，所述支撑块的内部活动套接有活动轴，所述活动轴的前后端均固定套接有支撑腿，所述活动轴的外表面固定套接有位于支撑腿和支撑块之间的齿轮，所述底座底端的两侧均活动安装有位于支撑块内侧的移动架，所述移动架外侧的前后方均固定安装有齿板，所述齿板底端外侧的外表面与齿轮的外表面相啮合。

8、作为本技术优选的，所述底座底端的中部固定安装有位于移动架之间下方的驱动电机，所述驱动电机输出轴的一端固定套接有转轴，所述转轴顶端的外表面固定套接有转动板，所述转动板的两侧均固定安装有位于移动架内壁的固定轴。

9、与现有技术相比，本技术的有益效果如下：

10、1、本技术通过设置卡块、气压缸和推轴，由于气压缸的运行，将会推动推块整体向上，以便使得两个推轴同时带动两个活动板和卡块相向将矩形块整体夹紧固定住，随后可以启动气压缸，推动推块和推轴向下运动，进而可以使得推轴沿着斜板内壁向下，从而可以带动两个斜板、活动板和卡块相背，直至两个卡块同时脱离矩形块内部，解除对矩形块和安装轴的固定作用，最终可以将矩形块和安装轴整体拆卸下来进行更换处理。

11、2、本技术通过设置齿轮、齿板和驱动电机，首先，可以启动驱动电机，由于驱动电机的运行，将会使得转轴旋转带动转动板发生转动，此时将会使得两个固定轴同时在移动架的内壁活动，以便带动两个移动架和齿板的整体相向，然后由于齿板下表面与齿轮外表面的啮合关系，从而可以带动齿轮、活动轴和支撑腿发生九十度偏转，使得齿轮的底面与地面接触，最终可以提高底座底部的固定效果。

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【技术保护点】

1.一种钢管生产用数控车床，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶部固定安装有数控车箱(2)，所述数控车箱(2)内腔左侧的中部活动套接有圆盘块(3)，所述圆盘块(3)右侧的中部活动安装有安装轴(4)，所述安装轴(4)左侧的中部固定安装有位于圆盘块(3)内壁的矩形块(5)，所述圆盘块(3)的内壁活动安装有位于矩形块(5)前后方的活动板(6)，所以活动板(6)的内侧固定安装有位于矩形块(5)内壁的卡块(7)，所述活动板(6)的内侧固定安装有位于矩形块(5)上方的斜板(8)，所述圆盘块(3)的内部固定安装有位于斜板(8)之间上方的气压缸(9)，所述气压缸(9)的底端固定安装有位于斜板(8)右侧的推块(10)，所述推块(10)的前后端均固定安装有位于斜板(8)内壁的推轴(11)。

2.根据权利要求1所述的一种钢管生产用数控车床，其特征在于：所述圆盘块(3)的内壁固定安装有位于活动板(6)内壁以及矩形块(5)上方的限位杆(12)，所述限位杆(12)的外表面与活动板(6)的内壁活动连接。

3.根据权利要求1所述的一种钢管生产用数控车床，其特征在于：所述数控车箱(2)内腔的顶部设有加工机构(13)，所述底座(1)正面的左侧设有控制面板(14)。

4.根据权利要求1所述的一种钢管生产用数控车床，其特征在于：所述数控车箱(2)的内部固定安装有位于圆盘块(3)左侧的动力电机(28)，所述动力电机(28)输出轴的一端固定套接有圆轴(29)，所述圆轴(29)的右端与圆盘块(3)左侧固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种钢管生产用数控车床，其特征在于：所述数控车箱(2)正面的右侧活动套接有活动门(15)，所述活动门(15)正面左侧的中部固定安装有把手(16)，所述底座(1)底端两侧的前后方均活动安装有万向轮(17)。

6.根据权利要求1所述的一种钢管生产用数控车床，其特征在于：所述底座(1)底端的两侧均固定安装有位于万向轮(17)之间内侧的支撑块(18)，所述支撑块(18)的内部活动套接有活动轴(19)，所述活动轴(19)的前后端均固定套接有支撑腿(20)，所述活动轴(19)的外表面固定套接有位于支撑腿(20)和支撑块(18)之间的齿轮(21)，所述底座(1)底端的两侧均活动安装有位于支撑块(18)内侧的移动架(22)，所述移动架(22)外侧的前后方均固定安装有齿板(23)，所述齿板(23)底端外侧的外表面与齿轮(21)的外表面相啮合。

7.根据权利要求1所述的一种钢管生产用数控车床，其特征在于：所述底座(1)底端的中部固定安装有位于移动架(22)之间下方的驱动电机(24)，所述驱动电机(24)输出轴的一端固定套接有转轴(25)，所述转轴(25)顶端的外表面固定套接有转动板(26)，所述转动板(26)的两侧均固定安装有位于移动架(22)内壁的固定轴(27)。

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【技术特征摘要】

1.一种钢管生产用数控车床，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶部固定安装有数控车箱(2)，所述数控车箱(2)内腔左侧的中部活动套接有圆盘块(3)，所述圆盘块(3)右侧的中部活动安装有安装轴(4)，所述安装轴(4)左侧的中部固定安装有位于圆盘块(3)内壁的矩形块(5)，所述圆盘块(3)的内壁活动安装有位于矩形块(5)前后方的活动板(6)，所以活动板(6)的内侧固定安装有位于矩形块(5)内壁的卡块(7)，所述活动板(6)的内侧固定安装有位于矩形块(5)上方的斜板(8)，所述圆盘块(3)的内部固定安装有位于斜板(8)之间上方的气压缸(9)，所述气压缸(9)的底端固定安装有位于斜板(8)右侧的推块(10)，所述推块(10)的前后端均固定安装有位于斜板(8)内壁的推轴(11)。

2.根据权利要求1所述的一种钢管生产用数控车床，其特征在于：所述圆盘块(3)的内壁固定安装有位于活动板(6)内壁以及矩形块(5)上方的限位杆(12)，所述限位杆(12)的外表面与活动板(6)的内壁活动连接。

3.根据权利要求1所述的一种钢管生产用数控车床，其特征在于：所述数控车箱(2)内腔的顶部设有加工机构(13)，所述底座(1)正面的左侧设有控制面板(14)。

4.根据权利要求1所述的一种钢管生产用数控车床，其特征在于：所述数控车箱(2)的内部固定安装有位于圆盘块(3)左侧的动力电机(28)，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙明山，孙浩，白雪亮，田仕彬，魏松，孙明广，孙万通，
申请(专利权)人：廊坊天和顺不锈钢制品有限公司，
类型：新型
国别省市：