【技术实现步骤摘要】
本技术涉及轨道车辆领域，具体而言涉及轨道车辆挡车器。
技术介绍
1、现有的轨道车辆挡车器包括基座、车挡件和驱动机构。车挡件可转动地安装于基座。车挡件具有“止挡状态”和“通行状态”。驱动机构安装于基座。驱动机构用于驱动车挡件相对基座转动以使车挡件在“止挡状态”和“通行状态”之间切换。车挡件处于“止挡状态”时，车挡件位于轨道的承载面的上方，从而可以阻挡轨道车辆的移动。车挡件处于“通行状态”时，车挡件位于轨道的承载面的下方，此时，车挡件不会阻挡轨道车辆的移动。
2、但是，车挡件相对于轨道沿轨道的延伸方向不可移动。这样，车挡件处于“止挡状态”时，轨道车辆撞击车挡件，容易损坏车挡件或者轨道车辆。
3、为此，本技术提供一种轨道车辆挡车器，以至少部分地解决上述问题。
技术实现思路
1、在
技术实现思路
部分中引入了一系列简化形式的概念，这将在具体实施例部分中进一步详细说明。本技术的
技术实现思路
部分并不意味着要试图限定出所要求保护的技术方案的关键特征和必要技术特征，更不意味着试图确定所要求保护...
【技术保护点】
1.一种轨道车辆挡车器，其特征在于，所述轨道车辆挡车器包括：
2.根据权利要求1所述的轨道车辆挡车器，其特征在于，所述车挡包括底壁和侧壁，所述底壁具有所述接触面和所述阻挡面，所述侧壁沿所述第一方向延伸，并连接至所述底壁。
3.根据权利要求2所述的轨道车辆挡车器，其特征在于，所述车挡包括两个所述侧壁，两个所述侧壁沿和所述第一方向垂直的第三方向间隔设置。
4.根据权利要求3所述的轨道车辆挡车器，其特征在于，所述底壁位于两个所述侧壁的同一侧。
5.根据权利要求2所述的轨道车辆挡车器，其特征在于，所述底壁的朝向所述侧壁的表面为所
<...【技术特征摘要】
1.一种轨道车辆挡车器，其特征在于，所述轨道车辆挡车器包括：
2.根据权利要求1所述的轨道车辆挡车器，其特征在于，所述车挡包括底壁和侧壁，所述底壁具有所述接触面和所述阻挡面，所述侧壁沿所述第一方向延伸，并连接至所述底壁。
3.根据权利要求2所述的轨道车辆挡车器，其特征在于，所述车挡包括两个所述侧壁，两个所述侧壁沿和所述第一方向垂直的第三方向间隔设置。
4.根据权利要求3所述的轨道车辆挡车器，其特征在于，所述底壁位于两个所述侧壁的同一侧。
5.根据权利要求2所述的轨道车辆挡车器，其特征在于，所述底壁的朝向所述侧壁的表面为所述阻挡面。
6.根据权利要求1所述的轨道车辆挡车器，其特征在于，所述车挡和所述车挡基座滑动配合，以使所述车挡沿所述第一方向滑动。
7.根据权利要求6所述的轨道车辆挡车器，其特征在于，所述车挡基座具有滑槽和滑轨中的一个，所述车挡具有所述滑槽和所述滑轨中的另一个，所述滑轨伸入所述滑槽内，以使所述车挡和所述车挡基座滑动配合。
8.根据权利要求1所述的轨道车辆挡车器，其特征在于，所述车挡基座具有第一壁，沿所述第一方向，所述车挡位于所述第一壁的侧方，所述吸能装置的一端连接至所述第一壁，所述吸能装置的另一端连接至所述接触面。
9.根据权利要求8所述的轨道车辆挡车器，其特征在于，所述车挡基座还包括第二壁和第三壁，所述第二壁和所述第三壁间隔设置，沿所述第一方向，所述第一壁位于所述第二壁和所述第三壁的同一侧，并连接至所述第二壁和所...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨晨光，李伟健，舒逢春，江超，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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