【技术实现步骤摘要】
本申请属于下裙板安装结构，尤其涉及一种铁路客车下裙板安装结构。
技术介绍
1、一般速度达到160km/h的客车车下两侧设有裙板。裙板可以减少运行时的空气阻力，保护车下悬挂设备，防止异物进入车底，也可提高车辆的安全性和稳定性。常规客车的车下裙板分为固定裙板和活动裙板，在车下设备的位置对应的侧部设有活动裙板，便于设备检修。
2、现有授权公告号为cn207128898u的专利，公开了一种轨道车辆下裙板，在需要对车体内的行走部进行维护与检修时可以直接打开，在需要对车体内的制动系统进行缓解时直接通过缓解孔对车体内的制动系统进行快速缓解，具有结构简单、使有轨电车外观优美、组装方便、性能可靠、修复性好、重量轻、刚度好等显著优点。
3、上述相关技术中，下裙板与车体通过铰链进行连接，铰链通过螺栓与下裙板进行连接，在拆卸和安装下裙板时，需要拧动多个螺栓，非常麻烦。
技术实现思路
1、为了方便对下裙板进行安装和拆卸，本申请提供一种铁路客车下裙板安装结构。
2、为了实现上述目的，本申请采用了如下技术方案：一种铁路客车下裙板安装结构，包括车体外壁和下裙板，所述车体外壁上开设有用于安装下裙板的安装口，所述安装口内固定设置有挡边，所述车体外壁位于安装口两侧均开设有安装腔，所述车体外壁位于两个安装腔内均固定设置有弹簧，两个所述弹簧相近的一端均固定设置有插柱，两个所述插柱均延伸出安装腔，所述下裙板两边侧壁均开设有与插柱相适配的插槽，所述车体外壁位于两个安装腔处均开设有连通安装腔的
3、通过采用上述技术方案，当需拆卸下裙板时，通过拉动两个滑块反向移动，并带动两个插柱移出插槽，即可拆卸下裙板，安装时，通过两个弹簧的恢复力作用，使两个插柱分别插入两个插槽内，进行安装，安装和拆卸方便。
4、优选地，所述下裙板的大小和形状与车体外壁的安装口相匹配，所述下裙板可向外拉开或向内闭合与所述挡边相抵接。
5、通过采用上述技术方案，方便打开和闭合下裙板。
6、优选地，所述下裙板内表面的两侧均固定设置有橡胶条，所述橡胶条沿下裙板的高度方向延伸，所述橡胶条用于抵触挡边。
7、通过采用上述技术方案，橡胶条用于压紧，保证稳定性。
8、优选地，所述锁定组件包括锁具和锁支架，所述锁具设置在下裙板上，所述锁支架设置在挡边侧壁，所述锁具与锁支架相适配，所述下裙板可向外拉开或通过锁具与锁支架进行锁定。
9、通过采用上述技术方案，锁具配合钥匙进行使用，通过钥匙拧动锁具与锁支架进行开启或锁定，进而对下裙板进行固定或开启。
10、优选地，两个所述滑块上均开设有凹槽。
11、通过采用上述技术方案，方便通过滑块带动插柱进行移动。
12、优选地，所述滑块与车体外壁表面平齐，所述车体外壁位于两个槽口处均设置有贴纸。
13、通过采用上述技术方案，通过贴纸对两个槽口进行覆盖，保持车体外壁的美观。
14、优选地，所述下裙板背面转动设置有挂钩，所述挡边侧壁固定设置有与挂钩相匹配的固定环。
15、通过采用上述技术方案，通过向外拉动下裙板，使下裙板向上翻转打开，使挂钩底端卡在固定环内，对下裙板进行限制，使之固定。
16、与现有技术相比，本申请的有益效果为：
17、1、通过钥匙打开锁具，通过向外拉动下裙板，使下裙板向上翻转打开，使挂钩底端卡在固定环内，对下裙板进行限制，使之固定，方便对车体外壁内侧进行检修维护。
18、2、当需拆卸下裙板时，通过使用工具插入两个凹槽内，拉动两个滑块反向移动，并带动两个插柱移出插槽，即可拆卸下裙板，安装时，通过两个弹簧的恢复力作用，使两个插柱分别插入两个插槽内，进行安装，安装和拆卸方便。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种铁路客车下裙板安装结构，包括车体外壁（1）和下裙板（2），其特征在于，所述车体外壁（1）上开设有用于安装下裙板（2）的安装口（3），所述安装口（3）内固定设置有挡边（4），所述车体外壁（1）位于安装口（3）两侧均开设有安装腔，所述车体外壁（1）位于两个安装腔内均固定设置有弹簧（5），两个所述弹簧（5）相近的一端均固定设置有插柱（6），两个所述插柱（6）均延伸出安装腔，所述下裙板（2）两边侧壁均开设有与插柱（6）相适配的插槽（7），所述车体外壁（1）位于两个安装腔处均开设有连通安装腔的槽口（11），所述车体外壁（1）位于两个槽口（11）内均滑动设置有滑块（12），所述滑块（12）与插柱（6）固定，所述下裙板（2）上设置有与挡边（4）相连的锁定组件。
2.根据权利要求1所述的一种铁路客车下裙板安装结构，其特征在于，所述下裙板（2）的大小和形状与车体外壁（1）的安装口（3）相匹配，所述下裙板（2）可向外拉开或向内闭合与所述挡边（4）相抵接。
3.根据权利要求2所述的一种铁路客车下裙板安装结构，其特征在于，所述下裙板（2）内表面的两侧均固定设置有橡胶条（8
4.根据权利要求1所述的一种铁路客车下裙板安装结构，其特征在于，所述锁定组件包括锁具（9）和锁支架（10），所述锁具（9）设置在下裙板（2）上，所述锁支架（10）设置在挡边（4）侧壁，所述锁具（9）与锁支架（10）相适配，所述下裙板（2）可向外拉开或通过锁具（9）与锁支架（10）进行锁定。
5.根据权利要求1所述的一种铁路客车下裙板安装结构，其特征在于，两个所述滑块（12）上均开设有凹槽（15）。
6.根据权利要求1所述的一种铁路客车下裙板安装结构，其特征在于，所述滑块（12）与车体外壁（1）表面平齐，所述车体外壁（1）位于两个槽口（11）处均设置有贴纸。
7.根据权利要求1所述的一种铁路客车下裙板安装结构，其特征在于，所述下裙板（2）背面转动设置有挂钩（13），所述挡边（4）侧壁固定设置有与挂钩（13）相匹配的固定环（14）。
...【技术特征摘要】
1.一种铁路客车下裙板安装结构，包括车体外壁（1）和下裙板（2），其特征在于，所述车体外壁（1）上开设有用于安装下裙板（2）的安装口（3），所述安装口（3）内固定设置有挡边（4），所述车体外壁（1）位于安装口（3）两侧均开设有安装腔，所述车体外壁（1）位于两个安装腔内均固定设置有弹簧（5），两个所述弹簧（5）相近的一端均固定设置有插柱（6），两个所述插柱（6）均延伸出安装腔，所述下裙板（2）两边侧壁均开设有与插柱（6）相适配的插槽（7），所述车体外壁（1）位于两个安装腔处均开设有连通安装腔的槽口（11），所述车体外壁（1）位于两个槽口（11）内均滑动设置有滑块（12），所述滑块（12）与插柱（6）固定，所述下裙板（2）上设置有与挡边（4）相连的锁定组件。
2.根据权利要求1所述的一种铁路客车下裙板安装结构，其特征在于，所述下裙板（2）的大小和形状与车体外壁（1）的安装口（3）相匹配，所述下裙板（2）可向外拉开或向内闭合与所述挡边（4）相抵接。
3.根据权利要求2所述的一种铁路客车下裙板安装结构，其...
【专利技术属性】
技术研发人员：郭永为，陈岩，王应成，王芸，
申请(专利权)人：南京金欧铁路装配制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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