一种甲烷发动机富燃燃气模块化安全处理装置及处理方法制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种甲烷发动机富燃燃气模块化安全处理装置，包括数组处理单元、固定支撑。数组处理单元的中心线平行，且前部平齐。处理单元为中心线对称结构，包括前部、主体、尾部。高压燃气、空气分别由所述前部的甲烷富燃燃气入口、空气入口进入所述主体，在主体内流道进行预混，从所述尾部的预混燃气出口排出，排出的预混燃气由所述点火器引燃。本发明专利技术根据不同流量甲烷富燃燃气排放需求，模块化安装处理单元，即可实现不同流量范围甲烷发动机富燃燃气排放的安全处理，解决了甲烷发动机富燃燃气排放的问题，满足甲烷富燃燃气安全处理排放要求。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于液氧甲烷发动机试验，具体是一种甲烷发动机富燃燃气模块化安全处理装置及处理方法。

技术介绍

1、液体火箭发动机的技术水平主要取决于动力循环方式。大推力发动机的动力循环方式主要包括燃气发生器循环、富氧补燃循环、富燃补燃循环和全流量补燃循环。

2、全流量补燃循环发动机中，两种推进剂的绝大部分流量分别与另一种推进剂的一小部分流量燃烧，产生富燃和富氧的燃气，分别驱动2台涡轮后进入推力室燃烧。即由富氧燃气驱动氧化剂涡轮泵，富燃燃气驱动燃料涡轮泵。

3、美国spacex公司研制的猛禽发动机采用液氧甲烷推进剂和全流量补燃循环系统，代表了目前世界先进水平。中国开展了液氧甲烷发动机基础技术研究和工程研制，取得了一定成果。

4、大推力液氧甲烷发动机试验主要包括组合件、涡轮泵-发生器联试，半系统，整机等试验。在半系统试验过程中，发动机安装了涡轮泵、发生器等设备，未安装推力室，在试验过程中大部分液氧与小部分甲烷燃烧产生高温富氧燃气(约800k，约500kg/s)、大部分甲烷与小部分液氧燃烧产生高温富燃燃气(约800k，约200kg/本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种甲烷发动机富燃燃气模块化安全处理装置，其特征在于，包括数组处理单元、固定支撑；

2.根据权利要求1所述的甲烷发动机富燃燃气模块化安全处理装置，其特征在于，所述数组处理单元按处理单元中心线截面为同心圆布置，同心圆圆心处设置一个处理单元。

3.根据权利要求2所述的甲烷发动机富燃燃气模块化安全处理装置，其特征在于，所述数组处理单元在圆心处处理单元外围同一圆周处设置4个处理单元，再外围同一圆周处设置8个处理单元，均匀布置。

4.根据权利要求1所述的甲烷发动机富燃燃气模块化安全处理装置，其特征在于，所述数组处理单元垂直处理单元中心线成“一”字形设置，均匀...

【技术特征摘要】

1.一种甲烷发动机富燃燃气模块化安全处理装置，其特征在于，包括数组处理单元、固定支撑；

2.根据权利要求1所述的甲烷发动机富燃燃气模块化安全处理装置，其特征在于，所述数组处理单元按处理单元中心线截面为同心圆布置，同心圆圆心处设置一个处理单元。

3.根据权利要求2所述的甲烷发动机富燃燃气模块化安全处理装置，其特征在于，所述数组处理单元在圆心处处理单元外围同一圆周处设置4个处理单元，再外围同一圆周处设置8个处理单元，均匀布置。

4.根据权利要求1所述的甲烷发动机富燃燃气模块化安全处理装置，其特征在于，所述数组处理单元垂直处理单元中心线成“一”字形设置，均匀布置。...

【专利技术属性】
技术研发人员：麻军德，刘永伟，张洪春，李宏刚，李鹏程，张路路，翟晓强，
申请(专利权)人：西安航天动力试验技术研究所，
类型：发明
国别省市：