【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于车辆，具体涉及一种适用于高原高寒地区的特种车辆低温辅助启动一体化装置。
技术介绍
1、目前，低温辅助启动装置主要利用液体燃油加热器与冷却介质的热量转换达到快速热车的目的，例如北京京威汽车设备有限公司推出了一种驻车液体燃油加热器，它含有控制装置、水温传感器、柴油雾化器等。
2、该装置克服了普通液体燃油加热器热效率低、加温时间长的技术缺陷，优化了低温辅助启动装置的性能。
3、目前，这种驻车液体燃油加热器主要依靠车载电源输入24v直流电，但是车载蓄电池容量有限，在熄火驻车条件下不能满足长时间运转，且这种驻车液体燃油加热器在高原地区积碳多，无法应对高原环境，不能满足装甲车辆使用需求。
技术实现思路
1、(一)要解决的技术问题
2、本专利技术要解决的技术问题是如何提供一种适用于高原高寒地区的特种车辆低温辅助启动一体化装置，以解决现有的驻车液体燃油加热器无法应对高原环境，不能满足装甲车辆使用需求的问题。
3、(二)技术方案
4、为了解决上述技术问题，本专利技术提出一种适用于高原高寒地区的特种车辆低温辅助启动一体化装置，该一体化装置包括：小型发电系统、燃油加热器和电控系统；
5、燃油加热器，包括：燃烧系统、换热中心、水泵、电气系统和燃油过滤器；燃烧系统中设置有燃烧中心，由内到外为燃烧中心、换热中心、外轮廓；
6、换热中心的同轴螺旋水流通道包围住燃烧中心，燃烧系统的外轮廓被燃烧尾气空间包围；燃烧系统使
7、水泵用于给换热中心的水流通道提供冷水，换热中心输出热水到外部散热器，外部散热器冷却后，将冷水返回水泵；
8、外部油箱通过燃油过滤器为燃烧系统供油；
9、在燃油系统和换热中心均设置有传感器，利用智能监控监测技术，根据运行过程中的温度，实时地对燃油加热器运行进行智能控制，当通过水温传感器监测换热中心的水温达到80℃后，传感器反馈信号给电气系统，开启自动保护，燃油加热器中的燃烧系统停止燃烧，水泵持续运转，水泵的主电机延时工作约3分钟使燃油加热器冷却，当燃油加热器水温传感器感应到出水温度低于设置温度，燃油加热器重新加热，如此循环往复。
10、(三)有益效果
11、本专利技术提出一种适用于高原高寒地区的特种车辆低温辅助启动一体化装置，本专利技术提供的装置操作简单能够让用户实现一键式启动，在燃料充足条件下，可实现24h无人值守的功能，系统会根据负载要求对发电进行自适应的控制。设计合适的便携式滑轮组4，提高了特种车辆低温辅助启动一体化装置在使用频率，能够在消除在使用过程中造成人员伤人危险。设计有效的进气量与柴油雾化量，保证在使用时产生少量的积碳，减少维修维护次数。
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1.一种适用于高原高寒地区的特种车辆低温辅助启动一体化装置，其特征在于，该一体化装置包括：小型发电系统、燃油加热器和电控系统；
2.如权利要求1所述的适用于高原高寒地区的特种车辆低温辅助启动一体化装置，其特征在于，该一体化装置设置有便携式滑轮组(4)，根据用户需求进行模块化单元配置。
3.如权利要求1所述的适用于高原高寒地区的特种车辆低温辅助启动一体化装置，其特征在于，该一体化装置设置在海拔5000m条件下为外部提供6KW的电力和35KW热功率，外形尺寸：1045mm×954mm×850mm，重量：175kg，满足24h工作。
4.如权利要求1所述的适用于高原高寒地区的特种车辆低温辅助启动一体化装置，其特征在于，电控系统包括小型柴油发电机起动控制器和柴油发电机电压调节控制器。
5.如权利要求4所述的适用于高原高寒地区的特种车辆低温辅助启动一体化装置，其特征在于，小型柴油发电机起动控制器通过连接电缆与发动机相连，能方便地起停柴油发动机，柴油发动机安装有电加热塞，在低温条件下，通过钥匙开关方便地预热柴油发动机，使起动更顺利。
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