车辆地毯和车辆制造技术

本技术公开一种车辆地毯和车辆，其中，车辆地毯包括：毯体，铺设于车辆的踩踏面；第一凸筋组，包括多条相互并行设置的第一凸筋，所述第一凸筋沿第一方向延伸；第二凸筋组，包括多条相互并行设置的第二凸筋，所述第二凸筋沿第二方向延伸；所述第一凸筋组和所述第二凸筋组均设置在所述毯体背离所述踩踏面的一侧，所述第一凸筋组和所述第二凸筋组交替排列；所述第一方向与所述第二方向呈夹角设置。本技术技术方案能够提高车辆地毯在各方向上的综合防滑性能。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及地毯，特别涉及一种车辆地毯和车辆。

技术介绍

1、有相当多的车辆使用者，习惯在车辆的踩踏面铺设车辆地毯；这样一方面可以保持车辆踩踏面的清洁，另一方面可以起到防滑的作用。现有的车辆地毯中，有一些采用绒面防滑，但是这样的结构在水被浸湿后，防滑效果大打折扣；因此另一些车辆地毯采用凸筋防滑，这样无论是否被水浸湿，凸筋的物理防滑效果都不会被影响。但是采用的凸筋是仅朝一个方向延伸，因此只能在垂直于凸筋延伸方向的方向上取得良好的防滑效果；在其它方向上，凸筋的防滑效果大大减弱，尤其是平行于凸筋延伸方向的方向上，凸筋几乎没有防滑效果。而当地毯较滑时容易导致使用者摔跤，或者导致驾驶员对油门、刹车或离合器的控制失败，对车辆安全产生不利影响。为提高车辆地毯在车辆内应用时的安全性，需要一种在各方向上的综合防滑性能更好的车辆地毯。

技术实现思路

1、本技术的主要目的是提供一种车辆地毯，旨在提高车辆地毯在各方向上的综合防滑性能。

2、为实现上述目的，本技术提出的车辆地毯，包括：

3、毯体，铺设于车辆的踩踏本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种车辆地毯，其特征在于，包括：

2.如权利要求1所述的车辆地毯，其特征在于，所述第一方向和所述第二方向之间的夹角配置为90°。

3.如权利要求1所述的车辆地毯，其特征在于，所述第一方向向所述车辆的X轴和Y轴所在平面上的投影，与所述车辆的X轴呈夹角设置。

4.如权利要求3所述的车辆地毯，其特征在于，所述第一方向向所述车辆的X轴和Y轴所在平面上的投影，与所述车辆的X轴的夹角配置为45°。

5.如权利要求1所述的车辆地毯，其特征在于，所述第一凸筋的横截面形状呈矩形；和/或

6.如权利要求1所述的车辆地毯，其特征在于，一个所述第一...

【技术特征摘要】

1.一种车辆地毯，其特征在于，包括：

2.如权利要求1所述的车辆地毯，其特征在于，所述第一方向和所述第二方向之间的夹角配置为90°。

3.如权利要求1所述的车辆地毯，其特征在于，所述第一方向向所述车辆的x轴和y轴所在平面上的投影，与所述车辆的x轴呈夹角设置。

4.如权利要求3所述的车辆地毯，其特征在于，所述第一方向向所述车辆的x轴和y轴所在平面上的投影，与所述车辆的x轴的夹角配置为45°。

5.如权利要求1所述的车辆地毯，其特征在于，所述第一凸筋的横截面形状呈矩形；和/或

6.如权利要求1所述的车辆地毯，其特征在于，一个所述第一凸筋组内相邻的两个所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵亚辉，闫志刚，康保山，
申请(专利权)人：浙江吉利控股集团有限公司，
类型：新型
国别省市：