【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于观光车，具体涉及一种观光车及用途。
技术介绍
1、现代社会中，人们普遍工作紧张，生活压力大。旅游观光是一种有效的减压方式，也是享受生活的一种重要途径。人们离开喧嚣的城市，走进自然风光，欣赏大自然的美景，感受大自然的气息，从而获得身心放松和愉悦的体验。
2、我国地域广大，地理条件复杂，部分地区多雨且天气多变。现有主流的观光车包括封闭式和敞开式两种。封闭式的观光车通常前后设置挡风玻璃，两侧设置多个可开闭的玻璃视窗。如突遇大风暴雨天气，乘客可以关闭窗户，以避免风雨侵扰，保证车内的适度。然而，这种封闭式的观光车在前后尤其是两侧设置有大量窗框，观光视野受到较大的限制，并且视角被分碎片化地分割，导致乘客无法获得全方位的近360度的广阔视野，影响乘客对外部景观的观赏。
3、敞开式的观光车通常设置前挡风玻璃，在两侧和后方敞开。这种观光车相较于封闭式的观光车，在两侧和后侧具有更好的视野，但由于两侧和后方敞开，没有设置有效的挡雨措施，雨水很容易从两侧和后方进入车内，导致乘客被淋湿。
技术实现思路
1、针对现有技术存在的不足，本专利技术提供一种观光车，目的在于克服现有观光车在视野和遮蔽效果之间难以兼顾的缺陷。
2、本专利技术提供的观光车，尤其适于旅游景区观光或城市观光使用，包括车体和可相对车体升降的顶棚；车体包括底盘和围绕底盘周侧设置的侧围，侧围上部敞口，被侧围所围绕的区域形成乘坐空间；侧围内可升降地设置有一组支撑顶棚的立柱，侧围内还设置有驱动立柱升降的
3、进一步地，顶棚包括顶壁和围绕顶壁设置的周壁，周壁采用透明材料制成。
4、进一步地，周壁的高度为30cm~120cm，顶棚的最大升起高度为30cm~110cm。
5、进一步地，顶壁采用透明材料制成。
6、进一步地，顶壁上设置有太阳能光伏板。
7、进一步地，驱动装置包括带动立柱升降的齿条、带动齿条升降的齿轮组、带动齿轮组转动的电机；齿条、齿轮组、电机均设置在侧围内。
8、进一步地，齿条上设置有触发部，在触发部的运动轨迹上设置有触发器件；立柱处于预设的升起位置时，触发器件受到触发部的触发而发出信号。
9、进一步地，在侧围内且临近立柱设置有电控锁止机构，立柱上设置有与电控锁止机构配合的锁合部；当电控锁止机构与锁合部锁合时，立柱被限制升降。
10、进一步地，在齿轮组的传动路径上还设置有电磁离合器，电磁离合器具有动力连接状态和动力分离状态，当电磁离合器处于动力连接状态时，齿条至电机之间的传动路径被连接，当电磁离合器处于动力分离状态时，齿条至电机之间的传动路径被断开。
11、进一步地，立柱全部为主动柱，或一部分立柱为主动柱而另一部分立柱为从动柱；主动柱动力连接驱动装置，从动柱可滑动地设置在位于侧围内的导向孔内。
12、进一步地，立柱共有四根，呈矩形分布；处在对角的其中两根立柱为主动柱，另外两根立柱为从动柱；主动柱动力连接驱动装置，从动柱可滑动地设置在位于侧围内的导向孔内。
13、有益效果
14、提供身心放松和愉悦的体验：乘客可以通过观光车走进自然风光，欣赏大自然的美景，感受大自然的气息，从而获得身心放松和愉悦的体验。
15、提供广阔的观赏视野：观光车顶棚升起后提供乘客360度环绕式的观光视野，视野范围连续性好且几乎无遮挡，乘客可以从车内的任意位置观赏到周围任意角度的景观，获得更广阔的观赏体验。
16、避免风雨侵扰：在突遇大雨时，观光车顶棚下降，为乘客提供封闭的乘坐空间，避免风雨侵扰，保证车内舒适。
17、车内外空气的流通：顶棚升起后，在顶棚和侧围之间留出空隙，增加车内外空气的流通，有利于车内的通风和散热，提高乘客的舒适感。
18、增加观光车的稳定性和耐用性：观光车采用电控锁止机构和电磁离合器，可防止顶棚晃动和颠簸，同时也延长驱动机构的使用寿命。
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1.一种观光车，其特征在于：包括车体（1）和可相对所述车体（1）升降的顶棚（2）；所述车体（1）包括底盘（11）和围绕底盘（11）周侧设置的侧围（12），所述侧围（12）上部敞口，被所述侧围（12）所围绕的区域形成乘坐空间；所述侧围（12）内可升降地设置有一组支撑所述顶棚（2）的立柱（13），所述侧围（12）内还设置有驱动所述立柱（13）升降的驱动装置；所述顶棚（2）升起后，所述侧围（12）与顶棚（2）之间形成环绕式的观光视野；所述顶棚（2）下降后，所述顶棚（2）将所述侧围（12）上部的敞口封闭。
2.根据权利要求1所述的观光车，其特征在于：所述顶棚（2）包括顶壁（21）和围绕顶壁（21）设置的周壁（22），所述周壁（22）采用透明材料制成。
3.根据权利要求2所述的观光车，其特征在于：所述周壁（22）的高度为30cm~120cm，所述顶棚（2）的最大升起高度为30cm~110cm。
4.根据权利要求2所述的观光车，其特征在于：所述顶壁（21）采用透明材料制成，和/或
5.根据权利要求1至4任一项所述的观光车，其特征在于：所述驱动装
6.根据权利要求5所述的观光车，其特征在于：所述齿条（31）上设置有触发部（311），在所述触发部（311）的运动轨迹上设置有触发器件（34）；所述立柱（13）处于预设的升起位置时，所述触发器件（34）受到所述触发部（311）的触发而发出信号。
7.根据权利要求5所述的观光车，其特征在于：在所述侧围（12）内且临近所述立柱（13）设置有电控锁止机构（35），所述立柱（13）上设置有与所述电控锁止机构（35）配合的锁合部（131）；当所述电控锁止机构（35）与所述锁合部（131）锁合时，所述立柱（13）被限制升降。
8.根据权利要求5所述的观光车，其特征在于：在所述齿轮组（32）的传动路径上还设置有电磁离合器（321），所述电磁离合器（321）具有动力连接状态和动力分离状态，当所述电磁离合器（321）处于动力连接状态时，齿条（31）至电机（33）之间的传动路径被连接，当所述电磁离合器（321）处于动力分离状态时，齿条（31）至电机（33）之间的传动路径被断开。
9.根据权利要求5所述的观光车，其特征在于：所述立柱（13）全部为主动柱，或一部分立柱（13）为主动柱而另一部分立柱（13）为从动柱；所述主动柱动力连接所述驱动装置，所述从动柱可滑动地设置在位于侧围（12）内的导向孔内。
10.根据权利要求1至9任一项所述的观光车的用途，其特征在于：所述观光车用于旅游景区观光或城市观光。
...【技术特征摘要】
1.一种观光车，其特征在于：包括车体（1）和可相对所述车体（1）升降的顶棚（2）；所述车体（1）包括底盘（11）和围绕底盘（11）周侧设置的侧围（12），所述侧围（12）上部敞口，被所述侧围（12）所围绕的区域形成乘坐空间；所述侧围（12）内可升降地设置有一组支撑所述顶棚（2）的立柱（13），所述侧围（12）内还设置有驱动所述立柱（13）升降的驱动装置；所述顶棚（2）升起后，所述侧围（12）与顶棚（2）之间形成环绕式的观光视野；所述顶棚（2）下降后，所述顶棚（2）将所述侧围（12）上部的敞口封闭。
2.根据权利要求1所述的观光车，其特征在于：所述顶棚（2）包括顶壁（21）和围绕顶壁（21）设置的周壁（22），所述周壁（22）采用透明材料制成。
3.根据权利要求2所述的观光车，其特征在于：所述周壁（22）的高度为30cm~120cm，所述顶棚（2）的最大升起高度为30cm~110cm。
4.根据权利要求2所述的观光车，其特征在于：所述顶壁（21）采用透明材料制成，和/或
5.根据权利要求1至4任一项所述的观光车，其特征在于：所述驱动装置包括带动所述立柱（13）升降的齿条（31）、带动所述齿条（31）升降的齿轮组（32）、带动所述齿轮组（32）转动的电机（33）；所述齿条（31）、齿轮组（32）、电机（33）均设置在所述侧围（12）内。
6.根据权利要求...
【专利技术属性】
技术研发人员：周美霞，芮正国，王月华，
申请(专利权)人：裕克施乐塑料制品太仓有限公司，
类型：发明
国别省市：
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