【技术实现步骤摘要】
本技术属于厢式货车装卸货物，主要涉及一种厢式货车装卸系统。
技术介绍
1、市场上，为了降低工人在装车时的工作强度，提高货物的装车效率，出现了一些自动装车系统，目前，自动装车系统主要应用于围栏式货车，由于围栏式货车车厢顶部开口，多采用顶部落料方式进行自动装车，效率较高，但对于后开门的厢式货车，顶部落料方式并不适用。现有针对后开门厢式货车的自动装车系统，大都需要输送至车厢后进行码垛处理，装车时间较长，效率偏低。
2、授权公告号为cn218579097u的专利公开了一种厢式货车整垛货物入厢装车系统，该专利通过启动推送电机，链轮和推送链条推动输送排载着货物沿推送底架移动，将输送排推送至车厢内；之后使用挡板接触货物，推送电机启动反转，驱动链轮反转，将输送排整体抽离车厢，使货物留在车厢，完成一次整垛装车。但该专利具有以下不足：该专利中所述的装置确实能够很方便的将货物装到车厢内，但是等到需要从车厢内卸货时，依然很不容易从车厢内卸货，即该专利只解决了装货的问题，依然具有卸货的难题。
技术实现思路
1、本技术提供一种厢式货车装卸系统，以解决现有技术中厢式货车不便装卸货物的问题。
2、为解决上述问题，本技术采用如下技术方案：
3、一种厢式货车装卸系统，包括厢式货车和货台，厢式货车内设有第一输送装置用以承载移动货物，第一输送装置电连接有通讯信号线以控制第一输送装置的运动；
4、所述货台上设有与第一输送装置对接配合的第二输送装置，货台上还设有用于顶升第二输送
5、进一步的，所述第一输送装置为链式输送机，链式输送机包括架体，架体一端转动连接有主动传动轴，架体另一端转动连接有从动传动轴，主动传动轴和从动传动轴上均设有多个链轮，对应链轮间使用链条连接以实现主动传动轴和从动传动轴之间的传动连接，链条上设有垫块，垫块上设有承载货物的链板，架体上还设有电机，电机的输出轴传动连接主动传动轴。
6、进一步的，所述架体上分别架设有第一托条和第二托条，第一托条用于支撑下侧的链板，第二托条用于支撑上侧的链条。具有以下有益效果：第一托条主要是减少在转动过程中链板与底面所产生摩擦力，同时起支撑作用；第二托条主要是防止链条跑偏，同时起支撑作用。
7、进一步的，所述从动传动轴通过轴承座与架体连接，轴承座滑动连接在架体上，所述架体上开设有通孔，通孔内穿设螺栓，螺栓与轴承座螺纹连接。具有以下有益效果：当链条过松时，可以拧动螺栓，使螺栓通过螺纹拉动轴承座，进而带动链条张紧。
8、进一步的，所述架体上间隔均布设有多个用于感应货物位置的位置传感器。具有以下有益效果：使用位置传感器感应货物的位置，方便确定货物进入厢内的位置，使货物装卸更为容易控制。
9、进一步的，每个所述位置传感器的外围均固设有u型防护罩，以使位置传感器在货物装卸的时候得到保护。具有以下有益效果：固定在架体上的u型防护罩能够防止货物在第一输送装置上运动的时候，刮碰到位置传感器。
10、进一步的，所述货台上还设有第三输送装置，第三输送装置用于将货物移动到第二输送装置。
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1.一种厢式货车装卸系统，其特征在于，包括厢式货车(1)和货台(2)，厢式货车(1)内设有第一输送装置(4)用以承载移动货物(3)，第一输送装置(4)电连接有通讯信号线(5)以控制第一输送装置(4)的运动；
2.根据权利要求1所述的一种厢式货车装卸系统，其特征在于，所述第一输送装置(4)为链式输送机，链式输送机包括架体(6)，架体(6)一端转动连接有主动传动轴(19)，架体(6)另一端转动连接有从动传动轴(15)，主动传动轴(19)和从动传动轴(15)上均设有多个链轮，对应链轮间使用链条(20)连接以实现主动传动轴(19)和从动传动轴(15)之间的传动连接，链条(20)上设有垫块(12)，垫块(12)上设有承载货物(3)的链板(11)，架体(6)上还设有电机(7)，电机(7)的输出轴传动连接主动传动轴(19)。
3.根据权利要求2所述的一种厢式货车装卸系统，其特征在于，所述架体(6)上分别架设有第一托条(21)和第二托条(18)，第一托条(21)用于支撑下侧的链板(11)，第二托条(18)用于支撑上侧的链条(20)。
4.根据权利要求3所述的一
5.根据权利要求2-4任一项所述的一种厢式货车装卸系统，其特征在于，所述架体(6)上间隔均布设有多个用于感应货物(3)位置的位置传感器(13)。
6.根据权利要求5所述的一种厢式货车装卸系统，其特征在于，每个所述位置传感器(13)的外围均固设有U型防护罩(14)，以使位置传感器(13)在货物(3)装卸的时候得到保护。
7.根据权利要求6所述的一种厢式货车装卸系统，其特征在于，所述货台(2)上还设有第三输送装置(9)，第三输送装置(9)用于将货物(3)移动到第二输送装置(8)。
...【技术特征摘要】
1.一种厢式货车装卸系统，其特征在于，包括厢式货车(1)和货台(2)，厢式货车(1)内设有第一输送装置(4)用以承载移动货物(3)，第一输送装置(4)电连接有通讯信号线(5)以控制第一输送装置(4)的运动；
2.根据权利要求1所述的一种厢式货车装卸系统，其特征在于，所述第一输送装置(4)为链式输送机，链式输送机包括架体(6)，架体(6)一端转动连接有主动传动轴(19)，架体(6)另一端转动连接有从动传动轴(15)，主动传动轴(19)和从动传动轴(15)上均设有多个链轮，对应链轮间使用链条(20)连接以实现主动传动轴(19)和从动传动轴(15)之间的传动连接，链条(20)上设有垫块(12)，垫块(12)上设有承载货物(3)的链板(11)，架体(6)上还设有电机(7)，电机(7)的输出轴传动连接主动传动轴(19)。
3.根据权利要求2所述的一种厢式货车装卸系统，其特征在于，所述架体(6)上分别架设有第一托条(21)和第二托条(18)，...
【专利技术属性】
技术研发人员：彭伟荣，傅绪文，
申请(专利权)人：广州市英颢电子设备有限公司，
类型：新型
国别省市：
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