【技术实现步骤摘要】
本技术涉及油位测量，具体为一种柴油油箱油位传感器。
技术介绍
1、对于车辆油箱中的油量，通常都是采用设置在油箱中的传感器进行测量。对于不同的精度要求，可以采用不同的传感器。
2、中国专利申请号为cn214843483u提出的本技术公开工程车油箱组合式油位传感器，包括工程车油箱和油位传感器，工程车油箱的上部开设有安装孔，且安装孔靠近工程车油箱的侧壁，工程车油箱的内部位于安装孔的下方安装有长孔下法兰，长孔下法兰的中部开设矩形通孔，工程车油箱的外部位于安装孔的上方安装有上法兰，工程车油箱的安装孔的周围开设有连接通孔，连接通孔与上法兰的连接螺栓孔位置对应。本技术在工程车油箱上靠近其侧壁开设有安装孔，使得油位传感器可以倾斜插入，保证更换油位传感器时作业安全。
3、申请人在实施上述方案时发现，该装置需要对油箱内的油位进行测量，由于现有的安装盘大小固定，因此遇到不同型号的油箱，油箱口的大小也会有所不同，当安装盘大于油箱口时，该装置无法对油箱内的油位进行测量，当安装盘小于油箱口时，该装置对油箱口的固定不牢固容易掉落，因此需要对安装盘进行大小调整才能对不同大小的油箱口进行匹配，从而避免影响该装置的适用面，同时提高该装置的实用性。
技术实现思路
1、(一)解决的技术问题
2、针对现有技术的不足，本技术提供了一种柴油油箱油位传感器，具备调节等优点，解决了上述技术问题。
3、(二)技术方案
4、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种柴油油箱
5、作为本技术的优选技术方案，所述限位块的共设置四组且以安装盘水平对称分布，所述第一伸缩杆与弹簧共设置四组且以安装盘水平对称分布，所述摩擦垫共设置四组且以安装盘水平对称分布，摩擦垫加大了限位块与油口之间的阻尼，避免限位块脱落。
6、作为本技术的优选技术方案，所述安装盘的顶部固定连接有电路盒，所述电路盒的一侧固定连接有连接线，所述连接线共设置两组且以电路盒对称分布。
7、作为本技术的优选技术方案，所述安装盘的底部固定连接有固定块，所述固定块的底部开设有螺纹孔，所述螺纹孔的内腔中螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的底部固定连接有杆体，握住螺纹杆进行扭动可以将螺纹杆脱离固定块的内腔中。
8、作为本技术的优选技术方案，所述杆体的外圈活动连接有浮子，所述杆体的底部固定连接有底座，底座对浮子进行阻挡，避免浮子脱落。
9、作为本技术的优选技术方案，所述底座的顶部固定连接有第一工作管，所述第一工作管的外圈开设有第一漏孔，所述第一漏孔共开设多组且以第一工作管水平对称分布，油会从第一漏孔进入第一工作管内。
10、作为本技术的优选技术方案，所述底座的顶部固定连接有第二工作管，所述第二工作管的外圈开设有第二漏孔，所述第二漏孔共开设多组且以第二工作管水平对称分布，对该装置的测量进行稳定。
11、与现有技术相比，本技术提供了一种柴油油箱油位传感器，具备以下有益效果：
12、1、本技术通过弹簧与限位块的配合，能够对不同大小的油口进行固定，握住限位块进行挤压，限位块设置在安装盘的外圈，安装盘与限位块之间设置有第一伸缩杆，第一伸缩杆的外圈设置有弹簧，第一伸缩杆对弹簧起到导向的作用，限位块会由弹簧的弹力，对油箱口进行支撑固定，限位块的外圈固定连接有摩擦垫，摩擦垫加大了限位块与油箱口之间的阻尼，使限位块对油箱口之间支撑更加稳定，对不同大小的油箱口进行支撑，从而提高该装置的实用性。
13、2、本技术通过第一工作管与第二工作管的配合，可以减少油位的晃动，该装置底座的顶部固定连接有第二工作管，第二工作管的内腔中开设有第二漏孔，第二工作管的内腔中设置有第一工作管，第一工作管的内腔中开设有第一漏孔，第一漏孔与第二漏孔的位置相互错开，当油箱进行移动时，从第二工作管进入的油会撞到第一工作管的外壁上，导致浮子周围的油晃动幅度较小，从而稳定该装置的测量。
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1.一种柴油油箱油位传感器，包括安装盘(1)，其特征在于：所述安装盘(1)的外圈固定连接有第一伸缩杆(2)，所述第一伸缩杆(2)的外圈设置有弹簧(3)，所述安装盘(1)的底部固定连接有密封垫(4)，所述安装盘(1)的外圈设置有限位块(5)，所述限位块(5)与第一伸缩杆(2)之间固定连接，所述限位块(5)的外圈固定连接有摩擦垫(6)，所述安装盘(1)的外圈固定连接有第二伸缩杆(7)，所述第二伸缩杆(7)共设置多组且以安装盘(1)水平对称分布。
2.根据权利要求1所述的一种柴油油箱油位传感器，其特征在于：所述限位块(5)的共设置四组且以安装盘(1)水平对称分布，所述第一伸缩杆(2)与弹簧(3)共设置四组且以安装盘(1)水平对称分布，所述摩擦垫(6)共设置四组且以安装盘(1)水平对称分布。
3.根据权利要求1所述的一种柴油油箱油位传感器，其特征在于：所述安装盘(1)的顶部固定连接有电路盒(8)，所述电路盒(8)的一侧固定连接有连接线(9)，所述连接线(9)共设置两组且以电路盒(8)对称分布。
4.根据权利要求1所述的一种柴油油箱油位传感器，其特征在于
5.根据权利要求4所述的一种柴油油箱油位传感器，其特征在于：所述杆体(13)的外圈活动连接有浮子(14)，所述杆体(13)的底部固定连接有底座(15)。
6.根据权利要求5所述的一种柴油油箱油位传感器，其特征在于：所述底座(15)的顶部固定连接有第一工作管(16)，所述第一工作管(16)的外圈开设有第一漏孔(17)，所述第一漏孔(17)共开设多组且以第一工作管(16)水平对称分布。
7.根据权利要求5所述的一种柴油油箱油位传感器，其特征在于：所述底座(15)的顶部固定连接有第二工作管(18)，所述第二工作管(18)的外圈开设有第二漏孔(19)，所述第二漏孔(19)共开设多组且以第二工作管(18)水平对称分布。
...【技术特征摘要】
1.一种柴油油箱油位传感器，包括安装盘(1)，其特征在于：所述安装盘(1)的外圈固定连接有第一伸缩杆(2)，所述第一伸缩杆(2)的外圈设置有弹簧(3)，所述安装盘(1)的底部固定连接有密封垫(4)，所述安装盘(1)的外圈设置有限位块(5)，所述限位块(5)与第一伸缩杆(2)之间固定连接，所述限位块(5)的外圈固定连接有摩擦垫(6)，所述安装盘(1)的外圈固定连接有第二伸缩杆(7)，所述第二伸缩杆(7)共设置多组且以安装盘(1)水平对称分布。
2.根据权利要求1所述的一种柴油油箱油位传感器，其特征在于：所述限位块(5)的共设置四组且以安装盘(1)水平对称分布，所述第一伸缩杆(2)与弹簧(3)共设置四组且以安装盘(1)水平对称分布，所述摩擦垫(6)共设置四组且以安装盘(1)水平对称分布。
3.根据权利要求1所述的一种柴油油箱油位传感器，其特征在于：所述安装盘(1)的顶部固定连接有电路盒(8)，所述电路盒(8)的一侧固定连接有连接线(9)，所述连接线(9)共设置两组且以电路盒(8)对称分布。...
【专利技术属性】
技术研发人员：郭迎春，
申请(专利权)人：北京铁菲特机电设备有限公司，
类型：新型
国别省市：
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