一种可防卡滞的齿轮组件制造技术

本技术涉及齿轮技术领域，且公开了一种可防卡滞的齿轮组件，包括齿轮箱，所述齿轮箱内部贯穿有转动轴并与转动轴转动连接，所述转动轴在齿轮箱内部的外壁上固定安装有主动轮，所述主动轮通过传动带与上端的挤压装置传动连接，所述挤压装置包括有往复丝杆、从动轮及挤压块，所述往复丝杆在齿轮箱内部转动连接，所述从动轮固定安装在往复丝杆的外壁上，所述从动轮通过传动带与主动轮传动连接。该可防卡滞的齿轮组件，通过设置有挤压装置，使输油盒和输油管相连通，润滑油会向下滴落在从动齿上，防止齿轮出现卡滞的情况，提高齿轮的使用寿命，通过在挤压块的上端固定安装有多组滚轮，提高挤压块的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及齿轮，具体为一种可防卡滞的齿轮组件。

技术介绍

1、齿轮传动是几种主要的动力传递方式之一，与皮带皮辊传动相比，齿轮传动更加精准，不会出现打滑的情况，与链条链轮传动相比，齿轮传动能够承受的载荷更大。齿轮传动装置的基本结构包括输入轴、输入齿轮、输出轴、输出齿轮和齿轮箱，有时齿轮箱内还会设置传动轴和传动齿轮。

2、目前齿轮在进行工作时，由于啮合转动，导致摩擦较大，容易造成齿轮出现卡滞的情况，致使齿牙的快速磨损和老化，严重影响到齿轮的使用寿命，现有的通过对齿轮上滴入润滑油，来保证齿轮的正常运转，而随着齿轮箱的使用频率变化，则对于滴加润滑油的周期也需要改变，故变化的周期也难以掌控，不利于齿轮箱的长久使用；鉴于此，我们提出了一种可防卡滞的齿轮组件。

技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种可防卡滞的齿轮组件，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种可防卡滞的齿轮组件，包括齿轮箱，所述齿轮箱内部贯穿有转动轴并与转动轴转动连接，所述转动轴在齿轮箱内部的外壁上固定安装有主动轮，所述主动轮通过传动带与上端的挤压装置传动连接，所述挤压装置包括：

3、往复丝杆，所述往复丝杆在齿轮箱内部转动连接；

4、从动轮，所述从动轮固定安装在往复丝杆的外壁上，所述从动轮通过传动带与主动轮传动连接；

5、挤压块，所述挤压块设置在往复丝杆的外壁上，所述往复丝杆贯穿挤压块并与往复丝杆螺纹连接。

6、优选的，所述齿轮箱内部左壁上固定安装有输油盒，所述输油盒右端设置有输油管，所述输油管右端出口内设置有吸油海绵，吸油海绵可以对输油管内部的润滑油起到堵塞的效果，防止润滑油一次性过多的从输油管内排出。

7、优选的，所述输油盒上贯穿有滑动板并与滑动板滑动连接，所述滑动板的上端与按压块固定连接，所述滑动板的外壁上套接有挤压弹簧，所述挤压弹簧的上端与按压块固定连接，所述挤压弹簧的下端与输油盒固定连接，所述滑动板上开设有通孔，当按压块受到挤压时，带动滑动板向下滑动，带动通孔也向下移动并移动至输油管的左端，使输油盒和输油管保持连通的状态，这时候润滑油从输油盒内流入至输油管内。

8、优选的，所述挤压块上端固定安装有多组滚轮，多组所述滚轮呈阵列状设置，所述滚轮远离挤压块的一端与齿轮箱内壁上端相接触，通过滚轮与齿轮箱内壁上端相接触，可以对挤压块的滑动轨迹起到限位作用，同时减少摩擦，提高挤压块的使用寿命。

9、优选的，所述转动轴外壁上固定安装有主动齿，所述主动齿与从动齿相啮合，所述从动齿中部贯穿有转动杆并与转动杆固定连接，所述转动杆在齿轮箱内部转动连接。

10、优选的，所述输油盒上端与接油管相连通，所述接油管上端贯穿齿轮箱并与齿轮箱固定连接，润滑油通过接油管进入到输油盒内部。

11、与现有技术相比，本技术提供了一种可防卡滞的齿轮组件，具备以下有益效果：

12、1、该可防卡滞的齿轮组件，通过设置有挤压装置，当转动轴转动时，带动外壁上的主动轮也进行转动，主动轮通过传动带与从动轮传动连接，使往复丝杆在齿轮箱内部转动，这时候控制挤压块在往复丝杆的外壁上进行左右往复移动，当挤压块移动至左端时，对按压块进行挤压，使按压块带动滑动板向下移动，这时候可以使输油盒和输油管相连通，输油盒内部的润滑油流入至输油管内，再浸入在吸油海绵内，当吸油海绵内浸入一定的润滑油后，润滑油会向下滴落在从动齿上，对从动齿进行润滑，起到自动对从动齿进行润滑的效果，防止齿轮出现卡滞的情况，提高齿轮的使用寿命。

13、2、该可防卡滞的齿轮组件，通过在挤压块的上端固定安装有多组滚轮，滚轮与齿轮箱内部上端相接触，可以对挤压块的滑动轨迹进行限位作用，同时减少与齿轮箱内壁的摩擦，提高挤压块的使用寿命。

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【技术保护点】

1.一种可防卡滞的齿轮组件，包括齿轮箱(1)，其特征在于：所述齿轮箱(1)内部贯穿有转动轴(2)并与转动轴(2)转动连接，所述转动轴(2)在齿轮箱(1)内部的外壁上固定安装有主动轮(3)，所述主动轮(3)通过传动带(301)与上端的挤压装置(4)传动连接，所述挤压装置(4)包括：

2.根据权利要求1所述的一种可防卡滞的齿轮组件，其特征在于：所述挤压块(403)上端固定安装有多组滚轮(7)，多组所述滚轮(7)呈阵列状设置，所述滚轮(7)远离挤压块(403)的一端与齿轮箱(1)内壁上端相接触。

3.根据权利要求1所述的一种可防卡滞的齿轮组件，其特征在于：所述转动轴(2)外壁上固定安装有主动齿(8)，所述主动齿(8)与从动齿(801)相啮合，所述从动齿(801)中部贯穿有转动杆(802)并与转动杆(802)固定连接，所述转动杆(802)在齿轮箱(1)内部转动连接。

【技术特征摘要】

1.一种可防卡滞的齿轮组件，包括齿轮箱(1)，其特征在于：所述齿轮箱(1)内部贯穿有转动轴(2)并与转动轴(2)转动连接，所述转动轴(2)在齿轮箱(1)内部的外壁上固定安装有主动轮(3)，所述主动轮(3)通过传动带(301)与上端的挤压装置(4)传动连接，所述挤压装置(4)包括：

2.根据权利要求1所述的一种可防卡滞的齿轮组件，其特征在于：所述挤压块(403)上端固定安装有多组滚轮...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱典章，
申请(专利权)人：浙江壹帆齿轮箱有限公司，
类型：新型
国别省市：