【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车转向球头生产加工，具体涉及一种汽车转向球头装配设备。
技术介绍
1、转向拉杆球头的工作原理带球头外壳的拉杆，转向主轴的球头置于球头外壳内，球头通过其前端的球头座与球头外壳的轴孔边缘铰接，球头座与转向主轴间的滚针镶在球头座内孔面槽内，本技术具有减轻球头磨损，提高主轴的抗拉等特点。。
2、在汽车转向球头的生产加工过程中，需要将接头壳及球销定量注油装配，接头总成力矩检测装置防尘罩端面注油、接头总成防尘罩内注油及装配防尘罩、卡簧装等进行组装，在这个过程中需要将接头壳先进行夹持固定，然后在进行组装。
3、现有技术中，在汽车转向球头的生产加工过程中往往采用虎钳等机械夹持机构进行手动夹持固定，工作效率比较低，为此我们改进设计了一种汽车转向球头装配设备。
技术实现思路
1、针对现有技术中存在的上述不足之处，本技术提供了一种汽车转向球头装配设备，用以解决上述
技术介绍
中的问题。
2、为了解决上述技术问题，本技术采用了如下技术方案：
3、一种汽车转向球头装配设备，包括设备柜和设置于设备柜内的夹持工装，所述夹持工装包括底板和设置于底板上的立板，所述立板上安装有夹持机构。
4、进一步地，所述夹持机构包括横向固定在立板上的支架板和安装在支架板上的双头同步气缸，所述支架板的两端设有限位板，所述双头同步气缸的两活塞端通过连接块连接有夹持块。
5、进一步地，所述夹持块和限位板之间连接有弹簧。
6、进一步地，所述夹持块上
7、进一步地，所述底板上、夹持机构的下方设置有定位座。
8、进一步地，所述设备柜的旁侧还设置有放置架。
9、本技术与现有技术相比，具有如下有益效果：
10、1.通过设计夹持机构来自动夹持装配物件，具体的启动双头同步气缸，通过连接块带动两夹持块相互靠近，从而夹持物件，该装置结构接单，易于安装维修，还能够提高生产效率，有利于推广使用。
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1.一种汽车转向球头装配设备，其特征在于：包括设备柜(1)和设置于设备柜(1)内的夹持工装(3)，所述夹持工装(3)包括底板(31)和设置于底板(31)上的立板(32)，所述立板(32)上安装有夹持机构(33)。
2.如权利要求1所述的一种汽车转向球头装配设备，其特征在于：所述夹持机构(33)包括横向固定在立板(32)上的支架板(331)和安装在支架板(331)上的双头同步气缸(332)，所述支架板(331)的两端设有限位板，所述双头同步气缸(332)的两活塞端通过连接块(333)连接有夹持块(334)。
3.如权利要求2所述的一种汽车转向球头装配设备，其特征在于：所述夹持块(334)和限位板之间连接有弹簧(35)。
4.如权利要求3所述的一种汽车转向球头装配设备，其特征在于：所述夹持块(334)上设有半管状的弧形面。
5.如权利要求4所述的一种汽车转向球头装配设备，其特征在于：所述底板(31)上、夹持机构(33)的下方设置有定位座(34)。
6.如权利要求5所述的一种汽车转向球头装配设备，其特征在于：所述设备柜(1)的
...【技术特征摘要】
1.一种汽车转向球头装配设备，其特征在于：包括设备柜(1)和设置于设备柜(1)内的夹持工装(3)，所述夹持工装(3)包括底板(31)和设置于底板(31)上的立板(32)，所述立板(32)上安装有夹持机构(33)。
2.如权利要求1所述的一种汽车转向球头装配设备，其特征在于：所述夹持机构(33)包括横向固定在立板(32)上的支架板(331)和安装在支架板(331)上的双头同步气缸(332)，所述支架板(331)的两端设有限位板，所述双头同步气缸(332)的两活塞端通过连接块(333)连接有夹持块...
【专利技术属性】
技术研发人员：乐建波，赵泽华，李春江，
申请(专利权)人：重庆思疆科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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