一种卡箍装配夹具制造技术

本技术属于管件装配工具技术领域，具体涉及一种卡箍装配夹具，包括底板、设有所述底板上的用于搁放管路零件的固定座以及设于所述固定座上用于夹持管路零件的夹持机构，所述夹持机构为自动化结构，包括可和管路零件相抵接从而进行限位的卡块和驱动卡块活动的动力组件，所述卡块和管路零件相接触的一面设有弧形的凹槽，本技术为了便于汽车的管路零件通过卡箍进行装配连接，我们改进设计此卡箍装配夹具，具体的通过电气化设备自动对管路零件进行夹持固定，以便卡箍进行连接装配。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于管件装配工具，具体涉及一种卡箍装配夹具。

技术介绍

1、近年来，汽车市场竞争日愈激烈，整车成本压力日益加剧，在汽车管路系统中，尼龙管由于具有良好的管路性能且成本低廉等原因被大规模使用。针对尼龙管与不同零件间的装配技术也成为行业关注的热点，更高效，更经济的尼龙管装配技术也成为未来的发展趋势，同时也将引领技术的革新。在汽车的生产制造过程中，常常会涉及管路类零件的插接组装及卡箍组装。

2、目前，大多数尼龙管装配采用的方案是：使用金属夹块夹持尼龙管再将被夹持的尼龙管与其他零件之间完成装配，但是，在实际生产过程中，发现现有装配方案中：部分夹持结构还是采用手动调节的方式夹持固定，效率比较低，另一方面管状零件和平面的金属块接触，接触面积小，夹持效果不好，为此我们改进设计了一种卡箍装配夹具。

技术实现思路

1、针对现有技术中存在的上述不足之处，本技术提供了一种卡箍装配夹具，用以解决上述
技术介绍
中的问题。

2、为了解决上述技术问题，本技术采用了如下技术方案：

3、一种卡箍装配夹具，本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种卡箍装配夹具，包括底板(1)、设有所述底板(1)上的用于搁放管路零件(03)的固定座(2)以及设于所述固定座(2)上用于夹持管路零件(03)的夹持机构(3)，其特征在于：所述夹持机构(3)为自动化结构，包括可和管路零件(03)相抵接从而进行限位的卡块(32)和驱动卡块(32)活动的动力组件(33)，所述卡块(32)和管路零件(03)相接触的一面设有弧形的凹槽(321)。

2.如权利要求1所述的一种卡箍装配夹具，其特征在于：所述固定座(2)上开设有管路零件(03)相适配的固定槽(21)，所述管路零件(03)半露在固定槽(21)中。

3.如权利要求2所述的一种...

【技术特征摘要】

1.一种卡箍装配夹具，包括底板(1)、设有所述底板(1)上的用于搁放管路零件(03)的固定座(2)以及设于所述固定座(2)上用于夹持管路零件(03)的夹持机构(3)，其特征在于：所述夹持机构(3)为自动化结构，包括可和管路零件(03)相抵接从而进行限位的卡块(32)和驱动卡块(32)活动的动力组件(33)，所述卡块(32)和管路零件(03)相接触的一面设有弧形的凹槽(321)。

2.如权利要求1所述的一种卡箍装配夹具，其特征在于：所述固定座(2)上开设有管路零件(03)相适配的固定槽(21)，所述管路零件(03)半露在固定槽(21)中。

3.如权利要求2所述的一种卡箍装配夹具，其特征在于：所述夹持机构(3)还包括...

【专利技术属性】
技术研发人员：乐建波，赵泽华，李春江，
申请(专利权)人：重庆思疆科技有限公司，
类型：新型
国别省市：