【技术实现步骤摘要】
本技术属于车载控制器领域，更具体地，涉及一种acc唤醒装置。
技术介绍
1、如图1，目前现有的应用比较广泛的acc((adaptive cruise control，自适应巡航控制)唤醒，控制模块或者其他低功耗芯片需要一直处于休眠或者静态工作的状态，在接收到acc信号后，通过需要控制模块或者其他低功耗芯片进行唤醒，此种方案下，其消耗的功耗较高。且控制模块处于休眠状况下容易受外界强磁场干扰导致工作异常，且休眠状况下的程序逻辑不可控，导致车机出现故障的风险较大。
技术实现思路
1、针对现有技术的以上缺陷或改进需求，本技术提供了一种acc唤醒装置，其目的在于控制模块或者其他低功耗芯片可以在彻底断电的前提下，通过acc信号快速唤醒，并进行自我锁定保持工作状态，由此解决控制模块或者其他低功耗芯片一直处于休眠或者静态工作的状态，其消耗的功耗较高，且控制模块处于休眠状况下容易受外界强磁场干扰导致工作异常，且休眠状况下的程序逻辑不可控，导致车机出现故障的风险较大的技术问题。
2、为实现上述目的，按照本技术的一个方面，提供了一种acc唤醒装置，包括：控制模块、逻辑模块和电源模块；所述控制模块包括至少一个检测端、电源输入端和控制端，所述逻辑模块包括第一逻辑输入端、第二逻辑输入端和逻辑输出端；所述电源模块包括使能端和电源输出端；
3、所述检测端用于接收acc信号，所述电源输入端与所述电源输出端连接；
4、所述第一逻辑输入端用于接收acc信号，所述第二逻辑输入端与所述控
5、所述控制模块用于根据自身接收的acc信号控制所述控制端输出相应的控制信号；
6、所述逻辑模块用于根据自身接收的acc信号或所述控制信号确定相应的使能信号；
7、所述电源模块用于根据所述使能信号选择性为所述控制模块供电。
8、进一步地，所述acc唤醒装置还包括：转换模块，所述转换模块包括至少一个转换输入端和至少一个转换输出端，所述转换输出端与相应的检测端连接；
9、所述转换输入端用于接收acc信号；
10、所述转换模块用于将acc信号转换为脉冲信号和/或降压信号；
11、所述控制模块用于根据所述脉冲信号和/或所述降压信号控制所述控制端输出相应的控制信号。
12、进一步地，所述控制模块包括第一检测端，所述转换模块包括第一转换单元，所述第一转换单元包括第一转换输入端和第一转换输出端；所述第一转换输出端与所述第一检测端连接；
13、所述第一转换输入端用于接收acc信号，所述第一转换单元用于对acc信号进行降压处理，以通过所述第一转换输出端输出所述降压信号；
14、和/或，
15、所述控制模块包括第二检测端，所述转换模块包括第二转换单元，所述第二转换单元包括第二转换输入端和第二转换输出端；所述第二转换输出端与所述第二检测端连接；
16、所述第二转换输入端用于接收acc信号，所述第二转换单元用于根据acc信号得到脉冲信号，以通过所述第二转换输出端输出所述脉冲信号。
17、进一步地，所述第一转换单元包括降压电路，所述降压电路的一端作为第一转换输入端，另一端接地；所述第一转换输入端与地信号之间设置有降压点，所述降压点为所述第一转换输出端；
18、所述降压电路用于对acc信号进行线性降压。
19、进一步地，所述第一转换输出端还与所述第一逻辑输入端连接。
20、进一步地，所述第二转换单元包括电子开关管，所述电子开关管包括第一极、第二极和第三极，所述电子开关管的第一极用于接收acc信号，所述第二极连接预设电压，所述第三极接地；
21、所述第二极所在的传输线上设置一个检测点作为所述第二转换输出端；
22、当acc信号大于开启阈值时，所述电子开关管导通，所述第二转换输出端输出低电平；
23、当acc信号不大于开启阈值时，所述电子开关管断开，所述第二转换输出端输出高电平。
24、进一步地，所述第一极所在的传输线上设置一个接入点，所述第一逻辑输入端与所述接入点连接。
25、进一步地，所述逻辑模块包括第一二极管和第二二极管，所述第一二极管的正极作为所述第一逻辑输入端，其负极作为逻辑输出端，且所述第一二极管的负极与所述第二二极管的负极连接；
26、所述第二二极管的正极作为所述第二逻辑输入端；
27、或，
28、所述逻辑模块为或逻辑芯片。
29、进一步地，当acc信号为有效信号时，所述控制模块用于控制所述控制端持续输出高电平形式的控制信号，以使所述电源模块持续为所述控制模块供电；
30、当acc信号为无效信号时，所述控制模块用于控制所述控制端输出低电平形式的控制信号，以关闭所述电源模块与所述控制模块之间的供电链路。
31、进一步地，所述控制模块还包括输入端，所述输入端用于接收关机信号；
32、当所述控制模块接收到关机信号时，所述控制模块用于控制所述控制端输出低电平形式的控制信号，以关闭所述电源模块与所述控制模块之间的供电链路。
33、总体而言，通过本技术所构思的以上技术方案与现有技术相比，具有如下有益效果：在本技术实施例中，控制模块或者其他低功耗芯片可以彻底断电，在彻底断电的前提下，通过acc信号快速唤醒电源模块为相应的电路供电，并进行自我锁定保持工作状态。在没有被acc信号唤醒时，控制模块是处于断电状态的，无需一直处于休眠状态，断电状态下，不会受到外界强磁场的干扰，避免了现有技术中控制模块在休眠状态下的不可控，还避免休眠状态下外界强磁场导致的异常问题。
34、进一步地，也可以进行自我彻底断电，来达到极低功耗的目标。
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1.一种ACC唤醒装置，其特征在于，包括：控制模块、逻辑模块和电源模块；所述控制模块包括至少一个检测端、电源输入端和控制端，所述逻辑模块包括第一逻辑输入端、第二逻辑输入端和逻辑输出端；所述电源模块包括使能端和电源输出端；
2.根据权利要求1所述的ACC唤醒装置，其特征在于，所述ACC唤醒装置还包括：转换模块，所述转换模块包括至少一个转换输入端和至少一个转换输出端，所述转换输出端与相应的检测端连接；
3.根据权利要求2所述的ACC唤醒装置，其特征在于，所述控制模块包括第一检测端，所述转换模块包括第一转换单元，所述第一转换单元包括第一转换输入端和第一转换输出端；所述第一转换输出端与所述第一检测端连接；
4.根据权利要求3所述的ACC唤醒装置，其特征在于，所述第一转换单元包括降压电路，所述降压电路的一端作为第一转换输入端，另一端接地；所述第一转换输入端与地信号之间设置有降压点，所述降压点为所述第一转换输出端；
5.根据权利要求4所述的ACC唤醒装置，其特征在于，所述第一转换输出端还与所述第一逻辑输入端连接。
6.根据权利要求3
7.根据权利要求6所述的ACC唤醒装置，其特征在于，所述第一极所在的传输线上设置一个接入点，所述第一逻辑输入端与所述接入点连接。
8.根据权利要求1-6任一项所述的ACC唤醒装置，其特征在于，所述逻辑模块包括第一二极管和第二二极管，所述第一二极管的正极作为所述第一逻辑输入端，其负极作为逻辑输出端，且所述第一二极管的负极与所述第二二极管的负极连接；
9.根据权利要求1-6任一项所述的ACC唤醒装置，其特征在于，当ACC信号为有效信号时，所述控制模块用于控制所述控制端持续输出高电平形式的控制信号，以使所述电源模块持续为所述控制模块供电；
10.根据权利要求9所述的ACC唤醒装置，其特征在于，所述控制模块还包括输入端，所述输入端用于接收关机信号；
...【技术特征摘要】
1.一种acc唤醒装置，其特征在于，包括：控制模块、逻辑模块和电源模块；所述控制模块包括至少一个检测端、电源输入端和控制端，所述逻辑模块包括第一逻辑输入端、第二逻辑输入端和逻辑输出端；所述电源模块包括使能端和电源输出端；
2.根据权利要求1所述的acc唤醒装置，其特征在于，所述acc唤醒装置还包括：转换模块，所述转换模块包括至少一个转换输入端和至少一个转换输出端，所述转换输出端与相应的检测端连接；
3.根据权利要求2所述的acc唤醒装置，其特征在于，所述控制模块包括第一检测端，所述转换模块包括第一转换单元，所述第一转换单元包括第一转换输入端和第一转换输出端；所述第一转换输出端与所述第一检测端连接；
4.根据权利要求3所述的acc唤醒装置，其特征在于，所述第一转换单元包括降压电路，所述降压电路的一端作为第一转换输入端，另一端接地；所述第一转换输入端与地信号之间设置有降压点，所述降压点为所述第一转换输出端；
5.根据权利要求4所述的acc唤醒装置，其特征在于，所述第一转换输出端还与所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈俊，潘张，许定超，
申请(专利权)人：上海保隆汽车科技武汉有限公司，
类型：新型
国别省市：
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