【技术实现步骤摘要】
本申请涉及车辆，特别涉及一种发动机空气流量计诊断的控制策略。
技术介绍
1、为对发动机的进气量进行精确控制，一般厂家会在发动机上布置空气流量计用以测试发动机的新鲜进气流量；在空气系统控制策略中，采用该测试的空气量用以控制egr/节气门等空气系统执行机构以保证发动机的性能输出。
2、空气流量计的标定是在发动机台架上几台样机验证，但在实际应用时，整车的布置状态、部件的生产偏差，以及空气流量计样件的老化均会对空气流量计的准确性产生影响；egr(废气再循环)的流量一般无法测量，通常通过空气流量计测得的新鲜空气气量，以及进气歧管流量计算获得，若空气流量计出现问题，通常将偏差归结于egr，而不是流量计的问题。当空气流量计出现问题时，闭环状态下的egr流量计算会根据进气流量的偏差进行修正，修正的过程会出现egr流量与实际存在偏差，从而导致发动机控制状态出现偏差，引起烟度排放及车辆加速响应性问题出现。
技术实现思路
1、本申请实施例提供一种发动机空气流量计诊断的控制策略，以解决相关技术中车辆处...
【技术保护点】
1.一种发动机空气流量计诊断的控制策略，其特征在于，其包括以下步骤：
2.如权利要求1所述的发动机空气流量计诊断的控制策略，其特征在于：
3.如权利要求2所述的发动机空气流量计诊断的控制策略，其特征在于，诊断与条件判断状态EN1还包括：
4.如权利要求2所述的发动机空气流量计诊断的控制策略，其特征在于，诊断与条件判断状态EN2包括：
5.如权利要求4所述的发动机空气流量计诊断的控制策略，其特征在于，诊断与条件判断状态EN2还包括：
6.如权利要求1所述的发动机空气流量计诊断的控制策略，其特征在于，所述故障诊断
【技术特征摘要】
1.一种发动机空气流量计诊断的控制策略，其特征在于，其包括以下步骤：
2.如权利要求1所述的发动机空气流量计诊断的控制策略，其特征在于：
3.如权利要求2所述的发动机空气流量计诊断的控制策略，其特征在于，诊断与条件判断状态en1还包括：
4.如权利要求2所述的发动机空气流量计诊断的控制策略，其特征在于，诊断与条件判断状态en2包括：
5.如权利要求4所述的发动机空气流量计诊断的控制策略，其特征在于，诊断与条件判断状态en2还包括：
6.如权利要求1所述的发动机空气流量...
【专利技术属性】
技术研发人员：张洪泽，夏可维，崔巍，胡国强，赵金朋，张磊，张少华，陈雄，郭保建，
申请(专利权)人：东风商用车有限公司，
类型：发明
国别省市：
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