【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车载导航，具体涉及一种车载双屏导航仪。
技术介绍
1、车载导航仪是一种能够帮助用户准确定位当前位置，并且根据既定的目的地计算行程，通过地图显示和语音提示两种方式引导用户行至目的地的仪器的行车辅助设备，现有的车载导航仪通过汽车电瓶对其进行供电，由于导航仪在导航过程中长时间处于工作状态，消耗电能较多，容易对汽车电瓶的寿命造成影响，且单一的显示屏难以同时将导航信息和行车信息显示，两者不能同时兼顾，从而影响观察导航信息，用户体验感较差。
技术实现思路
1、本技术旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本技术的一个目的在于提出一种车载双屏导航仪，包括：
2、底座；
3、壳体，所述壳体设在所述底座上；
4、控制板，所述控制板设在所述壳体内；
5、供电组件，所述供电组件设在所述壳体上，并与所述控制板电性连接，用于对所述控制板进行供电；
6、第一显示屏，所述第一显示屏设在所述壳体上，并与所述控制板电性连接，用于输出第一图像信号以进行显示；
7、第二显示屏，所述第二显示屏设在所述壳体上并沿所述壳体的长度方向与所述第一显示屏相互对称，用于输出第二图像信号以进行显示。
8、优选地，所述壳体包括外壳和盖板，所述外壳和所述盖板可拆卸连接，并共同将所述控制板及所述供电组件封闭在内。
9、优选地，所述供电组件包括：
10、太阳能板，所述太阳能板嵌设在所述壳体上并与所述第一显示屏相
11、锂电池，所述锂电池设在所述控制板上，并与所述控制板电性连接，以使所述太阳能板通过所述控制板对所述锂电池充电。
12、优选地，所述控制板上设有充放电电路，所述充放电电路与所述太阳能板电性连接，且所述供电组件通过所述充放电电路对所述锂电池进行充电。
13、优选地，还包括固定件，所述固定件设在所述底座的两端，且所述固定件与中控台之间通过螺栓固定连接。
14、优选地，所述壳体上还设有摄像头并与所述第二显示屏相背离，且所述摄像头与所述控制板电性连接。
15、优选地，所述盖板上设有分布式排列的多个散热孔，且所述控制板经由所述散热孔进行散热。
16、优选地，还包括防尘网，所述防尘网设在所述盖板上并位于所述散热孔下方，用于对所述散热孔进行遮挡。
17、本技术的上述方案至少包括以下有益效果：
18、本技术实施例所提出的车载双屏导航仪，可以通过供电组件对控制板进行供电，控制板可以将车辆的各种信号输出至第一显示屏和第二显示屏上，从而使第一显示屏和第二显示屏能够分别输出第一图像信号和第二图像信号进行显示，能够同时兼顾不同的图像信号，确保行车过程中的安全性，进而提升用户体验感。
19、本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。
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1.一种车载双屏导航仪，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述车载双屏导航仪，其特征在于，所述壳体包括外壳和盖板，所述外壳和所述盖板可拆卸连接，并共同将所述控制板及所述供电组件封闭在内。
3.根据权利要求2所述的车载双屏导航仪，其特征在于，所述供电组件包括：
4.根据权利要求3所述的车载双屏导航仪，其特征在于，所述控制板上设有充放电电路，所述充放电电路与所述太阳能板电性连接，且所述供电组件通过所述充放电电路对所述锂电池进行充电。
5.根据权利要求4所述的车载双屏导航仪，其特征在于，还包括固定件，所述固定件设在所述底座的两端，且所述固定件与中控台之间通过螺栓固定连接。
6.根据权利要求5所述的车载双屏导航仪，其特征在于，所述壳体上还设有摄像头并与所述第二显示屏相背离，且所述摄像头与所述控制板电性连接。
7.根据权利要求6所述的车载双屏导航仪，其特征在于，所述盖板上设有分布式排列的多个散热孔，且所述控制板经由所述散热孔进行散热。
8.根据权利要求7所述的车载双屏导航仪，其特征在于，还包括防尘网，所
...【技术特征摘要】
1.一种车载双屏导航仪，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述车载双屏导航仪，其特征在于，所述壳体包括外壳和盖板，所述外壳和所述盖板可拆卸连接，并共同将所述控制板及所述供电组件封闭在内。
3.根据权利要求2所述的车载双屏导航仪，其特征在于，所述供电组件包括：
4.根据权利要求3所述的车载双屏导航仪，其特征在于，所述控制板上设有充放电电路，所述充放电电路与所述太阳能板电性连接，且所述供电组件通过所述充放电电路对所述锂电池进行充电。
5.根据权利要求4所述的车载双屏导航仪，其特征...
【专利技术属性】
技术研发人员：张辉舜，
申请(专利权)人：飞智微科技深圳有限公司，
类型：新型
国别省市：
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