一种CRTSⅠ型双块式无砟轨道道床板用防裂纹结构体系制造技术

本技术公开了一种CRTSⅠ型双块式无砟轨道道床板用防裂纹结构体系，结构体系包括道床板、钢轨、轨枕和防裂网片，所述道床板上方连接所述轨枕，所述轨枕与所述钢轨通过扣件连接，所述防裂网片设置在所述轨枕的四角位置处。本技术采用上述的一种CRTSⅠ型双块式无砟轨道道床板用防裂纹结构体系，最大程度上减少道床板在轨枕四角处裂纹出现的问题，且减少人工抹面收光的工作量和不必要的工费；实现了快速、高效、防裂、保质保量、效益显著的施工目的；同时，防裂网片选用玻璃纤维网格布，其造价低廉、工艺简单，整体工效可观。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及无砟轨道施工，尤其是涉及一种crtsⅰ型双块式无砟轨道道床板用防裂纹结构体系。

技术介绍

1、双块式无砟轨道道床板为现浇连续板式结构，由于双块式无砟轨道具有高稳定性、可靠性、耐久性、养护维修工作量小等特点，双块式无砟轨道已成为世界范围内发展高速铁路的首选轨道结构形式。但是，在建造双块式无砟轨道时，混凝土在水平方向的变形收到约束，且施工时混凝土易受环境因素影响，导致其开裂的风险较高。在我国前期已开通和在建的客运专线项目均不同程度出现了道床板开裂现象，尤其是在路基地段更为常见。现行规范规定裂缝宽度不应大于0.2㎜，超标裂缝和不正常的裂缝严重时，会导致钢筋锈蚀，甚至绝缘节点失效；裂缝处的渗水还可能出现路基基床翻浆冒泥等问题。运营期裂缝发展会造成轨枕松动，从而影响双块式无砟轨道的使用寿命。

2、目前，解决高速铁路crtsⅰ型双块式无砟轨道道床板在轨枕四角处易产生“八字”裂纹的方法大多是在混凝土浇筑完成后至初凝前采用多次收光抹面来实现。但是，上述方法效果很不理想，轨枕四角处仍易有“八字”裂纹产生。同时，上述方法在施工时相较繁琐，增加了一定的人工本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种CRTSⅠ型双块式无砟轨道道床板用防裂纹结构体系，其特征在于：结构体系包括道床板、钢轨、轨枕和防裂网片，所述道床板上方连接所述轨枕，所述轨枕与所述钢轨通过扣件连接，所述防裂网片设置在所述轨枕的四角位置处。

2.根据权利要求1所述的一种CRTSⅠ型双块式无砟轨道道床板用防裂纹结构体系，其特征在于：所述防裂网片的材质为玻璃纤维网格布。

3.根据权利要求2所述的一种CRTSⅠ型双块式无砟轨道道床板用防裂纹结构体系，其特征在于：所述玻璃纤维网格布的裁剪大小为10cm×10cm。

4.根据权利要求1所述的一种CRTSⅠ型双块式无砟轨道道床板用防裂纹结构体...

【技术特征摘要】

1.一种crtsⅰ型双块式无砟轨道道床板用防裂纹结构体系，其特征在于：结构体系包括道床板、钢轨、轨枕和防裂网片，所述道床板上方连接所述轨枕，所述轨枕与所述钢轨通过扣件连接，所述防裂网片设置在所述轨枕的四角位置处。

2.根据权利要求1所述的一种crtsⅰ型双块式无砟轨道道床板用防裂纹结构体系，其特征在于：所述防裂网片的材质为玻璃纤维网格布。

3.根据权利要求2所述的一种crtsⅰ型双块式无砟轨道道床板用防裂纹结构体系，其特征在于：所述玻璃纤维网格布的裁剪大小为1...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱科，李开军，付开隆，熊魏，谌坚，
申请(专利权)人：中铁十八局集团有限公司，
类型：新型
国别省市：