【技术实现步骤摘要】
本申请涉及车联网，特别涉及一种车辆能耗评价方法及装置。
技术介绍
1、随着节能减排问题的日益突出，对车辆能耗排放的关注也在持续增长，良好的驾驶行为对减少车辆能耗具有重要作用，对用户驾驶行为进行评价能够帮助用户合理驾驶，减少能耗。
2、相关技术中，可以通过驾驶员的行驶能耗，以及车辆在不同工况下的平均能耗，基于能耗评分模型计算预设行程内车辆能耗的评分，实现车辆能耗评价。
3、然而，相关技术中对驾驶员的评价得分仅建立于本车驾驶数据，未进行大数据比对，评价指标单一，无法真实反应车辆的实际能耗及驾驶员驾驶的实际驾驶行为，且用户之间车辆能耗评价结果的交互性不足，难以直观体现车辆能耗在用户群体中的实际水平，影响了能耗评价结果对驾驶员驾驶行为规范化的有效程度，亟待解决。
技术实现思路
1、本申请提供一种车辆能耗评价方法及装置，以解决相关技术中对驾驶员的评价得分仅建立于本车驾驶数据，未进行大数据比对，评价指标单一，无法真实反应车辆的实际能耗及驾驶员驾驶的实际驾驶行为，且用户之间车辆能...
【技术保护点】
1.一种车辆能耗评价方法，其特征在于，包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述利用所述驾驶行为参数集训练预设能耗评价模型，包括：
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述预设优势比公式为：
4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述基于所述训练后的预设能耗评价模型，输出所述至少一个车辆的能耗评价结果，包括：
5.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，在基于所述训练后的预设能耗评价模型，输出所述至少一个车辆的能耗评价结果之前，还包括：
6.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所...
【技术特征摘要】
1.一种车辆能耗评价方法，其特征在于，包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述利用所述驾驶行为参数集训练预设能耗评价模型，包括：
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述预设优势比公式为：
4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述基于所述训练后的预设能耗评价模型，输出所述至少一个车辆的能耗评价结果，包括：
5.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，在基于所述训练后的预设能耗评价模型，输出所述至少一个车辆的能耗评价结果之前，还包括：
6.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述根据所述能耗评价结果对每个车辆进行排序，得到所述预设用户群中至少一个车辆的能耗排名，包括：
7....
【专利技术属性】
技术研发人员：郭丽丽，黄殿辉，
申请(专利权)人：北京汽车研究总院有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。