【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于车辆能耗检测领域，尤其涉及一种交通流对能耗排放影响测试方法、装置、设备与存储介质。
技术介绍
1、在快节奏的城市生活中，交通拥堵和车辆尾气排放已成为严重的环境问题。为改善交通流并减少车辆排放，需深入了解实际道路交通车辆的行为和能耗排放。但传统车辆测试方法受限于车辆类型、驾驶员、天气等因素，无法准确评估交通流与能耗排放的关系。
技术实现思路
1、为了解决上述
技术介绍
中存在的问题，本专利技术提供一种交通流对能耗排放影响测试方法、装置、设备与存储介质。
2、本申请提供一种交通流对能耗排放影响测试方法，包括：
3、基于实际交通线路采集车辆的交通数据，包括所述车辆的经度、纬度、海拔高度和车速；
4、对所述交通数据进行预处理，并在所述实际交通线路上模拟设置多个预设停车位置；
5、根据预处理后的所述经度、纬度、海拔高度和所述车速，模拟在所述预设停车位置随机停车，生成模拟交通数据；
6、对所述模拟交通数据进行重新采样，获得模拟交通流数据；
7、构建车辆模型，并实时采集所述车辆模型的能耗排放；
8、分析所述交通流数据和所述能耗排放的测试数据的关联性，确定所述交通流数据对所述能耗排放的影响关系。
9、可选地，对所述交通数据进行预处理，包括：
10、删除所述车辆处于停车状态的所述交通数据，生成第一数据；
11、以预设时间窗口为步长，对每个时间窗口内所述第一数据的异常值进行
12、对所述第二数据中的所述车速、经度、纬度和所述海拔高度进行滤波处理，生成第三数据；
13、根据所述第三数据中所述车速计算所述车辆的累计行驶里程；
14、根据所述第三数据中所述经度和所述纬度计算道路坡度，并对所述道路坡度进行滤波处理；
15、将所述车速、经度、纬度、海拔高度、累计行驶里程和所述道路坡度数据进行拟合，获得拟合公式；
16、根据所述拟合公式，以预设采用频率进行重采样，获得预处理后的所述车速、经度、纬度、海拔高度。
17、可选地，对所述模拟交通数据进行重新采样，获得模拟交通流数据，包括：
18、将所述模拟交通数据按照路段切割顺序进行组合，生成组合数据；
19、将所述组合数据按照采样点采集数据的先后顺序，生成模拟采样时间，使第t个采样点对应第t秒的采样时间；
20、所述采样点按照所述采样时间对所述模拟交通数据进行采集，得到所述模拟交通流数据。
21、可选地，根据预处理后的所述经度、纬度、海拔高度和所述车速，模拟在所述预设停车位置随机停车，生成模拟交通数据，包括：模拟行驶的车速；
22、模拟行驶的所述车速计算表达式如下：
23、
24、其中，为第t个采样点对应的车辆模拟行驶车速，为第t个采样点的累计行驶里程，为第t-1个采样点的累计行驶里程，为第t-1个采样点对应的模拟行驶车速。
25、可选地，根据预处理后的所述经度、纬度、海拔高度和所述车速，模拟在所述预设停车位置随机停车，生成模拟交通数据，包括：生成不限速路段的模拟数据，步骤如下：
26、根据所述不限速路段中预设的最大车速、最小车速和路段长度，计算模拟行驶采样点的最小个数和最大个数；
27、在所述最小个数和最大个数之间，随机确定所述模拟行驶采样点，且相邻模拟行驶采样点的累计行驶里程差在第一预设里程差范围内；
28、根据选取的所述模拟行驶采样点是否包含预设停车位置，确定每个预设停车位置采样的次数；
29、分别在所述模拟行驶采样点采集和根据所述次数在所述预设停车位置采集所述模拟交通数据。
30、可选地，根据预处理后的所述经度、纬度、海拔高度和所述车速，模拟在所述预设停车位置随机停车，生成模拟交通数据，包括：生成包含限速路段的模拟数据，步骤如下：
31、根据所述限速路段预设的最大车速或最大平均车速、最小平均车速和路段长度，计算模拟行驶采样点的最小个数和最大个数；
32、在所述最小个数和最大个数之间，随机确定所述模拟行驶采样点，且相邻模拟行驶采样点的累计行驶里程差在第一预设里程差范围内；
33、根据选取的所述模拟行驶采样点是否包含预设停车位置，确定每个预设停车位置采样的次数；
34、分别在所述模拟行驶采样点采集和根据所述次数在所述预设停车位置采集所述模拟交通数据。
35、可选地，根据选取的所述模拟行驶采样点是否包含预设停车位置，确定每个预设停车位置采样的次数，包括：
36、如果选取的所述模拟行驶采样点中包含所述预设停车位置，则所述预设停车位置采用次数为m-1次；
37、如果选取的采样点中不包含所述预设停车位置，则所述预设停车位置采用次数为m次；
38、其中，m为预设停车时间范围内的任意值。
39、本申请还提供一种交通流对能耗排放影响测试装置，包括：
40、采集模块，用于基于实际交通线路采集车辆的交通数据，包括所述车辆的经度、纬度、海拔高度和车速；
41、预处理模块，用于对所述交通数据进行预处理，并在所述实际交通线路上模拟设置多个预设停车位置；
42、模拟模块，用于根据预处理后的所述经度、纬度、海拔高度和所述车速，模拟在所述预设停车位置随机停车，生成模拟交通数据；
43、交通流数据生成模块，用于对所述模拟交通数据进行重新采样，获得模拟交通流数据；
44、能耗采集模块，用于构建车辆模型，并实时采集所述车辆模型的能耗排放；
45、分析模块，用于分析所述交通流数据和所述能耗排放的测试数据的关联性，确定所述交通流数据对所述能耗排放的影响关系。
46、本申请还提供一种交通流对能耗排放影响测试设备，包括：
47、存储器，用于存储上述的交通流对能耗排放影响测试方法的计算执行程序；
48、处理器，用于从所述存储器中调取所述计算执行程序，并执行交通流对能耗排放影响测试方法。
49、本申请还提供一种存储介质，存储有计算机执行程序，所述计算机执行程序由处理器调取，以执行上述的交通流对能耗排放影响测试方法的步骤。
50、本申请具有的优点：
51、本申请提供一种交通流对能耗排放影响测试方法，包括：基于实际交通线路采集车辆的交通数据，包括所述车辆的经度、纬度、海拔高度和车速；对所述交通数据进行预处理，并在所述实际交通线路上模拟设置多个预设停车位置；根据预处理后的所述经度、纬度、海拔高度和所述车速，模拟在所述预设停车位置随机停车，生成模拟交通数据；对所述模拟交通数据进行重新采样，获得模拟交通流数据；构建车辆模型，并实时采集所述车辆模型的能耗排放；分析所述交通流数据和所述能耗排放的测试数据的关联性，确定所述交通流数据对所本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种交通流对能耗排放影响测试方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述交通流对能耗排放影响测试方法，其特征在于，对所述交通数据进行预处理，包括：
3.根据权利要求1所述交通流对能耗排放影响测试方法，其特征在于，对所述模拟交通数据进行重新采样，获得模拟交通流数据，包括：
4.根据权利要求1所述交通流对能耗排放影响测试方法，其特征在于，根据预处理后的所述经度、纬度、海拔高度和所述车速，模拟在所述预设停车位置随机停车，生成模拟交通数据，包括：生成模拟车速；
5.根据权利要求1所述交通流对能耗排放影响测试方法，其特征在于，根据预处理后的所述经度、纬度、海拔高度和所述车速，模拟在所述预设停车位置随机停车，生成模拟交通数据，包括：生成不限速路段的模拟数据，步骤如下：
6.根据权利要求1所述交通流对能耗排放影响测试方法，其特征在于，根据预处理后的所述经度、纬度、海拔高度和所述车速，模拟在所述预设停车位置随机停车，生成模拟交通数据，包括：生成包含限速路段的模拟数据，步骤如下：
7.根据权利要求5或6所述交通流对能耗
8.一种交通流对能耗排放影响测试装置，其特征在于，包括：
9.一种交通流对能耗排放影响测试设备，其特征在于，包括：
10.一种存储介质，其特征在于，存储有计算机执行程序，所述计算机执行程序由处理器调取，以执行权利要求1~7任一项所述的交通流对能耗排放影响测试方法的步骤。
...【技术特征摘要】
1.一种交通流对能耗排放影响测试方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述交通流对能耗排放影响测试方法，其特征在于，对所述交通数据进行预处理，包括：
3.根据权利要求1所述交通流对能耗排放影响测试方法，其特征在于，对所述模拟交通数据进行重新采样，获得模拟交通流数据，包括：
4.根据权利要求1所述交通流对能耗排放影响测试方法，其特征在于，根据预处理后的所述经度、纬度、海拔高度和所述车速，模拟在所述预设停车位置随机停车，生成模拟交通数据，包括：生成模拟车速；
5.根据权利要求1所述交通流对能耗排放影响测试方法，其特征在于，根据预处理后的所述经度、纬度、海拔高度和所述车速，模拟在所述预设停车位置随机停车，生成模拟交通数据，包括：生成不限速路段的模拟数据，...
【专利技术属性】
技术研发人员：汪晓伟，高涛，霍永占，景晓军，吴春玲，白晓鑫，吴睿，杨道源，卢中轩，李粟，邹林，陈熊，闫鹏勇，
申请(专利权)人：中汽研汽车检验中心天津有限公司，
类型：发明
国别省市：
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