确定悬架K&C特性对车辆操控性能影响的方法及装置制造方法及图纸

本申请提供了一种确定悬架K&C特性对车辆操控性能影响的方法及装置，其中，方法包括：根据多个悬架K&C特性参数的实验规划表进行仿真实验，得到每一次实验中关于车辆操控性能的至少一个影响指标的仿真结果，所述实验规划表为预先确定的所述K&C特性参数在发生正负变化和未发生变化的两个水平上无交互作用的正交实验表；根据所述仿真结果进行主效应分析，确定各所述悬架K&C特性参数对每一个所述影响指标的主效应影响值；根据所述主效应影响值，确定每个所述影响指标对应的主要悬架K&C特性参数。通过本申请的技术方案有利于本领域技术人员快速掌握影响指标与悬架K&C特性参数之间规律，从而缩小研发周期并减少研发费用。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及汽车试验领域，特别涉及一种确定悬架k&c特性对车辆操控性能影响的方法及装置。

技术介绍

1、悬架k&c特性是悬架的几何运动学(kinematics)特性和悬架的弹性运动学(compliance)特性的总称，悬架k&c特性直接决定整车的操控性能。但当前不同车辆上的悬架系统不尽相同，使得不同悬架系统中同一个悬架k&c特性对整车操控性能的影响程度不同，因此为便于车辆开发，在得到一悬架系统后，需要先探索悬架k&c特性影响整车操控性能的规律，以便于对悬架系统进行优化，因此如何确定操控性能的各影响指标对应的主要悬架k&c特性，成为本领域的一主要研究方向。

技术实现思路

1、本申请实施例要达到的技术目的是提供一种确定悬架k&c特性对车辆操控性能影响的方法及装置，用以实现确定悬架k&c特性影响整车操控性能的规律，以便于对悬架系统进行有目的的优化的目的。

2、为解决上述技术问题，本申请实施例提供了一种确定悬架k&c特性对车辆操控性能影本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种确定悬架K&C特性对车辆操控性能影响的方法，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述悬架K&C特性参数包括以下至少一项：

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述影响指标包括以下至少一项：

4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述仿真结果进行主效应分析，确定各所述悬架K&C特性参数对每一个所述影响指标的主效应影响值，包括：

5.根据权利要求1所述方法，其特征在于，所述根据所述主效应影响值，确定每个所述影响指标对应的主要悬架K&C特性参数，包括：

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【技术特征摘要】

1.一种确定悬架k&c特性对车辆操控性能影响的方法，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述悬架k&c特性参数包括以下至少一项：

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述影响指标包括以下至少一项：

4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述仿真结果进行主效应分析，确定各所述悬架k&c特性参数对每一个所述影响指标的主效应影响值，包括：

5.根据权利要求1所述方法，其特征在于，所述根据所述主效应影响值，确定每个所述影响指标对应的...

【专利技术属性】
技术研发人员：李彦伟，周佳，田常浩，王淞，
申请(专利权)人：北京新能源汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：

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