【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于汽车电池，尤其涉及一种方便更换电池的重型卡车电池箱。
技术介绍
1、重卡是重型卡车的简称。这是一种地道的、传统的、非正式的对重型货车和半挂牵引车的称谓，包括大家在公路上看到的各种专用车(洒水车、消防车、公路清洁车、油罐车、搅拌车等等)、自卸车(拉土车，都有举升器)、货车(运货的，包括牲口之类)以及一些不多见的越野车(军用的多)。
2、由于重型卡车其所需的用电量较大，导致与其使用的电池无论是体积还是重量上都相对一般的汽车都大很多，因此所需的电池箱也会同步增加，对于电池箱而言，其内部会根据每个电池的大小，分隔设置为相应大小的空间，然后各电池之间电性连接至一起，对于现有的电池箱来说，小的电池箱，多采用电池叠放连接的方式，在安装与分离拆卸时，每次需要沿着顶部或者固定的进出口操作，即需要将全部电池进行拿取，对于大型的电池箱而言，由于电池的体积较大以及质量较重，会在每块电池的一侧设置相应的进出口，虽然设置多个进出口，可增加电池的安拆，但是对于重型卡车而言，其每块电池体积与重量都非常大，简单的通过人工操控难以将其安全稳定的取出，特别是对一些处于较高位置处的电池，若是采用外部叉车等设备，虽然可以提高拆卸的简易度，但是外部辅助设备，无法时刻的提供，特别遇到一些电池出现紧急故障，需要维修更换的情况时；
3、因此，鉴于上述的问题，本技术方案设计了一种电池箱，利用该电池箱对重型卡车上的电池可随时进行快速稳定的更换安拆以及维修操作。
技术实现思路
1、本专利技术实施例的
2、本专利技术是这样实现的，一种方便更换电池的重型卡车电池箱，包括：电池箱体，构成重型卡车电池连接安装的空间，且电池箱体的一侧设置为开口状，用于其内部电池的进出更换；
3、电池仓，纵向开设在电池箱体内部，相邻电池仓之间相互连通，用于电池提供串并联连接，以及形成完整的电池循环电路，相邻电池仓之间对应的电池箱体内部两侧侧壁上对称设置有电池仓分隔支撑板,电池仓分隔支撑板用于将置于电池仓内部的电池进行支撑定位，保持电池稳定的安装在电池仓内部；
4、电池进出动力系统，设置有两组且对称升降式设置在电池箱体两侧外壁上，电池进出动力系统沿着电池仓内外方向移动，用于主动将待输入的电池转移到电池仓内部的电池仓分隔支撑板上，以及被动接收支撑待输出的电池；
5、推动机构，升降式设置在电池箱体内侧中部，用于接触式推动放置在电池仓分隔支撑板上的电池向外移动，将电池主动转移到电池进出动力系统上，而后利用电池进出动力系统的升降，将电池移动至相应的高度，对其进行拆卸；
6、升降机构，分别设置在推动机构对应的电池箱体内壁，以及设置在电池进出动力系统对应的电池箱体外侧壁上，升降机构运行控制推动机构、电池进出动力系统上下移动，便于对不同高度处的电池仓内部的电池进行自动化内外转移更换操作；
7、其中，在对电池仓内部的电池进行更换时，启动升降机构将推动机构以及电池进出动力系统移动至对应的电池仓内外侧，推动机构启动与电池仓内部的电池进行接触且同步推动其朝向电池仓外侧的电池进出动力系统上转移，待电池完全置于电池进出动力系统上时，电池进出动力系统在升降机构的作用下，下降至便于操作的高度，然后更换另一组电池置于电池进出动力系统上，而后再次转移到对应电池仓的外侧，此时电池进出动力系统运行驱动其上的电池朝向电池仓内部转移，直至电池完全移动至电池仓内部，由此实现本电池箱对不同高度位置处的重型开车电池的自动化安全稳定更换的功能。
8、本专利技术提供的一种方便更换电池的重型卡车电池箱，通过在电池箱体内部升降式设置可对不同电池仓内部电池进行推动转移的推动机构，以及在电池箱体外侧升降式设置能够对电池仓内部输出的电池进行被动接收以及待输入的电池主动转移的电池进出动力机构，利用电池进出动力机构与推动机构之间的配合，实现对电池箱体内部不同高度位置处的不同体积、重量的电池进行自动化输出与输出，充分提高对电池的更换速度以及更换过程中的安全性，做到随时无需借助外力的前提下，实现对出现故障的电池进行高效率更换的功能。
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1.一种方便更换电池的重型卡车电池箱，其特征在于，包括：电池箱体(10)，构成重型卡车电池连接安装的空间，所述电池箱体(10)的一侧设置为开口状，用于其内部电池的进出更换；
2.根据权利要求1所述的一种方便更换电池的重型卡车电池箱，其特征在于，所述电池箱体(10)开口的一侧沿纵向方向滑动安装有电池仓板(12)，电池仓板(12)一侧两部对称安装有滑条(121),滑条(121)对应的电池箱体(10)开口侧上下壁上开设有滑槽(122),滑条(121)沿着滑槽(122)纵向滑动。
3.根据权利要求2所述的一种方便更换电池的重型卡车电池箱，其特征在于，所述电池进出动力系统包括有固定在电池箱体(10)开口侧侧壁上的仓外电池升降机构箱(22),所述仓外电池升降机构箱(22)内部设置有升降机构，所述升降机构对应的仓外电池升降机构箱(22)外侧壁上开设有滑道，升降机构通过连杆安装有动力机构箱(23)，动力机构箱(23)内部设置有电池进出动力机构，电池进出动力机构外侧驱动式连接有电池进出输送板(26)。
4.根据权利要求3所述的一种方便更换电池的重型卡车电池箱，其
5.根据权利要求4所述的一种方便更换电池的重型卡车电池箱，其特征在于，所述推动机构(14)包括有设置在电池箱体(10)内壁中部的升降机构，所述升降机构箱内部设置有升降机构，所述升降机构箱朝向电池箱体(10)开口的一侧开设有竖直的滑道，升降机构朝向滑道的一侧通过连杆连接有气缸Ⅱ(19),所述气缸Ⅱ(19)端部安装有连接架(20),所述连接架(20)端部沿横向长度方向等间隔安装有多个推板(21)。
6.根据权利要求5所述的一种方便更换电池的重型卡车电池箱，其特征在于，所述升降机构包括有转动设置在仓外电池升降机构箱(22)、升降机构箱内部的丝杠(17),丝杠(17)上螺纹连接有螺母(18),螺母(18)上设置有用于限制其自转的导向装置，所述丝杠(17)的一端连接有升降伺服电机(16)。
7.根据权利要求6所述的一种方便更换电池的重型卡车电池箱，其特征在于，所述升降机构箱顶部处开设有推动板件收纳槽(15),所述推动板件收纳槽(15)宽度大于连接架(20)宽度。
8.根据权利要求7所述的一种方便更换电池的重型卡车电池箱，其特征在于，所述动力机构箱(23)对应的电池箱体(10)外侧壁下部设置有电池进出动力机构箱收纳盒(34),两侧电池进出动力机构箱收纳盒(34)之间的电池箱体(10)内底部开设有电池进出输送板收纳腔(33),动力机构箱(23)移动至电池进出动力机构箱收纳盒(34)内部后。
9.根据权利要求8所述的一种方便更换电池的重型卡车电池箱，其特征在于，所述电池进出输送板(26)设置为两层结构，上层与电池支撑结构的缓冲垫(27),缓冲垫(27)底部通过均匀分布的缓冲弹簧(28)与下层弹性连接，所述电池进出输送板(26)对应的电池仓分隔支撑板(13)端外部设置为直角三角形结构。
10.根据权利要求9所述的一种方便更换电池的重型卡车电池箱，其特征在于，所述电池仓分隔支撑板(13)上侧沿其长度方向等间隔开设有多个滚动轮进出孔(131),滚动轮进出孔(131)对应的电池仓分隔支撑板(13)内部分
...【技术特征摘要】
1.一种方便更换电池的重型卡车电池箱，其特征在于，包括：电池箱体(10)，构成重型卡车电池连接安装的空间，所述电池箱体(10)的一侧设置为开口状，用于其内部电池的进出更换；
2.根据权利要求1所述的一种方便更换电池的重型卡车电池箱，其特征在于，所述电池箱体(10)开口的一侧沿纵向方向滑动安装有电池仓板(12)，电池仓板(12)一侧两部对称安装有滑条(121),滑条(121)对应的电池箱体(10)开口侧上下壁上开设有滑槽(122),滑条(121)沿着滑槽(122)纵向滑动。
3.根据权利要求2所述的一种方便更换电池的重型卡车电池箱，其特征在于，所述电池进出动力系统包括有固定在电池箱体(10)开口侧侧壁上的仓外电池升降机构箱(22),所述仓外电池升降机构箱(22)内部设置有升降机构，所述升降机构对应的仓外电池升降机构箱(22)外侧壁上开设有滑道，升降机构通过连杆安装有动力机构箱(23)，动力机构箱(23)内部设置有电池进出动力机构，电池进出动力机构外侧驱动式连接有电池进出输送板(26)。
4.根据权利要求3所述的一种方便更换电池的重型卡车电池箱，其特征在于，所述电池进出动力机构包括有转动设置在动力机构箱(23)内部的动力齿轮(24),动力齿轮(24)一侧中部连接有固定在动力机构箱(23)内部的电池进出动力电机(35)，相对所述电池进出动力电机(35)的动力齿轮(24)一侧通过轴承转动连接在动力机构箱(23)内壁中，所述动力齿轮(24)朝向电池进出输送板(26)一侧延伸至动力机构箱(23)外部，所述电池进出输送板(26)朝向动力齿轮(24)的一侧壁上设置有动力齿条(25),动力齿轮(24)与动力齿条(25)啮合；
5.根据权利要求4所述的一种方便更换电池的重型卡车电池箱，其特征在于，所述推动机构(14)包括有设置在电池箱体(10)内壁中部的升降机构，所述升...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘延灏，
申请(专利权)人：中企国云智能科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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