一种便于电池取放和安放的升降式重卡换电小车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于电池取放和安放的升降式重卡换电小车，包括底座，所述底座的底部固定连接有转向轮，所述底座的顶部固定连接有控制器，所述底座的顶部固定连接有电磁阀，所述底座的顶部开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有滑杆，通过底座顶部电磁阀与气缸的配合使用，使气缸内部的气压杆进行移动，通过气压杆带动移动杆进行移动，这时再移动杆与衔接杆的配合使用，使夹持板移动到电池的顶部，这时夹持板底部的吸盘将电池吸住，通过移动移动槽顶部的卡接块，使卡接块带动底部的定位板进行移动，通过两个定位板的配合使用，对吸盘底部的电池进行稳固，防止在拿取的过程中发生倾斜侧翻的情况。发生倾斜侧翻的情况。发生倾斜侧翻的情况。

【技术实现步骤摘要】
一种便于电池取放和安放的升降式重卡换电小车


[0001]本技术涉及起重设备
，具体来说，涉及一种便于电池取放和安放的升降式重卡换电小车。

技术介绍

[0002]电动卡车是用来运载货物的一种现代化环保车型，但受限于目前电池材料的能量密度，电池的充电速度慢，充电效果不佳等原因，电动卡车的续航问题一直是阻碍其扩大市场的一大短板，基于充电技术的缺陷，人们提出了电动卡车的换电技术，采用直接更换电池的方式进行电力的补充，以实现快速更换达到长时间续航的能力。
[0003]但是现有的重卡换电小车，大多都是通过手动调整各吊点的相对高度，吊具不能够自动平衡各吊点的高度，从而使得吊具容易出现倾斜、侧翻等状况，不利于电池取出和安放的稳定性，进而减缓了影响更换电池的效率。
[0004]针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

技术实现思路

[0005]针对相关技术中的问题，本技术提出一种便于电池取放和安放的升降式重卡换电小车，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。
[0006]为此，本技术采用的具体技术方案如下：
[0007]一种便于电池取放和安放的升降式重卡换电小车，包括底座，所述底座的底部固定连接有转向轮，所述底座的顶部固定连接有控制器，所述底座的顶部固定连接有电磁阀，所述底座的顶部开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有滑杆，所述滑杆的顶部固定连接有气缸，所述滑杆的外侧固定连接有挤压弹簧，所述气缸的内部活动连接有气压杆，所述底座的外侧固定安装有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的内侧活动连接有推动杆，所述推动杆远离电动伸缩杆的一端固定连接有挤压罩，所述气压杆的外侧固定连接有移动杆，所述移动杆的底部固定连接有衔接杆，所述衔接杆的底部固定连接有夹持板，所述夹持板的顶部开设有移动槽，所述移动槽的内部活动连接有卡接块，所述卡接块的外侧固定连接有复位弹簧，所述卡接块的底部固定连接有定位板，所述夹持板的底部固定连接有吸盘。
[0008]作为优选，所述转向轮的数量有四个，均匀分布在底座的底部四角，所述挤压弹簧远离滑杆的一端固定连接在滑槽的内壁上。
[0009]作为优选，所述气缸通过滑杆滑动连接在底座的顶部，所述气缸与电磁阀之间通过气管进行连接。
[0010]作为优选，所述气压杆位于气缸内部正中心的位置，所述电动伸缩杆与控制器之间电性连接。
[0011]作为优选，所述推动杆与挤压罩位于滑槽的内部，且挤压罩与滑杆处于同一平面上。
[0012]作为优选，所述衔接杆的底部位于夹持板顶部正中心的位置，所述移动槽对称分
布在夹持板的顶部。
[0013]作为优选，所述定位板对称分布在夹持板的底部，所述吸盘均匀分布在夹持板的底部。
[0014]本技术的有益效果为：通过底座顶部电磁阀与气缸的配合使用，使气缸内部的气压杆进行移动，通过气压杆带动移动杆进行移动，这时再移动杆与衔接杆的配合使用，使夹持板移动到电池的顶部，这时夹持板底部的吸盘将电池吸住，通过移动移动槽顶部的卡接块，使卡接块带动底部的定位板进行移动，通过两个定位板的配合使用，对吸盘底部的电池进行稳固，防止在拿取的过程中发生倾斜侧翻的情况，通过底座的顶部开设有滑槽，当吸取结束后，这时控制器使电动伸缩杆启动，通过电动伸缩杆带动推动杆进行移动，通过推动杆带动挤压罩进行移动，这时挤压罩对滑槽内部的滑杆产生推动力，使滑杆带动气缸在底座的顶部进行滑动，这时使夹持板底部的电池进行移动，达到了方便取放的效果。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0016]图1是根据本技术实施例的一种便于电池取放和安放的升降式重卡换电小车的总结构示意图；
[0017]图2是根据本技术实施例的一种便于电池取放和安放的升降式重卡换电小车夹持板顶部的示意图；
[0018]图3是根据本技术实施例的一种便于电池取放和安放的升降式重卡换电小车夹持板底部的结构示意图；
[0019]图4是根据本技术实施例的一种便于电池取放和安放的升降式重卡换电小车中推动杆的局部放大示意图。
[0020]图中：
[0021]1、底座；2、转向轮；3、控制器；4、电磁阀；5、滑槽；6、滑杆；7、气缸；8、挤压弹簧；9、气压杆；10、电动伸缩杆；11、推动杆；12、挤压罩；13、移动杆；14、衔接杆；15、夹持板；16、移动槽；17、卡接块；18、复位弹簧；19、定位板；20、吸盘。
具体实施方式
[0022]为进一步说明各实施例，本技术提供有附图，这些附图为本技术揭露内容的一部分，其主要用以说明实施例，并可配合说明书的相关描述来解释实施例的运作原理，配合参考这些内容，本领域普通技术人员应能理解其他可能的实施方式以及本技术的优点，图中的组件并未按比例绘制，而类似的组件符号通常用来表示类似的组件。
[0023]根据本技术的实施例，提供了一种便于电池取放和安放的升降式重卡换电小车。
[0024]实施例一
[0025]如图1
‑
4所示，根据本技术实施例的一种便于电池取放和安放的升降式重卡
换电小车，包括底座1，底座1的底部固定连接有转向轮2，底座1的顶部固定连接有控制器3，底座1的顶部固定连接有电磁阀4，底座1的顶部开设有滑槽5，滑槽5的内部滑动连接有滑杆6，转向轮2的数量有四个，均匀分布在底座1的底部四角，挤压弹簧8远离滑杆6的一端固定连接在滑槽5的内壁上，滑杆6的顶部固定连接有气缸7，气缸7通过滑杆6滑动连接在底座1的顶部，气缸7与电磁阀4之间通过气管进行连接，滑杆6的外侧固定连接有挤压弹簧8，气缸7的内部活动连接有气压杆9，底座1的外侧固定安装有电动伸缩杆10，气压杆9位于气缸7内部正中心的位置，电动伸缩杆10与控制器3之间电性连接，电动伸缩杆10的内侧活动连接有推动杆11，推动杆11远离电动伸缩杆10的一端固定连接有挤压罩12，推动杆11与挤压罩12位于滑槽5的内部，且挤压罩12与滑杆6处于同一平面上。
[0026]实施例二
[0027]如图1
‑
4所示，根据本技术实施例的一种便于电池取放和安放的升降式重卡换电小车，气压杆9的外侧固定连接有移动杆13，移动杆13的底部固定连接有衔接杆14，衔接杆14的底部固定连接有夹持板15，夹持板15的顶部开设有移动槽16，衔接杆14的底部位于夹持板15顶部正中心的位置，移动槽16对称分布在夹持板15的顶部，移动槽16的内部活动连接有卡接块17，卡接块17的外侧固定连接有复位弹簧18，卡接块17的底部固定连接有定位板19，夹持板15的底部固定连接有吸盘20，定位板19对称分布在夹持板15的底部，吸盘20均本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于电池取放和安放的升降式重卡换电小车，其特征在于，包括底座(1)，所述底座(1)的底部固定连接有转向轮(2)，所述底座(1)的顶部固定连接有控制器(3)，所述底座(1)的顶部固定连接有电磁阀(4)，所述底座(1)的顶部开设有滑槽(5)，所述滑槽(5)的内部滑动连接有滑杆(6)，所述滑杆(6)的顶部固定连接有气缸(7)，所述滑杆(6)的外侧固定连接有挤压弹簧(8)，所述气缸(7)的内部活动连接有气压杆(9)，所述底座(1)的外侧固定安装有电动伸缩杆(10)，所述电动伸缩杆(10)的内侧活动连接有推动杆(11)，所述推动杆(11)远离电动伸缩杆(10)的一端固定连接有挤压罩(12)，所述气压杆(9)的外侧固定连接有移动杆(13)，所述移动杆(13)的底部固定连接有衔接杆(14)，所述衔接杆(14)的底部固定连接有夹持板(15)，所述夹持板(15)的顶部开设有移动槽(16)，所述移动槽(16)的内部活动连接有卡接块(17)，所述卡接块(17)的外侧固定连接有复位弹簧(18)，所述卡接块(17)的底部固定连接有定位板(19)，所述夹持板(15)的底部固定连接有吸盘(20)。2.根据权利要求1所述的一种便于电池取放和安放的升降式重卡换电小车，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘延灏，
申请(专利权)人：中企国云智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：