【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及碟刹装置，具体地说，涉及一种便于更换碟刹盘的电动车碟刹装置。
技术介绍
1、现有技术中，公开号为cn111946760a的专利文件公开了一种带锁装置的电动车碟刹总成，包括碟刹盘，碟刹盘的中间部位设置有安装孔，碟刹盘的内部设置有加强板，加强板内设置有加强杆，碟刹盘的外围处设置有环形槽，环形槽内设置有支撑环，该带锁装置的电动车碟刹总成在碟刹盘内设置有散热片和散热槽，通过多个散热片和散热槽的设置，可以快速有效将碟刹盘制动时产生的热量散出，在碟刹盘内设置有散热片和散热槽，通过多个散热片和散热槽的设置，可以快速有效将碟刹盘制动时产生的热量散出，从而保证碟刹盘的使用寿命，又该碟刹盘内部设置有吸音棉和消音片，吸音棉和消音片可有效将碟刹盘制动时产生的噪音吸收，从而实现无噪刹车的目的，但是上述碟刹总成所使用的碟刹盘为一体式结构，当需要对碟刹盘进行更换和维护时首先需要对电动车车架进行拆卸，因而造成碟刹盘维护不便且不便于拆卸，同时现有碟刹装置工作时为被动散热结构，由于被动散热结构的局限，继而导致碟刹装置的散热效果较差，且现有碟刹装置不便于实现碟刹盘的表面维护，基于此，本专利技术提供了一种便于更换碟刹盘的电动车碟刹装置，以解决上述
技术介绍
中提出的技术问题。
技术实现思路
1、针对现有技术的不足，本专利技术的目的在于提供一种便于更换碟刹盘的电动车碟刹装置，本专利技术通过弧形蝶片的模块化拼装结构设置，使得本碟刹盘在进行维护时无需进行电动车架的拆卸即可进行刹车蝶片易损部件的快速安装与拆卸。
...【技术保护点】
1.一种便于更换碟刹盘的电动车碟刹装置，包括配合使用的底盘(1)和器体(2)，其特征在于：所述底盘(1)的内部开设有一组呈圆周阵列分布的拼装孔(3)，每个所述拼装孔(3)的内壁均卡接有卡块(4)，所述卡块(4)的顶面固定安装有弧形蝶片(5)，所述底盘(1)的内部且对应每个拼装孔(3)的位置均转动连接有夹持丝杆(6)，所述夹持丝杆(6)的尾端固定安装有从动锥齿(7)，所述夹持丝杆(6)的周侧面传动连接有与底盘(1)滑动连接的夹板(8)，所述夹板(8)的端部固定安装有卡块(4)配合的弧形夹块(9)，所述底盘(1)的内壁转动连接有传动旋环(10)，所述传动旋环(10)的周侧面固定安装有与从动锥齿(7)配合的传动锥齿圈(11)；
2.根据权利要求1所述的一种便于更换碟刹盘的电动车碟刹装置，其特征在于：所述拼装孔(3)的内部开设有两组锁止槽(14)，所述卡块(4)的表面且对应每一锁止槽(14)的位置均固定安装有与锁止槽(14)配合的锁条(15)，所述卡块(4)的内部固定开设有一组规则分布的锁孔(16)，所述弧形夹块(9)的表面且对应每一锁孔(16)的位置均固定安装有与锁孔(16
3.根据权利要求1所述的一种便于更换碟刹盘的电动车碟刹装置，其特征在于：所述底盘(1)的轴线位置固定开设有轴孔，所述底盘(1)的内部开设有一组呈圆周阵列分布的沉头连接孔，所述弧形蝶片(5)和底盘(1)的内部均开设有散热透孔(18)。
4.根据权利要求1所述的一种便于更换碟刹盘的电动车碟刹装置，其特征在于：所述油泵模块分别包括固定于器体(2)外部的油管(19)和两个对称设置且固定于器体(2)内壁的泵筒(20)，所述泵筒(20)的内壁滑动连接有油塞，所述油塞的底面固定安装有活塞杆(37)，所述活塞杆(37)的端部与给压板(12)固定连接，所述泵筒(20)的周侧面通过连接接头与油管(19)固定连通。
5.根据权利要求1所述的一种便于更换碟刹盘的电动车碟刹装置，其特征在于：所述蝶片风冷模组分别包括固定于器体(2)内部的风冷管(21)和转动连接于器体(2)内壁的定轴a(22)，所述定轴a(22)的内壁传动连接且滑动配合有动轴a(23)，所述动轴a(23)的周侧面与给压板(12)转动连接，所述动轴a(23)的底部固定安装有通过弧形蝶片(5)驱动的导动胶轮(24)，所述风冷管(21)的内壁转动连接有通过定轴a(22)驱动的叶轴(25)，所述叶轴(25)的周侧面且对应风冷管(21)内部的位置安装有若干组扇叶(26)，所述风冷管(21)的底面等距分布有与器体(2)连通的吸热孔(27)，所述风冷管(21)的端面固定设置有散热网面(28)，所述制动块(13)的内部固定开设有一组与吸热孔(27)配合的导热透孔(29)。
6.根据权利要求5所述的一种便于更换碟刹盘的电动车碟刹装置，其特征在于：所述叶轴(25)的周侧面固定安装有差速齿轮(30)，所述定轴a(22)的周侧面固定安装有主动齿轮(31)，所述主动齿轮(31)的周侧面与差速齿轮(30)传动连接，所述主动齿轮(31)的轮径为差速齿轮(30)轮径的5倍-10倍，所述叶轴(25)的轴线与底盘(1)的轴线平行。
7.根据权利要求5所述的一种便于更换碟刹盘的电动车碟刹装置，其特征在于：所述定轴a(22)的内部固定开设有与动轴a(23)滑动连接的第一轴槽，所述第一轴槽和动轴a(23)的横截面均为正多边形。
8.根据权利要求7所述的一种便于更换碟刹盘的电动车碟刹装置，其特征在于：所述蝶片维护组件分别包括转动连接于器体(2)底面的第一导轴(32)、第二导轴(33)和转动连接于器体(2)内部的定轴b(34)，所述定轴b(34)的内壁传动连接且滑动配合有动轴b(35)，所述动轴b(35)的周侧面与给压板(12)转动连接，所述动轴b(35)的底端固定安装有清扫盘(36)，所述清扫盘(36)的底面均布有钢丝软刷，所述叶轴(25)的周侧面传动连接有皮带，所述第一导轴(32)、第二导轴(33)和定轴b(34)的周侧面均与皮带传动连接。
9.根据权利要求8所述的一种便于更换碟刹盘的电动车碟刹装置，其特征在于：所述定轴b(34)的内部固定开设有与动轴b(35)滑动连接的第二轴槽，所述第二轴槽和动轴b(35)的横截面均为正多边形。
...【技术特征摘要】
1.一种便于更换碟刹盘的电动车碟刹装置，包括配合使用的底盘(1)和器体(2)，其特征在于：所述底盘(1)的内部开设有一组呈圆周阵列分布的拼装孔(3)，每个所述拼装孔(3)的内壁均卡接有卡块(4)，所述卡块(4)的顶面固定安装有弧形蝶片(5)，所述底盘(1)的内部且对应每个拼装孔(3)的位置均转动连接有夹持丝杆(6)，所述夹持丝杆(6)的尾端固定安装有从动锥齿(7)，所述夹持丝杆(6)的周侧面传动连接有与底盘(1)滑动连接的夹板(8)，所述夹板(8)的端部固定安装有卡块(4)配合的弧形夹块(9)，所述底盘(1)的内壁转动连接有传动旋环(10)，所述传动旋环(10)的周侧面固定安装有与从动锥齿(7)配合的传动锥齿圈(11)；
2.根据权利要求1所述的一种便于更换碟刹盘的电动车碟刹装置，其特征在于：所述拼装孔(3)的内部开设有两组锁止槽(14)，所述卡块(4)的表面且对应每一锁止槽(14)的位置均固定安装有与锁止槽(14)配合的锁条(15)，所述卡块(4)的内部固定开设有一组规则分布的锁孔(16)，所述弧形夹块(9)的表面且对应每一锁孔(16)的位置均固定安装有与锁孔(16)适配的锁柱(17)。
3.根据权利要求1所述的一种便于更换碟刹盘的电动车碟刹装置，其特征在于：所述底盘(1)的轴线位置固定开设有轴孔，所述底盘(1)的内部开设有一组呈圆周阵列分布的沉头连接孔，所述弧形蝶片(5)和底盘(1)的内部均开设有散热透孔(18)。
4.根据权利要求1所述的一种便于更换碟刹盘的电动车碟刹装置，其特征在于：所述油泵模块分别包括固定于器体(2)外部的油管(19)和两个对称设置且固定于器体(2)内壁的泵筒(20)，所述泵筒(20)的内壁滑动连接有油塞，所述油塞的底面固定安装有活塞杆(37)，所述活塞杆(37)的端部与给压板(12)固定连接，所述泵筒(20)的周侧面通过连接接头与油管(19)固定连通。
5.根据权利要求1所述的一种便于更换碟刹盘的电动车碟刹装置，其特征在于：所述蝶片风冷模组分别包括固定于器体(2)内部的风冷管(21)和转动连接于器体(2)内壁的定轴a(22)，所述定...
【专利技术属性】
技术研发人员：王梦旭，
申请(专利权)人：台州市驰隆车辆部件有限公司，
类型：发明
国别省市：
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