【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种新连接结构的高压力无刷燃油泵总成
技术介绍
1、汽车燃油泵总成是汽车燃油喷射系统的基本组成之一，现有燃油泵总成是由上盖组件、波纹管、出油喷射组件、储油桶组件、泵芯支架、支撑杆、支撑弹簧、线束组件及虹吸管组件等零部件组成，其作用是将燃油从燃油箱中吸出，燃油压力调节阀同步配合建立一定的燃油压力，通过加压后将燃油输送至供油管路中使发动机正常工作。
2、燃油泵总成是汽车燃油喷射系统的主要组成部分，其功能是将燃油从燃油箱中抽出并输送到供油管中。
3、燃油泵作用是把燃油从燃油箱中吸出、加压后输送到供油管中，和燃油压力调节器配合建立一定的燃油压力。
4、在现有技术中，油泵在喷射时会产生高压，而该高压会导致出油嘴的连接部位脱出而造成燃油泵失效的问题。
技术实现思路
1、本技术的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种新连接结构的高压力无刷燃油泵总成，其设置连接结构加强出油嘴处的连接强度。
2、本技术的目的可通过下列技术方案来实现：一种新连接结构的高压力无刷燃油泵总成，其特征在于，它包括：
3、底壳，其内部设置有内支架，所述内支架上设有上盖，内支架内设置有油泵、滤网与滤清器，所述滤网设置在油泵下端且与油泵连通，所述油泵设有端盖与后盖；
4、所述油泵的端盖上设有出油嘴，所述出油嘴与内支架连接处设有加强连接强度的连接结构。
5、进一步的，所述内支架外侧具有卡块，所述底壳上设有与卡块配合固定的让位口。p>
6、进一步的，所述油泵的端盖上具有电路控制端，所述油泵的端盖以及上盖皆具有电源线插，所述油泵通过电源线插与所述电路控制端连接。
7、进一步的，所述出油嘴两侧设有凸出的钩部。
8、进一步的，所述内支架上具有供油泵与滤清器安装的安装壳体，所述安装壳体具有套设在出油嘴端部的连接体，所述连接体两侧具有与出油嘴钩部连接的挂钩。
9、进一步的，所述滤清器上盖设有连接盖且接缝处密封，所述连接盖具有与出油嘴连通的喷射头，所述连接盖与出油嘴连接处还设有与滤清器连通的进油通道。
10、进一步的，所述喷射头上还连接有进油波纹管，底壳下端设有进油口，所述进油波纹管下端连接有进油喷射接头，所述进油喷射接头与进油口连接。
11、进一步的，所述滤清器下端设有调节阀，所述调节阀与上盖之间连接有出油波纹管。
12、与现有技术相比，本申请的优点为：出油嘴与内支架设置连接结构，防止高压力下出油嘴脱出，结构稳定可靠。
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1.一种新连接结构的高压力无刷燃油泵总成，其特征在于，它包括：
2.根据权利要求1所述的一种新连接结构的高压力无刷燃油泵总成，其特征在于：所述内支架外侧具有卡块，所述底壳上设有与卡块配合固定的让位口。
3.根据权利要求1所述的一种新连接结构的高压力无刷燃油泵总成，其特征在于：所述油泵的端盖上具有电路控制端，所述油泵的端盖以及上盖皆具有电源线插，所述油泵通过电源线插与所述电路控制端连接。
4.根据权利要求1所述的一种新连接结构的高压力无刷燃油泵总成，其特征在于：所述出油嘴两侧设有凸出的钩部。
5.根据权利要求4所述的一种新连接结构的高压力无刷燃油泵总成，其特征在于，所述内支架上具有供油泵与滤清器安装的安装壳体，所述安装壳体具有套设在出油嘴端部的连接体，所述连接体两侧具有与出油嘴钩部连接的挂钩。
6.根据权利要求1所述的一种新连接结构的高压力无刷燃油泵总成，其特征在于，所述滤清器上盖设有连接盖且接缝处密封，所述连接盖具有与出油嘴连通的喷射头，所述连接盖与出油嘴连接处还设有与滤清器连通的进油通道。
7.根据权利要求
8.根据权利要求1所述的一种新连接结构的高压力无刷燃油泵总成，其特征在于，所述滤清器下端设有调节阀，所述调节阀与上盖之间连接有出油波纹管。
...【技术特征摘要】
1.一种新连接结构的高压力无刷燃油泵总成，其特征在于，它包括：
2.根据权利要求1所述的一种新连接结构的高压力无刷燃油泵总成，其特征在于：所述内支架外侧具有卡块，所述底壳上设有与卡块配合固定的让位口。
3.根据权利要求1所述的一种新连接结构的高压力无刷燃油泵总成，其特征在于：所述油泵的端盖上具有电路控制端，所述油泵的端盖以及上盖皆具有电源线插，所述油泵通过电源线插与所述电路控制端连接。
4.根据权利要求1所述的一种新连接结构的高压力无刷燃油泵总成，其特征在于：所述出油嘴两侧设有凸出的钩部。
5.根据权利要求4所述的一种新连接结构的高压力无刷燃油泵总成，其特征在于，所述内支架上具有供油泵与滤清器安装的安装壳体...
【专利技术属性】
技术研发人员：蒋生根，戴正平，
申请(专利权)人：众恒汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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