【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种具备控制功能的燃油泵总成。
技术介绍
1、电动燃油泵是连续不断地把燃油从油箱吸出，给燃油系统提供规定压力和流量的燃油的装置，基于电动燃油泵的功能可知电动燃油泵的性能的好坏将直接影响发动机的工作性能。
2、电动燃油泵由泵体、直流电机和壳体三部分组成，它的基本工作原理是直流电机通电后带动泵壳体内的转子进行高速旋转，工作过程中需要用到电，其供电电压大多是无法调节的，或者是需要外置控制器进行调节，同时基于目前新款汽车启停功能，怠速状态下能耗过高的问题，需要在怠速状态下，降低电压，从而降低能耗。
技术实现思路
1、本技术的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种具备控制功能的燃油泵总成，其通过在上盖上内置控制芯片来调整电动燃油泵的供电电压，通过油压来改变电动燃油泵的供电电压，实用性程度高，针对汽车启停功能降低了电压以降低能耗。
2、本技术的目的可通过下列技术方案来实现：一种具备控制功能的燃油泵总成，其特征在于，它包括：
3、上盖，其上具有出油嘴；
4、底壳，其内部安装有电动燃油泵以及泄压阀，所述泄压阀与电动燃油泵之间通过第一出油波纹管连接，所述泄压阀与上盖之间通过第二出油波纹管连接；
5、所述上盖与底壳之间具有支撑杆以及滤清器管组，所述上盖上设有安装壳体，所述安装壳体内安装有控制芯片，所述上盖下方设有控制管路组件。
6、进一步的，所述控制芯片上集成有控制器，所述控制芯片下方通过注塑方式固定有铜件，所述铜
7、进一步的，所述铜件上连接有连接接头，所述连接接头连接第二出油波纹管且第二出油波纹管的出油口处对准铜件。
8、进一步的，所述连接接头与铜件之间设有卡簧固定。
9、进一步的，所述连接接头下方设有第三出油波纹管与出油嘴连接。
10、进一步的，所述连接接头位于第二出油波纹管下方的侧壁上连接有小波纹管向上穿过上盖与控制芯片连接，所述控制芯片上集成有压力传感器，所述压力传感器的感应头设置在控制芯片下方，所述小波纹管与感应头连接。
11、进一步的，所述控制芯片通过自攻螺钉与上盖固定，所述安装壳体上盖设有扣盖且通过密封圈进行轴向密封。
12、进一步的，所述上盖上设有电压输出端且通过线插与电动燃油泵连接。
13、进一步的，所述控制芯片采用cortex-m3微处理器。
14、与现有技术相比，本申请的优点为：其通过在上盖上内置控制芯片来调整电动燃油泵的供电电压，通过油压来改变电动燃油泵的供电电压，实用性程度高。
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1.一种具备控制功能的燃油泵总成，其特征在于，它包括：
2.根据权利要求1所述的一种具备控制功能的燃油泵总成，其特征在于：所述控制芯片上集成有控制器，所述控制芯片下方通过注塑方式固定有铜件，所述铜件与控制芯片之间具有导热胶。
3.根据权利要求2所述的一种具备控制功能的燃油泵总成，其特征在于：所述铜件上连接有连接接头，所述连接接头连接第二出油波纹管且第二出油波纹管的出油口处对准铜件。
4.根据权利要求3所述的一种具备控制功能的燃油泵总成，其特征在于：所述连接接头与铜件之间设有卡簧固定。
5.根据权利要求4所述的一种具备控制功能的燃油泵总成，其特征在于，所述连接接头下方设有第三出油波纹管与出油嘴连接。
6.根据权利要求4所述的一种具备控制功能的燃油泵总成，其特征在于，所述连接接头位于第二出油波纹管下方的侧壁上连接有小波纹管向上穿过上盖与控制芯片连接，所述控制芯片上集成有压力传感器，所述压力传感器的感应头设置在控制芯片下方，所述小波纹管与感应头连接。
7.根据权利要求1所述的一种具备控制功能的燃油泵总成，其特征在于
8.根据权利要求1所述的一种具备控制功能的燃油泵总成，其特征在于，所述上盖上设有电压输出端且通过线插与电动燃油泵连接。
9.根据权利要求1所述的一种具备控制功能的燃油泵总成，其特征在于，所述控制芯片采用cortex-m3微处理器。
...【技术特征摘要】
1.一种具备控制功能的燃油泵总成，其特征在于，它包括：
2.根据权利要求1所述的一种具备控制功能的燃油泵总成，其特征在于：所述控制芯片上集成有控制器，所述控制芯片下方通过注塑方式固定有铜件，所述铜件与控制芯片之间具有导热胶。
3.根据权利要求2所述的一种具备控制功能的燃油泵总成，其特征在于：所述铜件上连接有连接接头，所述连接接头连接第二出油波纹管且第二出油波纹管的出油口处对准铜件。
4.根据权利要求3所述的一种具备控制功能的燃油泵总成，其特征在于：所述连接接头与铜件之间设有卡簧固定。
5.根据权利要求4所述的一种具备控制功能的燃油泵总成，其特征在于，所述连接接头下方设有第三出油波纹管与出油嘴连接。
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【专利技术属性】
技术研发人员：吴红，戴正平，陈祥武，
申请(专利权)人：众恒汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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