【技术实现步骤摘要】
本技术涉及海洋工程设备，具体涉及一种水下数据舱运维车。
技术介绍
1、水下数据舱通过将传统数据中心由陆地转移到海底，利用海水的冷却作用对数据中心服务器进行散热，具有低能耗、低建设成本、省地、无需消耗淡水、低时延、高可靠性以及可模块化生产、可快速部署等优势。
2、水下数据舱需要进行定期维修保养，保养过程中，需要更换搬运机箱等重物，由于舱内空间比较小，人工搬运时耗时耗力，效率低，进而导致长时间延误关联设备的正常生产，同时在维护便利性及对设备的可靠性保证上也存在一定的风险。
技术实现思路
1、因此，本技术要解决的技术问题在于克服现有技术中的对于水下数据舱维修效率低，便利性差的缺陷，从而提供一种水下数据舱运维车。
2、为解决上述技术问题，本技术的技术方案如下：
3、一种水下数据舱运维车，包括：运输平台、第一滑移部和第二滑移部；所述运输平台适于搬运货物；所述第一滑移部设置在所述运输平台的一侧，所述第一滑移部与水下数据舱侧壁滑动连接；设置在所述运输平台的另一侧，且与所述第一滑移部相对设置，所述第一滑移部的底部设有滑轮。
4、根据本技术的一些实施例，所述水下数据舱侧壁设有轨道扶手，所述第一滑移部包括有与所述轨道扶手滑动连接的轨道轮，以及设置于所述轨道轮两侧，且与所述轨道扶手两侧抵接的防侧翻轮。
5、根据本技术的一些实施例，所述第二滑移部包括沿所述运输平台的滑移方向间隔第一立柱和第二立柱，所述运输平台的下表面设有第一支撑筒和第二支撑筒，所
6、根据本技术的一些实施例，所述滑轮包括定向滑轮和万向滑轮，所述万向滑轮设置于所述第一立柱的底部，所述定向滑轮设置于所述第二立柱的底部。
7、根据本技术的一些实施例，所述第二滑移部还包括第一斜撑和第二斜撑，所述第一斜撑和所述第二斜撑交叉固定，所述第一斜撑的一端与所述第一立柱的上端固定连接，所述第一斜撑的另一端与所述第二立柱的下端固定连接；所述第二斜撑的一端与所述第二立柱的上端固定连接，所述第二斜撑的另一端与所述第一立柱的下端固定连接。
8、根据本技术的一些实施例，所述第一立柱位于所述滑移方向的相对前侧，所述第二立柱位于所述滑移方向的相对后侧，所述第一立柱和所述运输平台沿滑移方向且相对前侧的侧面之间固定连接有第三斜撑，所述第二立柱和所述运输平台沿滑移方向且相对后侧的侧面之间固定连接有第四斜撑。
9、根据本技术的一些实施例，所述第二滑移部还包括横向连接杆，所述横向连接杆的两端分别与所述第一立柱和所述第二立柱的底部固定连接。
10、根据本技术的一些实施例，所述运输平台的上表面的外周设有适于限定所述货物位置的凸缘。
11、根据本技术的一些实施例，所述运输平台在沿滑移方向的一侧面上设有把手。
12、根据本技术的一些实施例，所述运输平台为铝合金材料制成。
13、本技术技术方案，具有如下优点：
14、1.本技术提供的水下数据舱运维车，运输平台的一侧设置第一滑移部，在与第一滑移部相对的一侧设置第二滑移部，第一滑移部与水下数据舱侧壁滑移连接，第二滑移部的底部设置滑轮，滑轮与水下数据舱的地面滑移抵接，从而使得第一滑移部在水下数据舱侧壁上滑移，第二滑移部在水下数据舱的地面上滑移，在运输平台上放置货物，通过第一滑移部和第二滑移部带动运输平台滑移，从而避免了人工搬运，提高运输的便利性，同时提高运维效率。
15、2.本技术提供的水下数据舱运维车，第一滑移部设有轨道轮，轨道轮与水下数据舱的轨道扶手相配合，从而使得第一滑移部可在轨道扶手上滑移，在轨道轮的两侧设有防侧翻轮，以保证轨道轮可以稳定地在轨道扶手上滑移，提高稳定性。
16、3.本技术提供的水下数据舱运维车，在运输平台的上表面设置凸缘，从而避免货物的水平滑移，提高货物运输的稳定性。
17、4.本技术提供的水下数据舱运维车，运输平台由铝合金材料制成，铝合金材料质地轻，强度大，可便于运输，提高运输的便捷性。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种水下数据舱运维车，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的水下数据舱运维车，其特征在于，所述水下数据舱侧壁设有轨道扶手，所述第一滑移部(2)包括有与所述轨道扶手滑动连接的轨道轮(21)，以及设置于所述轨道轮(21)两侧，且与所述轨道扶手两侧抵接的防侧翻轮(22)。
3.根据权利要求1所述的水下数据舱运维车，其特征在于，所述第二滑移部(3)包括沿所述运输平台(1)的滑移方向间隔第一立柱(31)和第二立柱(32)，所述运输平台(1)的下表面设有第一支撑筒和第二支撑筒，所述第一立柱(31)部分穿设于所述第一支撑筒并固定连接，所述第二立柱(32)部分穿设于所述第二支撑筒并固定连接；所述滑轮(5)数量为多个，且分别设置于所述第一立柱(31)和所述第二立柱(32)的底部。
4.根据权利要求3所述的水下数据舱运维车，其特征在于，所述滑轮(5)包括定向滑轮和万向滑轮，所述万向滑轮设置于所述第一立柱(31)的底部，所述定向滑轮设置于所述第二立柱(32)的底部。
5.根据权利要求4所述的水下数据舱运维车，其特征在于，所述第二滑移部(3)还包
6.根据权利要求4所述的水下数据舱运维车，其特征在于，所述第一立柱(31)位于所述滑移方向的相对前侧，所述第二立柱(32)位于所述滑移方向的相对后侧，所述第一立柱(31)和所述运输平台(1)沿滑移方向且相对前侧的侧面之间固定连接有第三斜撑(8)，所述第二立柱(32)和所述运输平台(1)沿滑移方向且相对后侧的侧面之间固定连接有第四斜撑(9)。
7.根据权利要求6所述的水下数据舱运维车，其特征在于，所述第二滑移部(3)还包括横向连接杆(10)，所述横向连接杆(10)的两端分别与所述第一立柱(31)和所述第二立柱(32)的底部固定连接。
8.根据权利要求1所述的水下数据舱运维车，其特征在于，所述运输平台(1)的上表面的外周设有适于限定所述货物位置的凸缘(11)。
9.根据权利要求1所述的水下数据舱运维车，其特征在于，所述运输平台(1)在沿滑移方向的一侧面上设有把手(12)。
10.根据权利要求1所述的水下数据舱运维车，其特征在于，所述运输平台(1)为铝合金材料制成。
...【技术特征摘要】
1.一种水下数据舱运维车，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的水下数据舱运维车，其特征在于，所述水下数据舱侧壁设有轨道扶手，所述第一滑移部(2)包括有与所述轨道扶手滑动连接的轨道轮(21)，以及设置于所述轨道轮(21)两侧，且与所述轨道扶手两侧抵接的防侧翻轮(22)。
3.根据权利要求1所述的水下数据舱运维车，其特征在于，所述第二滑移部(3)包括沿所述运输平台(1)的滑移方向间隔第一立柱(31)和第二立柱(32)，所述运输平台(1)的下表面设有第一支撑筒和第二支撑筒，所述第一立柱(31)部分穿设于所述第一支撑筒并固定连接，所述第二立柱(32)部分穿设于所述第二支撑筒并固定连接；所述滑轮(5)数量为多个，且分别设置于所述第一立柱(31)和所述第二立柱(32)的底部。
4.根据权利要求3所述的水下数据舱运维车，其特征在于，所述滑轮(5)包括定向滑轮和万向滑轮，所述万向滑轮设置于所述第一立柱(31)的底部，所述定向滑轮设置于所述第二立柱(32)的底部。
5.根据权利要求4所述的水下数据舱运维车，其特征在于，所述第二滑移部(3)还包括第一斜撑(6)和第二斜撑(7)，所述第一斜撑(6)和所述第二斜撑(7)交叉固定，所述第一斜撑(6)的一端与所述第一立柱(31)的上端固定...
【专利技术属性】
技术研发人员：岳剑峰，傅荣荣，史腾腾，程伟锋，陈希恰，李彩斌，苏洋，魏法军，申万秋，
申请(专利权)人：深圳海兰云数据中心科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。