【技术实现步骤摘要】
本技术涉及物流配送车，尤其涉及一种物流配送车。
技术介绍
1、现代物流指的是将信息、运输、仓储、库存、装卸搬运以及包装等物流活动综合起来的一种新型的集成式管理，其任务是尽可能降低物流的总成本，为顾客提供最好的服务。为了使物品更好的落入到顾客手中，这时就可以需要进行物流配送，而物流配送是商品流通的经营方式的一种商品流通方式，商品需要经过物流车载运输箱的储存和物流配送车的运输配送才能到达指定地点。
2、在进行物流配送时，一般采用物流配送车进行配送，而目前的物流配送车在使用时，由于车厢内部比较长，这时在对车厢里面的物品取出时，需要工人进入车厢内部才能把车厢最里面的物品取出，这样在取出物品的时候就比较麻烦，不仅影响工作效率，而且还增加了工人的劳动强度，因此需要设计一种物流配送车。
技术实现思路
1、本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种物流配送车。
2、为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种物流配送车，包括车体，所述车体上端固定连接有厢体，所述厢体后端设置有开合门，所述厢体两侧设置有开合机构，所述厢体通过开合机构与开合门连接；所述厢体上端设置有移动装置、传动组件和动力装置，所述动力装置通过传动组件与移动装置连接，所述厢体内部滑动连接有推板，所述厢体通过移动装置与推板连接。
3、作为上述技术方案的进一步描述：
4、所述开合机构包括轴承座、液压伸缩杆和连接座，所述厢体两侧固定连接有轴承座，所述轴承座内部转动连接有开合门
5、作为上述技术方案的进一步描述：
6、所述动力装置包括电机和第二传动块，所述厢体上端固定连接有电机，所述电机的输出端固定连接有第二传动块，所述第二传动块的端面形状为六边形形状。
7、作为上述技术方案的进一步描述：
8、所述传动组件包括限位座、移动杆、移动板、转动筒、导向杆和弹簧，所述厢体上端固定连接有限位座，所述限位座内部滑动连接有移动杆，所述移动杆后端转动连接有滚轮，所述移动杆前端固定连接有移动板，所述移动板内部转动连接有转动筒，所述转动筒内部滑动连接有第二传动块，所述转动筒内部通孔的端面形状为六边形形状；所述移动板内部滑动连接有导向杆，所述导向杆圆周面设置有弹簧，所述弹簧与移动板之间固定连接。
9、作为上述技术方案的进一步描述：
10、所述移动装置包括保护罩、丝杆、移动座、固定板和第一传动块，所述厢体上端固定连接有保护罩，所述保护罩与导向杆和弹簧固定连接，所述保护罩内部转动连接有丝杆，所述丝杆后端固定连接有第一传动块，所述第一传动块与转动筒之间滑动连接，所述第一传动块的端面形状为六边形形状；所述厢体上端面开设有方形孔，所述方形孔内部滑动连接有移动座，所述移动座与丝杆之间螺纹连接，所述移动座下端固定连接有固定板，所述固定板与推板之间固定连接。
11、作为上述技术方案的进一步描述：
12、所述固定板下端固定连接有加固板，所述加固板与推板之间固定连接。
13、作为上述技术方案的进一步描述：
14、所述厢体内壁开设有限位槽，所述限位槽内部滑动连接有限位块，所述限位块与固定板之间固定连接。
15、本技术具有如下有益效果：
16、1、与现有技术相比，该一种物流配送车，通过设置移动装置和推板，在需要将厢体最里面的物品取出时，利用移动装置带动推板进行移动，这时就可以将厢体最里面的物品推到开口处，以方便工人进行拿取物品，不仅降低了工人的劳动强度，同时也提高了工作效率。
17、2、与现有技术相比，该一种物流配送车，通过设置限位座、移动杆、移动板、转动筒、导向杆和弹簧，在开合门关闭时，这时就会挤压移动杆向前移动，进而带动移动板前移，随着移动板的前移这时就会使得第二传动块脱离转动筒，这样当误碰电机启动时，就不会带动推板进行移动，从而有效防止推板将厢体内部的物品挤坏，提高了对物品的保护。
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1.一种物流配送车，包括车体(1)，其特征在于：所述车体(1)上端固定连接有厢体(2)，所述厢体(2)后端设置有开合门(7)，所述厢体(2)两侧设置有开合机构(6)，所述厢体(2)通过开合机构(6)与开合门(7)连接；所述厢体(2)上端设置有移动装置(3)、传动组件(4)和动力装置(5)，所述动力装置(5)通过传动组件(4)与移动装置(3)连接，所述厢体(2)内部滑动连接有推板(8)，所述厢体(2)通过移动装置(3)与推板(8)连接。
2.根据权利要求1所述的一种物流配送车，其特征在于：所述开合机构(6)包括轴承座(601)、液压伸缩杆(602)和连接座(603)，所述厢体(2)两侧固定连接有轴承座(601)，所述轴承座(601)内部转动连接有开合门(7)，所述厢体(2)两侧转动连接有液压伸缩杆(602)，所述液压伸缩杆(602)的伸出端转动连接有连接座(603)，所述连接座(603)与开合门(7)之间固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种物流配送车，其特征在于：所述动力装置(5)包括电机(501)和第二传动块(502)，所述厢体(2)上端固定连接有电机
4.根据权利要求3所述的一种物流配送车，其特征在于：所述传动组件(4)包括限位座(401)、移动杆(402)、移动板(403)、转动筒(404)、导向杆(405)和弹簧(406)，所述厢体(2)上端固定连接有限位座(401)，所述限位座(401)内部滑动连接有移动杆(402)，所述移动杆(402)后端转动连接有滚轮(12)，所述移动杆(402)前端固定连接有移动板(403)，所述移动板(403)内部转动连接有转动筒(404)，所述转动筒(404)内部滑动连接有第二传动块(502)，所述转动筒(404)内部通孔的端面形状为六边形形状；所述移动板(403)内部滑动连接有导向杆(405)，所述导向杆(405)圆周面设置有弹簧(406)，所述弹簧(406)与移动板(403)之间固定连接。
5.根据权利要求4所述的一种物流配送车，其特征在于：所述移动装置(3)包括保护罩(301)、丝杆(302)、移动座(303)、固定板(304)和第一传动块(305)，所述厢体(2)上端固定连接有保护罩(301)，所述保护罩(301)与导向杆(405)和弹簧(406)固定连接，所述保护罩(301)内部转动连接有丝杆(302)，所述丝杆(302)后端固定连接有第一传动块(305)，所述第一传动块(305)与转动筒(404)之间滑动连接，所述第一传动块(305)的端面形状为六边形形状；所述厢体(2)上端面开设有方形孔，所述方形孔内部滑动连接有移动座(303)，所述移动座(303)与丝杆(302)之间螺纹连接，所述移动座(303)下端固定连接有固定板(304)，所述固定板(304)与推板(8)之间固定连接。
6.根据权利要求5所述的一种物流配送车，其特征在于：所述固定板(304)下端固定连接有加固板(9)，所述加固板(9)与推板(8)之间固定连接。
7.根据权利要求5所述的一种物流配送车，其特征在于：所述厢体(2)内壁开设有限位槽(10)，所述限位槽(10)内部滑动连接有限位块(11)，所述限位块(11)与固定板(304)之间固定连接。
...【技术特征摘要】
1.一种物流配送车，包括车体(1)，其特征在于：所述车体(1)上端固定连接有厢体(2)，所述厢体(2)后端设置有开合门(7)，所述厢体(2)两侧设置有开合机构(6)，所述厢体(2)通过开合机构(6)与开合门(7)连接；所述厢体(2)上端设置有移动装置(3)、传动组件(4)和动力装置(5)，所述动力装置(5)通过传动组件(4)与移动装置(3)连接，所述厢体(2)内部滑动连接有推板(8)，所述厢体(2)通过移动装置(3)与推板(8)连接。
2.根据权利要求1所述的一种物流配送车，其特征在于：所述开合机构(6)包括轴承座(601)、液压伸缩杆(602)和连接座(603)，所述厢体(2)两侧固定连接有轴承座(601)，所述轴承座(601)内部转动连接有开合门(7)，所述厢体(2)两侧转动连接有液压伸缩杆(602)，所述液压伸缩杆(602)的伸出端转动连接有连接座(603)，所述连接座(603)与开合门(7)之间固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种物流配送车，其特征在于：所述动力装置(5)包括电机(501)和第二传动块(502)，所述厢体(2)上端固定连接有电机(501)，所述电机(501)的输出端固定连接有第二传动块(502)，所述第二传动块(502)的端面形状为六边形形状。
4.根据权利要求3所述的一种物流配送车，其特征在于：所述传动组件(4)包括限位座(401)、移动杆(402)、移动板(403)、转动筒(404)、导向杆(405)和弹簧(406)，所述厢体(2)上端固定连接有限位座(401)，所述限位座(401)内部滑动连接有移动杆(402)，所述移动杆(402)后端转动连接有滚轮(12...
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