本实用新型专利技术公开了一种物流运输信号接收装置，属于信号接收技术领域。一种物流运输信号接收装置，包括安装底座和收纳管，所述安装底座外侧等弧度设置有四组支腿，所述支腿底部安装有移动轮，所述收纳管内部安装有气动推杆，所述气动推杆末端通过连接底板与安装底座连接安装，所述收纳管上部转动安装有第二齿轮，所述第二齿轮上部转动设置有信号接收器。设置的电机控制第一齿轮旋转带动第二齿轮转动，进一步控制信号接收器整体移动，由于电机安装在收纳管外弧面，使整体升降和旋转组件都在较小范围内，不会占用较大位置，且通四组支腿的不同使用条件，来完成灵活移动、固定位置和辅助升降的目的，提升装置适用性。提升装置适用性。提升装置适用性。
【技术实现步骤摘要】
一种物流运输信号接收装置
[0001]本技术涉及信号接收
，尤其涉及一种物流运输信号接收装置。
技术介绍
[0002]物流信号接收装置是指对物流运输车的实时位置、路线和运输情况等信息进行接收的装置，目前该装置组装和拆卸都较为复杂，需要花费工作人员较长的时间，为此，本方案提出了物流运输信号接收装置。
[0003]现有技术中，公告号CN 216390977 U公开了物流运输信号接收装置其包括箱体和信号接收器，所述箱体的内部设置有调节机构，所述调节机构包括固接在箱体底部内壁上的电机、套接在电机输出轴外部的转盘、安装在转盘顶部的套管、铰接在套管顶端的铰接座和固接在转盘顶部一侧的电动推杆，所述铰接座和电动推杆上设置有第一安装机构，所述套管和转盘上设置有第二安装机构。本技术便于对该装置进行快速组装，同时方便将该装置拆卸进行包装运输，拆装操作简单，减少了工作人员的拆装时间，避免了该装置在大风天气时容易出现移动的问题，进而提高了该装置运行的稳定性。
[0004]虽然上述技术解决了大风天气时容易出现移动的问题，且提高了该装置运行的稳定性，但是并不能改变信号接收器的使用高度，缺少辅助加固装置，同时占地面积较大，使信号接收装置在使用时存在一定的局限性。
技术实现思路
[0005]本技术的目的是为了解决现有技术中信号接收装置整体占地面积较大，且不能灵活移动固定的目的，而提出的一种物流运输信号接收装置。
[0006]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0007]一种物流运输信号接收装置，包括安装底座和收纳管，所述安装底座外侧等弧度设置有四组支腿，所述支腿底部安装有移动轮，所述收纳管内部安装有气动推杆，所述气动推杆末端通过连接底板与安装底座连接安装，所述收纳管上部转动安装有第二齿轮，所述第二齿轮上部转动设置有信号接收器。
[0008]作为本申请优选的技术方案，四组所述支腿中部均上下贯穿开设有定位孔，且左右两组支腿开设的定位孔内部固定插接安装有辅助支杆，所述辅助支杆顶端固定安装有限位板。
[0009]作为本申请优选的技术方案，所述辅助支杆外弧面套接安装有套管，所述套管外弧面一侧安装有支杆，且支杆末端固定安装有弧形抵紧，所述套管外弧面与支杆对应一侧栓接安装有锁紧螺栓，所述锁紧螺栓末端抵紧辅助支杆外弧面。
[0010]作为本申请优选的技术方案，所述安装底座上表面贴合安装有第一连接座，所述收纳管对应第一连接座位置活动安装，所述连接底板卡接安装在第一连接座内部。
[0011]作为本申请优选的技术方案，所述收纳管外弧面下部贴合安装有两组限位套管，所述弧形抵紧卡接安装在两组限位套管间隔处，且弧形抵紧内弧面提盒收纳管外弧面，所
述收纳管外弧面上部通过支杆连接安装有电机，所述电机输出端键连接安装有第一齿轮。
[0012]作为本申请优选的技术方案，所述收纳管上表面贯穿开设有限位内槽，所述第二齿轮底部通过支杆安装有转动内板，所述转动内板转动安装在限位内槽内部，所述第一齿轮与第二齿轮啮合安装。
[0013]作为本申请优选的技术方案，所述第二齿轮上表面贴合安装有连接架，所述连接架内部转动安装有转动板，所述转动板顶端安装有第二连接座，所述信号接收器与第二连接座固定连接。
[0014]与现有技术相比，本技术提供了一种物流运输信号接收装置，具备以下有益效果：
[0015]1、通过设置的安装底座和支腿对装置整体进行较为稳定的支撑，且通过开设的定位孔对螺栓和辅助支杆进行限位，辅助支杆外弧面套接的套管使弧形抵紧移动更加流程，能够配合收纳管升降，并通过旋转锁紧螺栓辅助固定收纳管的位置，增加装置整体稳定性，避免收纳管在长和时间受力时造成移动，同时减少对气动推杆的使用压力。
[0016]2、设置的电机控制第一齿轮旋转带动第二齿轮转动，进一步控制信号接收器整体移动，由于电机安装在收纳管外弧面，使整体升降和旋转组件都在较小范围内，不会占用较大位置，且通四组支腿的不同使用条件，来完成灵活移动、固定位置和辅助升降的目的，提升装置适用性。
附图说明
[0017]图1为本技术提出的一种物流运输信号接收装置的整体结构示意图；
[0018]图2为本技术提出的一种物流运输信号接收装置的后侧结构视图；
[0019]图3为本技术提出的一种具有多层调节机构的收纳管安装结构拆分图；
[0020]图4为本技术提出的一种物流运输信号接收装置的气动推杆使用结构视图；
[0021]图5为本技术提出的一种物流运输信号接收装置的安装底座整体结构视图。
[0022]图中：1、安装底座；2、支腿；3、移动轮；4、定位孔；5、辅助支杆；6、限位板；7、套管；8、弧形抵紧；9、锁紧螺栓；10、第一连接座；11、收纳管；12、气动推杆；13、连接底板；14、限位套管；15、电机；16、第一齿轮；17、限位内槽；18、第二齿轮；19、转动内板；20、连接架；21、转动板；22、第二连接座；23、信号接收器。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”、“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0025]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通；对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0026]参照图1
‑
5，一种物流运输信号接收装置，包括安装底座1和收纳管11，安装底座1外侧等弧度设置有四组支腿2，支腿2底部安装有移动轮3，收纳管11内部安装有气动推杆12，气动推杆12末端通过连接底板13与安装底座 1连接安装，收纳管11上部转动安装有第二齿轮18，第二齿轮18上部转动设置有信号接收器23。
[0027]作为优选的，四组支腿2中部均上下贯穿开设有定位孔4，且左右两组支腿2开设的定位孔4内部固定插接安装有辅助支杆5，辅助支杆5顶端固定安装有限位板6，通过设置的安装底座1和支腿2来为装本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种物流运输信号接收装置，包括安装底座(1)和收纳管(11)，其特征在于，所述安装底座(1)外侧等弧度设置有四组支腿(2)，所述支腿(2)底部安装有移动轮(3)，所述收纳管(11)内部安装有气动推杆(12)，所述气动推杆(12)末端通过连接底板(13)与安装底座(1)连接安装，所述收纳管(11)上部转动安装有第二齿轮(18)，所述第二齿轮(18)上部转动设置有信号接收器(23)。2.根据权利要求1所述的一种物流运输信号接收装置，其特征在于，四组所述支腿(2)中部均上下贯穿开设有定位孔(4)，且左右两组支腿(2)开设的定位孔(4)内部固定插接安装有辅助支杆(5)，所述辅助支杆(5)顶端固定安装有限位板(6)。3.根据权利要求2所述的一种物流运输信号接收装置，其特征在于，所述辅助支杆(5)外弧面套接安装有套管(7)，所述套管(7)外弧面一侧安装有支杆，且支杆末端固定安装有弧形抵紧(8)，所述套管(7)外弧面与支杆对应一侧栓接安装有锁紧螺栓(9)，所述锁紧螺栓(9)末端抵紧辅助支杆(5)外弧面。4.根据权利要求3所述的一种物流运输信号接收装置，其特征在于，所述安装底座(1)上表面贴合安装有第一...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵艳丽，
申请(专利权)人：赵艳丽，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。