【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及油挡，特别是一种高速转子防甩油结构。
技术介绍
1、高速转子是转动设备的主要构件。油挡是套设于转子外侧，用来阻止润滑油外泄以及防止异物进入轴承室污染润滑油的重要部件。目前，大多转动设备的油挡均固定在轴承箱外端。以汽轮机为例，在挡油板形式上存在有铜制梳齿形式、新型复合材料的零重力形式和进一步缩小径向间隙的近似零接触形式，后两种形式密封效果好，但是改造成本高，不适用于一般辅机。因而辅机设备的油挡多为铜制油挡和骨架油封。
2、安装时，油挡固定不动，油挡与转子间保持一定的径向间隙。为避免转子高速转动时，转子与油挡摩擦引起振动，油挡与转子径向间隙不易过小。然而油挡与转子径向间隙调大后，又极易出现油挡处甩油现象。特别是油管喷射润滑的设备，油液在轴承箱内飞溅，增加了油挡处甩油量，给现场文明生产和设备安全运行带来极大的隐患。
技术实现思路
1、专利技术目的：为了克服现有技术中存在的不足，本技术提供一种高速转子防甩油结构，能够适当增大原油挡径向间隙，防止动静摩擦，并有效防止间隙甩油，减少润滑油污染。
2、技术方案：为实现上述目的，本技术的一种高速转子防甩油结构，包括挡油环，所述挡油环套接于转子上；所述挡油环位于端口油封与轴承部件之间；所述轴承部件位于轴承箱内，通过润滑油系统对轴承部件进行润滑；所述轴承部件套装于所述转子的腔内部分，所述转子通过端口穿出于所述轴承箱，所述端口处固设有所述端口油封，所述端口油封同轴套设于所述转子外侧，所述转子与所述端口油封间设置有径向
3、进一步地，所述挡油环，所述挡油环为整套式结构，且套设于所述转子上；所述挡油环与转子间设置有径向间隙。
4、进一步地，所述挡油环通过若干稳固螺丝相对于所述转子固定连接，多个所述稳固螺丝环绕于所述转子对称布设。
5、进一步地，所述稳固螺丝设置有两颗。
6、进一步地，所述挡油环靠近于所述轴承部件的一侧为挡油面，所述挡油面上设置有若干导油槽；多个所述导油槽绕转子轴线等间距布设。
7、有益效果：本技术的一种高速转子防甩油结构，阻挡较大部分高速转动被带出的润滑油到达端口油封处，从而防止油封径向间隙甩油。结构简单，加工简易，拆装方便，成本低。可适当增大原有油挡的径向间隙，防止动静摩擦，且增设部分结构随动设置，无动静摩擦隐患，因而对设备异动安全隐患小，节约检修成本及材料。
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1.一种高速转子防甩油结构，其特征在于，包括挡油环(1)，所述挡油环(1)套接于转子(5)上；所述挡油环(1)位于端口油封(2)与轴承部件(3)之间；所述轴承部件(3)位于轴承箱(4)内，通过润滑油系统对轴承部件(3)进行润滑；所述轴承部件(3)套装于所述转子(5)的腔内部分，所述转子(5)通过端口穿出于所述轴承箱(4)，所述端口处固设有所述端口油封(2)，所述端口油封(2)同轴套设于所述转子(5)外侧，所述转子(5)与所述端口油封(2)间设置有径向间隙。
2.根据权利要求1所述的一种高速转子防甩油结构，其特征在于：所述挡油环(1)，所述挡油环(1)为整套式结构，且套设于所述转子(5)上；所述挡油环(1)与转子(5)间设置有径向间隙。
3.根据权利要求2所述的一种高速转子防甩油结构，其特征在于：所述挡油环(1)通过若干稳固螺丝(11)相对于所述转子(5)固定连接，多个所述稳固螺丝(11)环绕于所述转子(5)对称布设。
4.根据权利要求3所述的一种高速转子防甩油结构，其特征在于：所述稳固螺丝(11)设置有两颗。
5.根据权利要求4所述
...【技术特征摘要】
1.一种高速转子防甩油结构，其特征在于，包括挡油环(1)，所述挡油环(1)套接于转子(5)上；所述挡油环(1)位于端口油封(2)与轴承部件(3)之间；所述轴承部件(3)位于轴承箱(4)内，通过润滑油系统对轴承部件(3)进行润滑；所述轴承部件(3)套装于所述转子(5)的腔内部分，所述转子(5)通过端口穿出于所述轴承箱(4)，所述端口处固设有所述端口油封(2)，所述端口油封(2)同轴套设于所述转子(5)外侧，所述转子(5)与所述端口油封(2)间设置有径向间隙。
2.根据权利要求1所述的一种高速转子防甩油结构，其特征在于：所述挡油环(1)，所述挡油环(1)为整套式结构，且套设于所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：周振宽，闫百涛，陈向新，王日升，赵景龙，王宇，安国臣，张宇，张晓欧，王兴隆，
申请(专利权)人：辽宁东方发电有限公司，
类型：新型
国别省市：
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