【技术实现步骤摘要】
本申请涉及环卫车辆，尤其是涉及市政公用的道路环卫保洁清运车。
技术介绍
1、公路在长期使用的过程中会堆积大量粉尘，因此物业或环卫部门需要定期对公路进行清扫、清理，公路清理过程中常用的设备有清扫车、清洗车、洒水车等。
2、道路清洗车，也称为高压清洗车，通过高压水流产生的强大压力冲刷道路。现有技术中，道路清洗车主要包括车头、车身、冲洗系统和液压系统。车头与车身连接，冲洗系统安装在车头上，液压系统安装在车身内，液压系统用于向冲洗系统供水，再由冲洗系统将高压水流朝向地面喷射，从而达到冲刷地面的效果。
3、其中，液压系统包括储水箱和高压水泵，储水箱放置在车身内，高压水泵的输入口与储水箱连通，高压水泵的输出口与冲洗系统连通，以实现水的增压和输送。
4、冲洗系统包括主管和若干道喷头，主管安装在车头的正下方、且与高压水泵相连接，各件喷头均安装于主管上、且沿着主管的长度方向排布。高压水泵将水输送至主管中，并从喷头喷向地面，实现对地面的清洗。
5、针对上述中的相关技术，在清洗车正常行驶过程中，储水箱与清洗车的速度相通。当清洗车突然刹车时，储水箱内的水在惯性作用下会对储水箱产生一个向前的冲力，而储水箱底部与车身之间的摩擦力小于这个冲力，容易导致储水箱在车身内移动并产生碰撞，因此有待改进。
技术实现思路
1、为了限制储水箱在车身内发生的移动，减少储水箱和车身发生的碰撞，本申请提供市政公用的道路环卫保洁清运车。
2、本申请提供的市政公用的道路环卫保
3、市政公用的道路环卫保洁清运车，包括车头、车身、液压系统和冲洗系统，所述车头与所述车身连接，所述液压系统设置在所述车身内，所述冲洗系统设置在所述车头上、且与所述液压系统连接；
4、还包括框架，所述液压系统包括储水箱和第一水泵，所述框架开口设置、且固定连接在所述车身内，所述储水箱设置在所述框架内；所述第一水泵设置在所述车身内，所述第一水泵用于将所述储水箱内的水输送至所述冲洗系统。
5、通过采用上述技术方案，储水箱安装在框架内，框架固定连接在车身内。当清洗车在工作过程中突然加速或者减速的时候，储水箱内的水在惯性作用下对储水箱产生冲击力。而储水箱由于受到框架的限制，避免与车身的底面发生相对运动，实现限制储水箱在车身内发生的移动，减少储水箱和车身发生的碰撞。
6、优选的，所述框架包括若干连接条和挡条，所述挡条呈封闭形状，各所述挡条沿所述车身的高度方向间隔分布；所述连接条与所述车身连接、且用于连接各所述挡条，所述连接条沿所述车身的高度方向设置，各所述连接条沿所述挡条的设置方向间隔分布。
7、通过采用上述技术方案，连接条用于将各挡条相互连接在一起，各挡条形成有一个和储水箱相配合的储物空间，以供储水箱进行放置。
8、优选的，还包括若干个缓冲垫，各所述缓冲垫均设置在所述储水箱和所述框架之间，各所述缓冲垫分别靠近所述储水箱底部的各个端角。
9、通过采用上述技术方案，缓冲垫被压紧在储水箱和框架之间，以将储水箱底部与框架相互隔开。当清洗车在行驶过程中产生振动时，储水箱和与框架之间容易发生反复碰撞，缓冲垫可以起到缓冲的作用，保证储水箱的安全。
10、优选的，所述储水箱的侧壁上设置有出水口，所述出水口靠近所述储水箱的底部，所述出水口与所述第一水泵的输入口连接，所述第一水泵的输出口与所述冲洗系统连接。
11、通过采用上述技术方案，储水箱内的水在重力作用从出水口进入到第一水泵，以便第一水泵将水输送至冲洗系统。
12、优选的，还包括第二水泵，所述储水箱的侧壁上设置有进水口，所述进水口靠近所述储水箱的顶部，所述第二水泵设置在所述车身内、且与所述进水口连接。
13、通过采用上述技术方案，当储水箱内的水耗尽之后，可以利用第二水泵往储水箱内补充水，实现清洗车进行清洗的连续性。此外，由于进水口位于储水箱的顶部，在补充水的过程中，可以减小进水口处受到的液体压强。
14、优选的，还包括气弹簧，所述车身的侧壁上设置有翻转门，所述翻转门位于所述出水口所在一侧；所述气弹簧设置在所述车身上、且与所述翻转门连接。
15、通过采用上述技术方案，翻转门安装在车身的侧壁上，当需要对出水口或者储水箱进行检修时，可以打开翻转门，以便为人员提供操作空间。当翻转门打开至最大角度时，气弹簧完全展开，从而达到撑住翻转门的效果，不需要人手动对翻转门进行支撑。
16、优选的，所述冲洗系统包括第一冲洗机构和第二冲洗机构，所述第一冲洗机构包括主管和若干第一喷头，所述主管与所述第一水泵连接，各所述第一喷头均设置在所述主管上、且沿所述主管的长度方向间隔分布；
17、所述第二冲洗机构包括清洗管、第二喷头和安装座，所述安装座设置在所述主管上，所述清洗管设置在所述安装座上、且与所述主管连接，所述第二喷头设置在所述清洗管上。
18、通过采用上述技术方案，当需要用清洗车对道路进行清洗时，一方面液压系统将水供给主管，水再从各个第一喷头中喷射出来，从而冲刷地面。另一方面，主管内的水还可以进入到清洗管中、并从第二喷头中喷射出来。第一喷头中的水对车头正下方的地面进行冲刷，而第二喷头中的水对车头前方的地面进行冲刷，以扩大清洗车在使用过程中的冲洗范围。
19、优选的，所述储水箱采用透明材料制作而成。
20、通过采用上述技术方案，透明材料制成的储水箱可以透光，使得操作人员可以在外部观察到储水箱内的液位高度，方便对储水箱进行补水。
21、综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
22、（1）通过设置框架，储水箱安装在框架内，框架固定连接在车身内。当清洗车在工作过程中突然加速或者减速的时候，储水箱内的水在惯性作用下对储水箱产生冲击力。而储水箱由于受到框架的限制，避免与车身的底面发生相对运动，实现限制储水箱在车身内发生的移动，减少储水箱和车身发生的碰撞。
23、（2）通过设置缓冲垫，缓冲垫可以起到缓冲的作用，减轻储水箱和框架之间碰撞的程度。
24、（3）通过设置翻转门和气弹簧，当需要对出水口或者储水箱进行检修时，可以打开翻转门，以便为人员提供操作空间。同时，气弹簧可以撑住翻转门，不需要人工手动支撑。
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1.市政公用的道路环卫保洁清运车，包括车头（1）、车身（2）、液压系统（3）和冲洗系统（4），所述车头（1）与所述车身（2）连接，所述液压系统（3）设置在所述车身（2）内，所述冲洗系统（4）设置在所述车头（1）上、且与所述液压系统（3）连接；
2.根据权利要求1所述的市政公用的道路环卫保洁清运车，其特征在于，所述框架（5）包括若干连接条（51）和挡条（52），所述挡条（52）呈封闭形状，各所述挡条（52）沿所述车身（2）的高度方向间隔分布；所述连接条（51）与所述车身（2）连接、且用于连接各所述挡条（52），所述连接条（51）沿所述车身（2）的高度方向设置，各所述连接条（51）沿所述挡条（52）的设置方向间隔分布。
3.根据权利要求1所述的市政公用的道路环卫保洁清运车，其特征在于，还包括若干个缓冲垫（6），各所述缓冲垫（6）均设置在所述储水箱（31）和所述框架（5）之间，各所述缓冲垫（6）分别靠近所述储水箱（31）底部的各个端角。
4.根据权利要求1所述的市政公用的道路环卫保洁清运车，其特征在于，所述储水箱（31）的侧壁上设置有出水口（7），所
5.根据权利要求1所述的市政公用的道路环卫保洁清运车，其特征在于，还包括第二水泵（8），所述储水箱（31）的侧壁上设置有进水口（9），所述进水口（9）靠近所述储水箱（31）的顶部，所述第二水泵（8）设置在所述车身（2）内、且与所述进水口（9）连接。
6.根据权利要求4所述的市政公用的道路环卫保洁清运车，其特征在于，还包括气弹簧（11），所述车身（2）的侧壁上设置有翻转门（10），所述翻转门（10）位于所述出水口（7）所在一侧；所述气弹簧（11）设置在所述车身（2）上、且与所述翻转门（10）连接。
7.根据权利要求1所述的市政公用的道路环卫保洁清运车，其特征在于，所述冲洗系统（4）包括第一冲洗机构（41）和第二冲洗机构（42），所述第一冲洗机构（41）包括主管（411）和若干第一喷头（412），所述主管（411）与所述第一水泵（32）连接，各所述第一喷头（412）均设置在所述主管（411）上、且沿所述主管（411）的长度方向间隔分布；
8.根据权利要求1所述的市政公用的道路环卫保洁清运车，其特征在于，所述储水箱（31）采用透明材料制作而成。
...【技术特征摘要】
1.市政公用的道路环卫保洁清运车，包括车头（1）、车身（2）、液压系统（3）和冲洗系统（4），所述车头（1）与所述车身（2）连接，所述液压系统（3）设置在所述车身（2）内，所述冲洗系统（4）设置在所述车头（1）上、且与所述液压系统（3）连接；
2.根据权利要求1所述的市政公用的道路环卫保洁清运车，其特征在于，所述框架（5）包括若干连接条（51）和挡条（52），所述挡条（52）呈封闭形状，各所述挡条（52）沿所述车身（2）的高度方向间隔分布；所述连接条（51）与所述车身（2）连接、且用于连接各所述挡条（52），所述连接条（51）沿所述车身（2）的高度方向设置，各所述连接条（51）沿所述挡条（52）的设置方向间隔分布。
3.根据权利要求1所述的市政公用的道路环卫保洁清运车，其特征在于，还包括若干个缓冲垫（6），各所述缓冲垫（6）均设置在所述储水箱（31）和所述框架（5）之间，各所述缓冲垫（6）分别靠近所述储水箱（31）底部的各个端角。
4.根据权利要求1所述的市政公用的道路环卫保洁清运车，其特征在于，所述储水箱（31）的侧壁上设置有出水口（7），所述出水口（7）靠近所述储水箱（31）的底部，所述出水口（7）与所述第一水泵（32...
【专利技术属性】
技术研发人员：曾玉儒，曾德耀，郑泽彬，
申请(专利权)人：厦门鑫雷发工贸有限公司，
类型：新型
国别省市：
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