【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及刹车盘，尤其涉及一种刹车能量回收式刹车盘。
技术介绍
1、如中国专利网上公开的一种能量回收的汽车刹车装置(申请号：202211195560.8)中利用高频磁制动机构和强制制动机构来对车辆进行制动，制动时，其中开口磁环转动时会受到间歇性的干预限制，进而实现优先能量回收的同时避免车轮抱起打滑，但是在正常行驶时，由于需要将车轮制动时的能量进行回收，车轮转动轴上连接了高频磁制动机构和强制制动机构中的相关机构，进而会对车轮转动轴的正常转动受到一定影响，相较于正常没有能量回收装置的车轮转动轴，对比文件中的车轮转动轴会受到一定约束。
技术实现思路
1、基于现有的车轮转动轴正常转动时会受到一定约束的技术问题，本专利技术提出了一种刹车能量回收式刹车盘。
2、本专利技术提出的一种刹车能量回收式刹车盘，包括刹车盘和转动轴，所述刹车盘的内部设置有节能装置，所述节能装置包括电动伸缩杆、限制块、转动环、固定块、转动杆和发电机，所述电动伸缩杆启动控制限制块进行水平移动，所述限制块移动时将固定块阻挡使其移动，所述固定块带动转动杆进行转动，所述转动杆转动令发电机内部线圈转动进行发电；
3、所述刹车盘的外部固定安装在车体上设置有控制盒，所述控制盒的内部设置有启动装置，所述启动装置包括电机、第一齿轮、第二齿轮、调节杆和移动板，所述电机启动令转轴带动第一齿轮转动，所述第一齿轮带动第二齿轮和调节杆转动，所述调节杆转动令两个移动板在控制盒内进行相向上下直线移动。
4、优选地，
5、通过上述技术方案，电动伸缩杆能够自由在圆槽内滑动，在刹车过程中，电动伸缩杆会在固定圆板内进行圆周运动。
6、优选地，所述转动环转动连接在固定圆板的内部，所述电动伸缩杆固定连接在转动环的外表面，所述转动环的内表面固定连接有连接板，所述连接板的外表面固定连接有安装板，若干所述连接板以安装板的轴线为阵列中心呈环形阵列分布；
7、通过上述技术方案，转动环能够自由在固定圆板内转动，转动环带动电动伸缩杆移动，让电动伸缩杆进行圆周运动，在转动环的内侧安装连接板和安装板，方便与刹车机构进行连接。
8、优选地，所述转动杆固定安装在安装板的外表面，所述发电机安装在车体上，所述发电机的内部转动连接有衔接杆，所述衔接杆的其中一端与发电机内部的线圈连接，所述衔接杆的另一端与转动杆的一端固定连接；
9、通过上述技术方案，转动杆跟安装板同步转动，转动杆进行转动时，衔接杆会带动发电机内部的线圈进行转动，让发电机进行发电。
10、优选地，所述固定块固定连接在转动轴的外表面，所述控制盒同样安装在车体上且位于发电机附近，所述电机固定安装在控制盒的内部，所述第一齿轮固定安装在电机的转轴上，所述控制盒的内部开设有滑槽，所述移动板滑动连接在滑槽的内部；
11、通过上述技术方案，转动轴和车轮安装在一起，车子开动时车轮会带动转动轴转动，电机启动时转轴带动第一齿轮转动，移动板能够自由在滑槽内滑动。
12、优选地，两个所述移动板以控制盒的轴线为对称中心呈竖直对称分布，所述控制盒的内部滑动插接有圆弧夹板，两个所述圆弧夹板以控制盒的轴线为对称中心呈竖直对称分布，所述圆弧夹板的外表面固定安装有安装框，所述安装框的外表面与移动板的外表面固定连接；
13、通过上述技术方案，两个移动板在控制盒内进行相向移动，带动安装框和圆弧夹板移动，两个圆弧夹板会将中间的结构夹紧，以此来限制转动，起到刹车的作用。
14、优选地，所述控制盒的内部固定安装有限位杆，所述限位杆的外表面与安装框和圆弧夹板的内部均滑动连接，所述控制盒的内部固定安装有固定轴承，所述调节杆固定连接在固定轴承的内轴上，所述调节杆的外表面与移动板的内部螺纹连接；
15、通过上述技术方案，安装框和圆弧夹板套在限位杆的外部进行移动，进而能够保证安装框和圆弧夹板保持直线进行移动，调节杆是两个相同且竖直对称的螺杆连接在一起构成的，当调节杆进行转动时，能够让两个移动板带动安装框和圆弧夹板进行相向移动。
16、优选地，所述第一齿轮固定安装在电机的转轴上，所述第二齿轮固定连接在调节杆上端外表面，所述第二齿轮的外表面与第一齿轮的外表面啮合，所述控制盒的内部分别转动连接有第一转杆和第二转杆；
17、通过上述技术方案，电机启动时转轴会带动第一齿轮转动，第一齿轮带动第二齿轮转动，第二齿轮带动调节杆转动，第一转杆和第二转动均能够自由在控制盒内转动。
18、优选地，所述第一转杆的外表面与第二转杆的外表面固定连接，所述第二转杆的右端置于控制盒的外部，所述第二转杆的外表面固定安装有第三齿轮，所述转动杆的外表面固定安装有第四齿轮，所述第四齿轮的外表面与第三齿轮的外表面啮合；
19、通过上述技术方案，当转动杆进行转动时，第四齿轮会带动第三齿轮转动，进而让第一转杆和第二转杆同时转动。
20、优选地，所述控制盒的内部固定安装有蓄电池，所述发电机通过导线分别与电机和蓄电池电性连接，所述圆槽的内部固定安装有控制开关，所述控制开关通过导线与电动伸缩杆电性连接；
21、通过上述技术方案，发电机、电机以及电动伸缩杆均能够通过车上的控制机构进行控制，当需要加大制动能量时，利用蓄电池储存的电力控制电机启动，加大制动力，驾驶员利用车上的控制机构使控制开关将电动伸缩杆启动。
22、本专利技术中的有益效果为：
23、1、通过设置节能装置，车辆进行刹车时，驾驶员利用车上的控制机构使控制开关将电动伸缩杆启动，电动伸缩杆会伸长，将限制块顶到固定圆板的外部，这时车轮转动时会让转动轴带动固定块做圆周运动，使固定块触碰到伸出来的限制块，限制块这时做圆周运动，让转动环在固定圆板内转动，从而让安装板以及转动杆进行转动，当转动杆进行转动时，第四齿轮会带动第三齿轮转动，进而让第一转杆和第二转杆同时转动，在启动电动伸缩杆的同时，将电机启动，圆弧夹板会将第一转杆夹紧，限制第一转杆和第二转杆的转动，进而能够限制转动杆以及转动轴的转动，实现刹车，同时转动杆转动时，衔接杆会带动发电机内部的线圈进行转动，让发电机进行发电，而后传到蓄电池内进行储存，储存的电力能够供给电机启动，在正常行驶时，固定块不会受到限制块的阻碍，让车轮转动轴转动不会受到约束，达到了防止车轮转动轴正常行驶受到约束的效果。
24、2、通过设置启动装置，刹车时，启动电机，电机会控制转轴带动第一齿轮转动，第一齿轮带动第二齿轮转动，第二齿轮带动调节杆转动，让两个移动板带动安装框和圆弧夹板进行相向移动，安装板和圆弧夹板卡在限位杆外进行移动，能够始终保持直线进行移动，圆弧夹板和安装框中心部位均开设了一个孔，能够保证限位杆可以顺利穿过，达到了保证安装框和圆弧夹板保持直线移本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种刹车能量回收式刹车盘，包括刹车盘(1)和转动轴(2)，其特征在于：所述刹车盘(1)的内部设置有节能装置，所述节能装置包括电动伸缩杆(3)、限制块(4)、转动环(5)、固定块(6)、转动杆(7)和发电机(8)，所述电动伸缩杆(3)启动控制限制块(4)进行水平移动，所述限制块(4)移动时将固定块(6)阻挡使其移动，所述固定块(6)带动转动杆(7)进行转动，所述转动杆(7)转动令发电机(8)内部线圈转动进行发电；
2.根据权利要求1所述的一种刹车能量回收式刹车盘，其特征在于：所述刹车盘(1)的内部固定安装有固定圆板(101)，所述固定圆板(101)的内部开设有圆槽(102)，所述电动伸缩杆(3)滑动连接在圆槽(102)的内部，所述限制块(4)固定安装在电动伸缩杆(3)的前端表面，所述限制块(4)的外表面与圆槽(102)的内部滑动连接。
3.根据权利要求2所述的一种刹车能量回收式刹车盘，其特征在于：所述转动环(5)转动连接在固定圆板(101)的内部，所述电动伸缩杆(3)固定连接在转动环(5)的外表面，所述转动环(5)的内表面固定连接有连接板(51)，所述连
4.根据权利要求3所述的一种刹车能量回收式刹车盘，其特征在于：所述转动杆(7)固定安装在安装板(52)的外表面，所述发电机(8)安装在车体上，所述发电机(8)的内部转动连接有衔接杆(81)，所述衔接杆(81)的其中一端与发电机(8)内部的线圈连接，所述衔接杆(81)的另一端与转动杆(7)的一端固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种刹车能量回收式刹车盘，其特征在于：所述固定块(6)固定连接在转动轴(2)的外表面，所述控制盒(9)同样安装在车体上且位于发电机(8)附近，所述电机(10)固定安装在控制盒(9)的内部，所述第一齿轮(11)固定安装在电机(10)的转轴上，所述控制盒(9)的内部开设有滑槽(91)，所述移动板(14)滑动连接在滑槽(91)的内部。
6.根据权利要求1所述的一种刹车能量回收式刹车盘，其特征在于：两个所述移动板(14)以控制盒(9)的轴线为对称中心呈竖直对称分布，所述控制盒(9)的内部滑动插接有圆弧夹板(92)，两个所述圆弧夹板(92)以控制盒(9)的轴线为对称中心呈竖直对称分布，所述圆弧夹板(92)的外表面固定安装有安装框(93)，所述安装框(93)的外表面与移动板(14)的外表面固定连接。
7.根据权利要求6所述的一种刹车能量回收式刹车盘，其特征在于：所述控制盒(9)的内部固定安装有限位杆(94)，所述限位杆(94)的外表面与安装框(93)和圆弧夹板(92)的内部均滑动连接，所述控制盒(9)的内部固定安装有固定轴承(95)，所述调节杆(13)固定连接在固定轴承(95)的内轴上，所述调节杆(13)的外表面与移动板(14)的内部螺纹连接。
8.根据权利要求1所述的一种刹车能量回收式刹车盘，其特征在于：所述第一齿轮(11)固定安装在电机(10)的转轴上，所述第二齿轮(12)固定连接在调节杆(13)上端外表面，所述第二齿轮(12)的外表面与第一齿轮(11)的外表面啮合，所述控制盒(9)的内部分别转动连接有第一转杆(96)和第二转杆(97)。
9.根据权利要求8所述的一种刹车能量回收式刹车盘，其特征在于：所述第一转杆(96)的外表面与第二转杆(97)的外表面固定连接，所述第二转杆(97)的右端置于控制盒(9)的外部，所述第二转杆(97)的外表面固定安装有第三齿轮(98)，所述转动杆(7)的外表面固定安装有第四齿轮(99)，所述第四齿轮(99)的外表面与第三齿轮(98)的外表面啮合。
10.根据权利要求2所述的一种刹车能量回收式刹车盘，其特征在于：所述控制盒(9)的内部固定安装有蓄电池(910)，所述发电机(8)通过导线分别与电机(10)和蓄电池(910)电性连接，所述圆槽(102)的内部固定安装有控制开关(103)，所述控制开关(103)通过导线与电动伸缩杆(3)电性连接。
...【技术特征摘要】
1.一种刹车能量回收式刹车盘，包括刹车盘(1)和转动轴(2)，其特征在于：所述刹车盘(1)的内部设置有节能装置，所述节能装置包括电动伸缩杆(3)、限制块(4)、转动环(5)、固定块(6)、转动杆(7)和发电机(8)，所述电动伸缩杆(3)启动控制限制块(4)进行水平移动，所述限制块(4)移动时将固定块(6)阻挡使其移动，所述固定块(6)带动转动杆(7)进行转动，所述转动杆(7)转动令发电机(8)内部线圈转动进行发电；
2.根据权利要求1所述的一种刹车能量回收式刹车盘，其特征在于：所述刹车盘(1)的内部固定安装有固定圆板(101)，所述固定圆板(101)的内部开设有圆槽(102)，所述电动伸缩杆(3)滑动连接在圆槽(102)的内部，所述限制块(4)固定安装在电动伸缩杆(3)的前端表面，所述限制块(4)的外表面与圆槽(102)的内部滑动连接。
3.根据权利要求2所述的一种刹车能量回收式刹车盘，其特征在于：所述转动环(5)转动连接在固定圆板(101)的内部，所述电动伸缩杆(3)固定连接在转动环(5)的外表面，所述转动环(5)的内表面固定连接有连接板(51)，所述连接板(51)的外表面固定连接有安装板(52)，若干所述连接板(51)以安装板(52)的轴线为阵列中心呈环形阵列分布。
4.根据权利要求3所述的一种刹车能量回收式刹车盘，其特征在于：所述转动杆(7)固定安装在安装板(52)的外表面，所述发电机(8)安装在车体上，所述发电机(8)的内部转动连接有衔接杆(81)，所述衔接杆(81)的其中一端与发电机(8)内部的线圈连接，所述衔接杆(81)的另一端与转动杆(7)的一端固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种刹车能量回收式刹车盘，其特征在于：所述固定块(6)固定连接在转动轴(2)的外表面，所述控制盒(9)同样安装在车体上且位于发电机(8)附近，所述电机(10)固定安装在控制盒(9)的内部，所述第一齿轮(11)固定安装在电机(10)的转轴上，所述控制盒(9)的内部开设有滑槽(91)，所述移动板(1...
【专利技术属性】
技术研发人员：路杨，洪宗禹，
申请(专利权)人：安庆工匠智能化设备制造有限公司，
类型：发明
国别省市：
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