一种钢结构汽车衡制造技术

技术编号:39962119 阅读:6 留言:0更新日期:2024-01-09 00:07
本技术涉及一种钢结构汽车衡。现有技术由于长期架设在外部环境中容易出现锈蚀的问题。本技术组成包括:汽车衡面板(1),所述汽车衡面板的底端固定连接在顶杆(2)的顶端,所述顶杆的内部螺纹连接在螺纹杆(4)的外壁,所述螺纹杆的底端固定连接在电机(3)的输出端,所述顶杆的两侧下部均固定连接有导向杆(5),所述导向杆的一端滑动连接在导向槽(6)的内壁,所述导向槽开设在安装座(8)的内部,所述电机的一侧固定连接在安装座(8)的内部底端,所述安装座的顶端开设有通孔(7),所述通孔的内壁滑动连接有所述的顶杆。本技术用于钢结构汽车衡。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车衡,具体涉及一种钢结构汽车衡


技术介绍

1、汽车衡也被称为地磅,是厂矿、商家等用于大宗货物计量的主要称重设备,尤其在化工,水泥行业,混凝土搅拌站,港口码头,再生资源,高速公路出口超限载领域应用广泛,汽车衡秤台的安装基础质量是设备正常运营的关键,基础施工一直沿用钢筋混凝土结构,如果施工工艺控制得当,浇筑完成后七天就可以进行秤台安装调试,但是汽车衡长期架设在外部环境中容易出现锈蚀的问题。


技术实现思路

1、本技术的目的是提供一种钢结构汽车衡。其结构通过启动电机带动螺纹杆转动,从而带动顶杆运动,使导向杆在导向槽内滑动,从而使顶杆只可以上下运动,从而使顶杆带动汽车衡面板上升远离地面,从而解决了现有技术由于长期架设在外部环境中容易出现锈蚀的问题。

2、上述的目的通过以下的技术方案实现:

3、一种钢结构汽车衡,其组成包括:汽车衡面板,所述汽车衡面板的底端固定连接在顶杆的顶端,所述顶杆的内部螺纹连接在螺纹杆的外壁,所述螺纹杆的底端固定连接在电机的输出端,所述顶杆的两侧下部均固定连接有导向杆,所述导向杆的一端滑动连接在导向槽的内壁,所述导向槽开设在安装座的内部,所述电机的一侧固定连接在安装座的内部底端,所述安装座的顶端开设有通孔,所述通孔的内壁滑动连接有顶杆。

4、所述的一种钢结构汽车衡,所述安装座的两侧开设有螺孔,所述螺孔的内壁螺纹连接有螺杆,所述螺杆的一端固定连接有调节帽,所述汽车衡面板的两端固定连接有引坡;所述汽车衡面板的上表面固定连接有第一防滑板,所述引坡的上表面固定连接有第二防滑板;

5、所述第一防滑板为条形形状,所述第一防滑板在汽车衡面板的上表面横向或纵向排列。

6、所述的一种钢结构汽车衡,所述第二防滑板为人字形形状,所述第二防滑板在引坡的上表面横向或纵向排列;所述第一防滑板与第二防滑板均为钢材料。

7、有益效果

8、1.本技术是一种钢结构汽车衡,该结构通过启动电机带动螺纹杆转动,从而带动顶杆运动,使导向杆在导向槽内滑动,从而使顶杆只可以上下运动,从而使顶杆带动汽车衡面板上升远离地面,从而解决了现有技术由于长期架设在外部环境中容易出现锈蚀的问题,其结构简单,方便实用。

9、2.本技术将第一防滑板与第二防滑板设置为钢材料,第一防滑板与第二防滑板的设置增强了防滑效果,同时也节约了防滑材料成本。

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【技术保护点】

1.一种钢结构汽车衡,其组成包括:汽车衡面板,其特征是:所述汽车衡面板的底端固定连接在顶杆的顶端,所述顶杆的内部螺纹连接在螺纹杆的外壁,所述螺纹杆的底端固定连接在电机的输出端,所述顶杆的两侧下部均固定连接有导向杆,所述导向杆的一端滑动连接在导向槽的内壁,所述导向槽开设在安装座的内部,所述电机的一侧固定连接在安装座的内部底端,所述安装座的顶端开设有通孔,所述通孔的内壁滑动连接有顶杆。

2.根据权利要求1所述的一种钢结构汽车衡,其特征是:所述安装座的两侧开设有螺孔,所述螺孔的内壁螺纹连接有螺杆,所述螺杆的一端固定连接有调节帽,所述汽车衡面板的两端固定连接有引坡;所述汽车衡面板的上表面固定连接有第一防滑板,所述引坡的上表面固定连接有第二防滑板;

3.根据权利要求2所述的一种钢结构汽车衡,其特征是:所述第二防滑板为人字形形状,所述第二防滑板在引坡的上表面横向或纵向排列;所述第一防滑板与第二防滑板均为钢材料。

【技术特征摘要】

1.一种钢结构汽车衡,其组成包括:汽车衡面板,其特征是:所述汽车衡面板的底端固定连接在顶杆的顶端,所述顶杆的内部螺纹连接在螺纹杆的外壁,所述螺纹杆的底端固定连接在电机的输出端,所述顶杆的两侧下部均固定连接有导向杆,所述导向杆的一端滑动连接在导向槽的内壁,所述导向槽开设在安装座的内部,所述电机的一侧固定连接在安装座的内部底端,所述安装座的顶端开设有通孔,所述通孔的内壁滑动连接有顶杆。

2.根据权利要求1所...

【专利技术属性】
技术研发人员:陈国源张正帅郝国政白小平叶晓丽李万铭赵雄伟马苹禄张永瑰
申请(专利权)人:华能景泰热电有限公司
类型:新型
国别省市:

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