【技术实现步骤摘要】
本技术涉及发动机散热领域，特别涉及一种发动机用散热结构。
技术介绍
1、发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机、外燃机、斯特林发动机、蒸汽机等以及电动机等，而在发动机在进行使用时均会发出热量，若不及时将其内部的热量排出便会严重影响发动机的使用，汽车在使用中会对发动机加装散热机构来对发动机进行散热，但是现有的发动机散热机构在进行使用时，多是直接利用风扇进行散热工作，这样的散热效率较低，在长时间使用后，效果会越来越差，且风扇容易损坏，现有设备不方便对风扇进行更换，需要整体拆卸，造成使用效果较差。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种发动机用散热结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种发动机用散热结构，包括：
3、发动机盖板，所述发动机盖板的顶端设置有散热箱，所述散热箱的两端均固定连接有侧安装块，所述侧安装块通过紧固螺栓固定连接于发动机盖板的顶端；
4、所述散热箱的顶端均匀设置有多个滤网，所述滤网的底端设置有抽风机，所述抽风机设置于散热箱内侧的顶端；
5、所述散热箱的内侧对称固定连接有两个固定柱，所述抽风机设置于散热箱和固定柱之间，所述抽风机的内侧对称设置有两个卡接机构。
6、优选的，所述卡接机构包括限位杆和连接块，所述连接块固定连接于限位杆的一侧，所述散热箱的内侧设置有卡槽，所述卡槽与限位杆相互对应设置，所述限位杆设置于卡槽的内侧。
7、
8、优选的，所述连接块和限位杆均滑动连接于导杆的外侧，所述连接块设置于弹簧的一侧。
9、优选的，所述连接块的顶端固定连接有拨杆，所述拨杆的顶端设置于抽风机的外侧。
10、优选的，所述散热箱内侧的底端设置有导热板，所述导热板的底端设置有石墨导热棉，所述导热板的顶端设置有微型冷凝器和水泵，所述微型冷凝器和水泵之间通过冷凝管相互连通。
11、本技术的技术效果和优点：
12、本技术通过在散热箱内侧的顶端均匀设置有多个滤网，滤网的底端设置有抽风机，抽风机的设置能有效将散热箱内部的热量抽出到外部，有效对散热箱的内侧进行降温，有效提高了对发动机盖板的降温工作，抽风机的内侧设置有卡接机构，能有效将抽风机固定连接于散热箱的内侧，同时在需要进行拆卸更换时，只需要拨动拨杆带动限位杆从卡槽的内侧滑出，即可对抽风机进行拆卸工作，使用方便。
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1.一种发动机用散热结构，包括：
2.根据权利要求1所述的一种发动机用散热结构，其特征在于，抽风机（4）的内侧设置有内槽（41），所述内槽（41）的内侧固定连接有导杆（411），所述导杆（411）的外侧设置有弹簧（412）。
3.根据权利要求1所述的一种发动机用散热结构，其特征在于，所述连接块（413）和限位杆（414）均滑动连接于导杆（411）的外侧，所述连接块（413）设置于弹簧（412）的一侧。
4.根据权利要求2所述的一种发动机用散热结构，其特征在于，所述连接块（413）的顶端固定连接有拨杆（415），所述拨杆（415）的顶端设置于抽风机（4）的外侧。
5.根据权利要求1所述的一种发动机用散热结构，其特征在于，所述散热箱（2）内侧的底端设置有导热板（24），所述导热板（24）的底端设置有石墨导热棉（241），所述导热板（24）的顶端设置有微型冷凝器（23）和水泵（232），所述微型冷凝器（23）和水泵（232）之间通过冷凝管（231）相互连通。
【技术特征摘要】
1.一种发动机用散热结构，包括：
2.根据权利要求1所述的一种发动机用散热结构，其特征在于，抽风机（4）的内侧设置有内槽（41），所述内槽（41）的内侧固定连接有导杆（411），所述导杆（411）的外侧设置有弹簧（412）。
3.根据权利要求1所述的一种发动机用散热结构，其特征在于，所述连接块（413）和限位杆（414）均滑动连接于导杆（411）的外侧，所述连接块（413）设置于弹簧（412）的一侧。
4.根据权利要...
【专利技术属性】
技术研发人员：管国斌，管林涛，
申请(专利权)人：台州乾新机车有限公司，
类型：新型
国别省市：
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