【技术实现步骤摘要】
一种离合调整装置
本专利技术涉及一种汽车辅助装置，特别是一种用于汽车离合器踏板行程调整的汽车 离合调整装置。
技术介绍
目前常见的对汽车离合器采用的是机械式绳索传动离合器操纵机构，通过调整离 合踏板的工作行程来满足离合器工作行程的。请参阅图1，是现有技术离合调整装置及其调 整方式示意图。该离合调整装置包括踏板支架21、离合踏板22、车身地板23、离合拉索24、 变速器总成25和离合器分离摇臂26。在调节离合踏板22的行程时，拉动离合拉索24，并 带动离合踏板22从虚线所示位置向上移动。然而，由于离合踏板行程的调整位置位于离合 拉索与变速器总成连接处，在车身地板下方，而离合踏板布置在在驾驶舱内，调整时操作者 无法观察到或者感知离合踏板的位置变化状态，导致上述离合调节的合格率低，不能满足 流水线生产的需要。
技术实现思路
为了解决现有技术汽车离合调整的上述技术问题，有必要提供一种方便、准确的离合调整装置。本专利技术解决现有的技术问题所采用的技术方案为一种离合调整装置，包括离合 踏板、制动踏板和将所述离合踏板及制动踏板连接并固定的可拆卸式的固定装置。本专利技术一种离合调整装...
【技术保护点】
一种离合调整装置，其特征在于：包括离合踏板、制动踏板和将所述离合踏板及制动踏板连接并固定的可拆卸式的固定装置。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：刘桂永，何永臻，占高朋，
申请(专利权)人：上汽通用五菱汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：45[中国|广西]
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。